Цијеви резервоара за гориво
Бензински мотори: 1 – довод горива; 2 – излазни вод горива; 3 – филтер за бензин
Дизел мотори: 4 – довод горива; 5 – излазни вод горива
Термоизолационо кућиште водова за гориво у моторном простору и ознака водова за гориво (возила са бензинским моторима)
1 – цевовод за бензинске паре између резервоара и резервоара са активним угљем (нефарбан); 2 – повратни вод горива (плава боја); 3 – довод горива у мотор (црна боја); 4 – топлотноизолационо кућиште.
Сви водови за гориво су направљени од полиамидних цеви (материјал ПА 12) и гумених црева. Пречник цеви 8/ 6,2 мм. Цеви се спајају помоћу брзих спојница од два дела, такође од пластике. Крајеви самих спојница су или равни или под углом.
Брзо делујућа спојница се спаја једноставним притиском једног дела на други. Искључивање се постиже њиховим растезањем уз истовремени притисак на супротне избочине пластичне опруге, које вире на бочним странама већег (црног) дела спојнице. Цеви се постављају на спојнице за брзо отпуштање након предгревања и ова веза се не може раставити без оштећења. Ако је гумено црево постављено на спојницу за брзо отпуштање, веза је обезбеђена еластичном челичном обујмом. Излази (фитинги) из филтера за гориво, пумпе за гориво итд. имају врхове за причвршћивање и причвршћивање брзих спојница.
Сви цевоводи (цеви) су унапред профилисани и учвршћени целом дужином шкљоцањем у пластичне обујмице, које штите цеви од контакта са другим деловима.
Филтер за бензин је уграђен у цевовод који повезује излаз из резервоара за гориво са бензинским мотором. Причвршћује се стезаљком за утискивање са стране резервоара.
У моторном простору, водови за гориво су усмерени на десну страну и тамо заштићени топлотноизолационим кућиштем.
Терминали су означени бојом (да би се олакшала оријентација приликом постављања цевовода из мотора). Довод горива до мотора је означен црном бојом, плавом бојом је означена излазна цев, а трећа, необојена цев (за бензинске моторе) се повезује са цевом која води до резервоара са активним угљем.