Аутоматска контрола (самодијагностика), мере безбедности, правила за одржавање чистоће, напомене (Skoda Fabia 5J)

Мере безбедности при раду на систему напајања

Приликом извођења било каквих монтажних радова, посебно у моторном простору због недостатка простора, молимо вас да се придржавате следећих правила. Било која врста (цевних) жица (нпр. за гориво, хидраулични систем, систем резервоара активног угља, уређај за хлађење, кочиону течност, вакуумске цеви) и електричне жице треба поставити на такав начин да се врати њихово првобитно стање. Уверите се да сви покретни или загрејани делови имају довољан слободан покрет. У време преузимања и инсталације сензора показивач нивоа горива или горива пумпе топливоподкачивающего уређаја) од потпуно или делимично напуњени резервоара треба да поштују следеће. Систем за гориво је под притиском! Пре него што одспојите спојеве црева, ставите чисту крпу преко подручја споја. Затим смањите притисак пажљивим уклањањем црева. Да бисте уклонили паре које се ослобађају из горива, пре почетка рада, поставите усисно црево укљученог издувног система близу отвора за монтажу резервоара за гориво. Уколико на располагању нема издувног инсталације за уклањање ОХ, можете да искористите радиальным вентилатор (мотор се налази ван проток ваздуха) уз највећи служења више од 15 м/коцка/х. пумпа за Гориво активира прекидач за паљење и врата прекидач врата возача. Стога, из безбедносних разлога, ако батерија није искључена, потребно је искључити конектор "стрелице" са пумпе за гориво пре отварања система за гориво.

Параметри мотора

Ознака мотора словом	ВВМ	BZG
Издање	12.06	01.07
У складу је са ограничењима емисије прописаним стандардом	EU-4, EU-2 DDK	EU-4, EU-2 DDK
Радна запремина, л цилиндри	1,198	1,198
Снага kW, обртаји у минути.	44/5200	51/5400
Обртни момент Нм, о/мин.	108/3000	112/3000
Унутрашњи пречник цилиндра, мм	76,5	76,5
Висина подизања, мм	86,9	86,9
Степен компресије	10,3:1	10,5:1
Редослед паљбе	1-2-3	1-2-3
Гориво - октански број	95 безоловни	95 безоловни
Систем убризгавања горива и паљења	Simos 9.1	Simos 9.1
Ламбда регулација	2 ламбда сонде	2 ламбда сонде
Катализатор	1 катализатор	1 катализатор
Суперпуњење	не	не
Рециркулација издувних гасова	не	не
Додатни систем за ваздух	не	не
Подешавање брегасте осовине преуређивањем	не	не

• 1) У изузетним случајевима, могуће је користити и гориво са октанским бројем од 91; међутим, треба узети у обзир смањену снагу.
• 2) Конструкција мотора према граничним вредностима емисије издувних гасова EU-2 DDK са само једном ламбда сондом пре катализатора издувних гасова.

Правила за одржавање чистоће при раду на систему напајања

Приликом рада на систему за гориво или убризгавању горива, мора се поштовати следећих пет правила у вези са чистоћом и редом. Пре него што почнете са искључивањем, темељно очистите места прикључивања и подручја око њих. Уклоњене делове треба поставити на чисту површину и покрити. Избегавајте коришћење крпа направљених од тканина склоних остављању влакана које губе боју! Ако се поправке не заврше одмах, пажљиво покријте или затворите све уклоњене или отворене делове. Инсталирајте само чисте делове: Извадите делове из амбалаже тек непосредно пре инсталације. Не користите делове који су били складиштени ван њиховог паковања (нпр. у кутији за алат). Приликом рада на демонтираном систему: Ако је могуће, немојте радити са компримованим ваздухом. Ако је могуће, немојте покретати возило.

Мере безбедности при раду на систему убризгавања горива и паљења

Систем горива је под притиском! Пре отварања система, ставите крпу испод прикључка. Затим ослободите притисак пажљивим отварањем споја. Да бисте спречили повреде особа или оштећење система за убризгавање горива и паљење, морају се поштовати следећа упутства. Не додирујте или искључујте жице високог напона система за паљење док мотор ради или током покретања. Повезивање и одвајање жица система за убризгавање горива и паљење, као и жица инструменталне опреме, може се обавити само када је паљење искључено. Ако је неопходно користити мерне инструменте током пробних вожњи, мора се поштовати следеће. Увек причврстите инструменте на задње седиште и нека их одатле сервисира други механичар. Ако су контролни и мерни инструменти били смештени на седишту поред возача, онда је због активирања ваздушног јастука за сувозача могуће повредити особу која седи на овом седишту.

Општа упутства за ињекције

Управљачка јединица мотора има аутоматски систем управљања. Пре почетка поправки и да бисте пронашли кварове, прво морате пребројати меморију кварова. Поред тога, потребно је да проверите заборные црева и прикључци (неограничен ваздуха кроз не густине). Издаци црева на моторни одељак се може поправити само суспензије хомутиками. Употреба стезаљки или навојних стезаљки није дозвољена. Да би електричне компоненте правилно функционисале, потребан је напон од најмање 11,5 V. Не користите заптиваче који садрже силикон. Трагови силиконских компоненти које је мотор апсорбовао не сагоревају, што узрокује оштећење ламбда сонде. Током одређених инспекција, контролна јединица може препознати квар и сачувати га у својој меморији. Стога, након завршетка свих контролних и поправних радова, потребно је пребројати меморију грешака и, сходно томе, ресетовати њен садржај.



(Извор чланка веб-ресурс: «www.SKODABOOK.ru»)

Општа упутства за систем паљења

Батерија се може искључити и повезати само када је паљење искључено, у супротном може доћи до оштећења управљачке јединице мотора. Управљачка јединица мотора и остали делови опремљени су аутоматским системом управљања. Да би електричне компоненте правилно функционисале, потребан је напон од најмање 11,5 V. Током одређених тестова, контролна јединица може препознати квар и сачувати га у својој меморији. Стога, након завршетка свих контролних и поправних радова, потребно је пребројати меморију грешака и, сходно томе, ресетовати њен садржај.

Додатна упутства за монтажне радове на клима уређају

Круг расхладне течности клима уређаја не сме се отварати. Да бисте избегли оштећење кондензатора, водова и црева система за хлађење, морате водити рачуна да не превише растегнете, прекомерно савијете или увијете водове и црева.

Уклањање и постављање мотора без отварања круга расхладне течности

Уклоните стезаљку цеви расхладне течности. Уклањање компресора клима уређаја. Причврстите компресор клима уређаја на каросерију возила на начин који растерећује цеви/црева расхладне течности.