Autók márkájú Hyundai Autók márkájú Kia Autók márkájú Lada Autók márkájú Mazda Autók márkájú Mercedes-Benz Autók márkájú Opel Autók márkájú Mitsubishi
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek   
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Egyéb
Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019)

Üzemanyagvezetékek — tervezési leírás (Skoda Octavia 1U)

  • Főoldal
  • Octavia
  • 1U (1996-2004)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyagvezetékek — tervezési leírás
0

Üzemanyagtartály vezetékek



Benzinmotorok: 1 – üzemanyag-ellátó vezeték; 2 –…

Benzinmotorok: 1 – üzemanyag-ellátó vezeték; 2 – üzemanyag-kimeneti vezeték; 3 – benzinszűrő

Dízelmotorok: 4 – üzemanyag-ellátó vezeték; 5 – üzemanyag-kimeneti vezeték


Az üzemanyag-vezetékek hőszigetelő burkolata a motortérben és az üzemanyag-vezetékek kijelölése (benzinmotoros autók)



1 - csővezeték a benzingőzök számára a tartály és…

1 - csővezeték a benzingőzök számára a tartály és az aktívszén tartály között (nem festett); 2 – visszatérő üzemanyag-vezeték (kék); 3 – üzemanyag-ellátás a motorhoz (fekete); 4 – hőszigetelő burkolat.


Minden üzemanyag-vezeték poliamid csövekből készül (anyag PA 12) és gumitömlők. Csőátmérő 8/6,2 mm. A csövek csatlakoztatása két részből álló, szintén műanyagból készült gyorscsatlakozókkal történik. Maguk a tengelykapcsolók végei vagy egyenesek, vagy ferdén állnak.



A gyorscsatlakozó egyszerűen úgy csatlakoztatható, hogy az egyik részt a másikhoz nyomja. A szétkapcsolást úgy érjük el, hogy megfeszítjük, miközben egyidejűleg megnyomjuk a tengelykapcsoló nagyobbik (fekete) részének oldalain kiálló műanyag rugó ellentétes nyúlványait. A csövek előmelegítés után kerülnek a gyorscsatlakozókra és ez a csatlakozás nem bontható szét sérülés nélkül. Ha a gyorscsatlakozó csonkra gumitömlőt helyezünk, a csatlakozást rugalmas acél bilincs biztosítja. Kimenetek (szerelvények) az üzemanyagszűrőből, üzemanyag-szivattyúból stb. hegyekkel rendelkezik a gyorscsatlakozók rögzítéséhez és rögzítéséhez.

Minden csővezeték (cső) előprofilozott és teljes hosszában rögzítve van műanyag bilincsekbe pattintva, amelyek megvédik a csöveket a más alkatrészekkel való érintkezéstől.

A portálról másolt adatok: skodabook.ru

Az üzemanyagtartály és a benzinmotor kimenetét összekötő csővezetékbe benzinszűrő van beépítve. Egy bilinccsel van rögzítve a tartály oldalán lévő bélyegzéshez.

A motortérben az üzemanyag-vezetékek a jobb oldalra vannak vezetve, és ott hőszigetelő burkolat védi.

A következtetéseket színekkel jelöljük (a tájékozódás megkönnyítése a csővezetékek motorból történő felszerelésekor). A motor üzemanyag-ellátása fekete festékkel van jelölve, a kék a kimeneti csövet és egy harmadik, festetlen csövet (benzinmotorokhoz) csatlakozik az aktívszén tartályhoz vezető csővezetékhez.
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Eleonóra Afanasjeva
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Skoda Octavia 1: Üzemanyagrendszer
Következő ►

Üzemanyagtartály szerelvény
Elektromos üzemanyag-szivattyú (csak benzinmotoroknál)
Üzemanyagrendszer légtelenítő rendszer benzinmotorban
Levegő szívás és szűrés (1,6-55 kW motorok)
Légbeszívás és szűrés (1,8–92 kW és 1,9 TDI–66 kW teljesítményű motorok)
Olvasson hasonló cikkeket más Skoda modellekről

➧ Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) — tervezési leírás Skoda Fábia 1 (1999-2007)
➧ Nagynyomású üzemanyagvezetékek Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Sebességváltó — tervezési leírás Skoda Felicia (1994-2001)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot: 10 + 36

       





Octavia 3 (2013-2019) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Autó vezetés
  • Karbantartás
  • Benzines motorok 1.2 l
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzines motorok 1.4 l
  • Motorjavítás
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzines motorok 1.8/2.0 l
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Dízelmotorok 1.6/2.0 l
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus sebességváltó 02S
  • Automata sebességváltó 0CW
  • Automata sebességváltó 0D9
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Szellőztetés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Bekötési rajzok (alap)
  • Bekötési rajzok (kényelem)
Octavia 1 (1996-2004) 
  • Általános információ
  • A jármű adatai
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1,6 l AEE
  • Benzines motorok 1,8 l AGN
  • Dízelmotorok 1,9 l AGR
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Sebességváltó javítás 02J
  • Sebességváltó javítás 02K
  • Alváz (futómű)
  • Kerekek és gumik
  • Felfüggesztés és tengelyek
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Cikkek a Skodáról | Az oldal térképe EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Visszacsatolás | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Fábia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához.