Мехатроника 7-брзинског мењача — скидање и уградња (Skoda Rapid NH1)

Уклањање

Напомена.

• Неопходни специјални уређаји, контролни и мерни инструменти, као и помоћна средства:
• Монтажна полуга "Т10407".
• Дијагностички, мерни и информациони систем аутомобила "VAS".
• Пријемно купатило "VAS 6208".

Безбедносна напомена за мехатронику са мануелним мењачем "J743".

• Пратите упутства за аутоматски мењач DSG.
• Да би се омогућило уклањање мехатронике, мора се обезбедити довољно слободног простора испред мењача. Нека возила захтевају уклањање делова који нису директно повезани са мењачем. По потреби је потребно уклонити и држаче који се налазе на завртњима поклопца мехатронике.
• Након искључивања, а затим повезивања жице која повезује терминал акумулатора са масом (каросерије) возила, морају се обавити додатни радови.
• Мехатроника остаје напуњена уљем.

1. Померите ручицу мењача у положај "П".

Напомена. Пре него што пређете на фактичко извлачење мехатронике, потребно је помоћу тестера извршити основну монтажу "неутралног положаја" мењача.

2. Изаберите функције управљања, а затим изаберите основну поставку неутралног положаја.

3. Уклоните филтер за ваздух (погледајте одговарајући одељак у поглављу Усисни и издувни систем).

4. Извадите батерију и носилац акумулаторске батерије.

5. Уређај за закључавање утичнице на мехатроници треба да се ослободи повлачењем у смеру стрелице као што је приказано на слици испод и утични конектор треба да се одвоји.



6. Скините поклопац са цеви за одвод ваздуха и затворите га одговарајућим чепом тако да уље не може да исцури

Пажња. Након отварања експанзионог резервоара, врућа пара може исцурити. Након што покријете плуту крпом, пажљиво је отворите.

7. Ако је мотор топао, систем за хлађење је под притиском. Пре него што одвојите црева за расхладну течност, пажљиво отпустите поклопац експанзионог резервоара да бисте прво смањили притисак.

8. Скините доњи поклопац мотора.

9. Уклоните црево за ваздух за пуњење са хладњака ваздуха за пуњење у доњем левом углу и из цеви за ваздух за пуњење.

Напомена. Затворите отвор хладњака пуњења да спречите улазак расхладне течности.

10. Искључите утикач (2) са сензора температуре расхладне течности - излаз хладњака "G83".

11. Поставите посуду за сакупљање течности (VAS 6208) испод радијатора.

12. Скините црево за расхладну течност са хладњака на дну (1) тако што ћете подићи држач.



13. Одвојите конекторе (1) вентилатора за хлађење на дну кућишта вентилатора.



14. Одврните монтажне завртње (стрелице) као што је приказано на слици испод. Уклоните поклопац вентилатора са вентилаторима у смеру надоле.



15. Након што уклоните електричне жице са држача испред мехатронике, завежите их на врху.

16. Уклоните држач са мехатронике.

17. Поставите посуду за сакупљање испод мењача.

18. Одврните чеп за испуштање уља (стрелица) на мењачу, као што је приказано на слици испод.



19. Пустите да се уље исцеди.

20. Вратите чеп за испуштање уља. Затегните утикач на обртни момент од 30 Нм.



21. Уклоните све држаче из мењача као што је приказано на слици испод.





22. Помоћу шрафцигера пажљиво олабавите сензор брзине на улазном вратилу мењача "G182" и извуците га у правцу стрелице из кућишта радилице, као што је приказано на слици испод.



23. Сада обе ручице за управљање квачилом треба да се притисну од мехатронике помоћу полуге за монтирање (10407). У супротном, полуга мехатронике би налегла на потискаче и било би немогуће уклонити мехатронику.



24. За закључавање, уметните монтажну ручицу (Т10407) у простор између обе управљачке полуге квачила и кућишта мењача, као што је приказано на слици испод.

Напомена. Монтажна полуга (Т10407) мора целом површином "задње стране" да се уклапа у кућиште мењача, а утор мора да буде у истом нивоу са удубљењем у кућишту.

Напомена. Жлеб у кућишту радилице и жљеб на ручици морају бити на истом нивоу. Немојте уметати монтажну полугу (Т10407) до краја.

25. Окрените ручицу за монтирање (Т10407) у смеру (стрелица) налево, као што је приказано на доњој слици, тако да потиснете полуге за укључивање мењача даље од потискача.

Напомена. Не скидајте монтажну полугу (Т10407).

26. По потреби притиснути монтажну ручицу (Т10407) шрафцигером на мењач, услед чега се обе управљачке полуге квачила потискују од мехатронике.

Напомена. При томе је важно осигурати да се гумене заптивке регулатора квачила не оштете.

27. Унакрсно одврните дугачке монтажне завртње (Б) (4 ком., М8к90), приказане на слици испод.



28. Унакрсно одврните преостале монтажне завртње (А) (3 ком., М8к35).

Напомена.

• Не уклањајте више од 7 шрафова! Ово су 4 дуга и 3 кратка завртња.
• Не отпуштајте завртње поклопца мехатронике.
• Уклоњену мехатронику треба поставити тако да уље не може да исцури кроз отвор за одзрачивање.
• Процурело уље се не може допунити.

29. Додирни тло (тело) аутомобила голом руком; као резултат онога што је речено, електростатичко наелектрисање ће се испразнити.

Пажња.

• Додиривање мехатронике мењачем са ручним управљањем "J743" или се може уклонити тек након што се елиминише електростатичко наелектрисање додиривањем голом руком уземљеног предмета, као што је тло (тело) аутомобила.
• Не додирујте рукама контакте у утикачу мењача, јер електростатичко наелектрисање може довести до неупотребљивости контролне јединице, а самим тим и мехатронике.

30. Уклоните мехатронику.



Ако је мехатронички модул заглављен

Напомена.

• Може се десити да се мехатронички модул не може уклонити.
• У овом случају, забрањено је уклањање мехатроничког модула повећаном силом.

31. У овом случају потребно је мехатронику ручно вратити у положај за демонтажу.

Инсталација

Напомена.

• Неопходни уређаји, специјални контролни и мерни инструменти, као и помоћна средства:
• Монтажна полуга "Т10407".
• Водиће игле -TW406-.
• Пријемно купатило "VAS 6208".

Напомена.

• Мехатроника се бира у зависности од словне ознаке мењача → Електронски каталог оригиналних делова.
• Нови мехатронички модул за мењач је већ у фабрици напуњен тачном количином уља. Због тога ни у ком случају не испуштајте уље.

1. Затворите ваздушни чеп (стрелица), ако то није случај, као што је приказано на слици испод, да бисте спречили цурење уља.

Напомена.

• Пре него што наставите са уградњом мехатронике ручног мењача "J743", морате да се уверите да су све виљушке за мењање у средњем положају.
• Средња позиција на слици је приказана као "Н" (неутрална) позиција.
• У овом положају није укључен ниједан степен преноса, што значи да је неутрални положај (празни ход) укључен.

2. Прво, требало би да проверите све 4 виљушке за мењање брзина ручно.

Напомена.

• Све виљушке мењача имају 3 положаја:
• Степен брзине (брзина) није укључен.
• Положај празног хода (неутрално) "Н".
• Степен брзине (брзина) је укључен.

3. Све 4 виљушке за мењање степена преноса треба постепено померати у сваки положај (стрелице), ако је потребно, треба окретати зупчанике у ту сврху.

4. Затим треба да вратите све виљушке мењача у средњи положај - положај "Н".

Напомена.

• Ако је укључена брзина уназад, продужени потисник ће се заглавити иза кућишта мењача.
• Због тога је неопходно ручно пребацити мехатронику у положај за извлачење.

5. Ручно зашрафите водеће игле (Т10406) приказане на слици испод.



Подешавање уређаја да омогући кораке брзине

Пажња.

• Опасност од оштећења мехатронике ручног мењача "J743".
• Када уклањате игле, немојте се наслањати на сензоре.

6. Подесите уређаје за укључивање 4 брзине на задњој страни мехатронике мануелног мењача у жељени положај (J743).

Потребна позиција: "а" = 25 мм.

Напомена.

• Очистите заптивну површину на кућишту мењача, која ће накнадно бити у близини мехатронике.
• Остаци уља на заптивна површине довела би касније до дијагнозе квара кршење стезање.
• Мехатроничка заптивка за ручни мењач "J743" мора бити осигуран око периметра.

7. Визуелно проверите сензор. Стезаљка не сме бити оштећена.

8. Инсталирајте мехатронику. Приликом хватања и уградње, морате пазити да виљушке за мењач не буду случајно гурнуте из положаја. Такође треба пазити на полугу за подешавање мехатронике и потискивач.



9. Руком зашрафите завртње (А) (3 ком., М8к35) и (Б) (2 ком., М8к90) унакрсно, као што је приказано на слици испод.

10. Уклоните вођице (Т10406).

11. Ручно заврните преостале завртње (Б) (2 ком., М8к90).



12. Уверите се да гурачи тачно налегну у чауре инсталационих полуга. Гураче треба ручно извући до те мере да се уклапају у ове уметке.

13. Поново проверите положај потискивача.

Напомена.

• Неправилно постављене потисне шипке оштећују мехатронику.
• Потисци се могу поставити у своје исправне положаје помоћу куке савијене од жице за заваривање.

Напомена. Сви шрафови мехатронике ручног мењача "J743" треба затегнути попречно са назначеним моментом затезања.

14. Пажљиво и полако окрените монтажну полугу (Т10407) удесно и уклоните је.

Оба регулатора квачила морају правилно да се уклопе у удубљења полуга за укључивање квачила.

При томе је важно осигурати да се гумене заптивке регулатора квачила не оштете.

Гумене манжетне морају чврсто пристајати на мехатронику.

Неправилна монтажа или оштећење гумених заптивки доводи до цурења уља у мехатроници.

15. Инсталирајте сензор брзине улазног вратила мењача на кућиште мењача "G182" у правцу стрелице као што је приказано на слици испод.

Напомена.

• Проверите сензор визуелно. Стезаљка не сме бити оштећена.
• Језик сензора мора потпуно и безбедно да налегне на кућиште мењача. Ако сензор није осигуран, то значи да је стезаљка покварена.

16. Након што уклоните чеп са цеви за одзрачивање, поставите поклопац цеви за одзрачивање.



17. Поставите поклопац преко полуга за подешавање да бисте спречили контаминацију. Момент затезања причврсних вијака: 8 Нм.

Пажњу. Није дозвољено да додирнете контакте у штекерном соединителе мењача рукама, јер под утицајем електростатичког наелектрисања може доћи у запуштеност јединица контроле и, тиме, модул мехатронику у прикупљању.

18. Дотакните тло (кућиште) голом руком, што ће испразнити електростатичко наелектрисање.

19. Ставите утикач за мехатронику и причврстите га.



20. Све држаче и цеви треба поново поставити на мењач.

21. Инсталирајте поклопац вентилатора система за хлађење мотора.

22. Поставите црево за расхладну течност на дну (1) на радијатор као што је приказано на слици испод.

23. Након што повежете утични конектор (2), сипајте расхладну течност.



24. Инсталирајте црево за појачани ваздух.

25. Поставите доњи поклопац мотора.

26. Напуните уље за пренос.

27. Проверите подешену позицију затезања кабла полуге предселектора и, ако је потребно, подесите га.

28. Поставите батерију и носилац акумулаторске батерије.

29. Инсталирајте филтер за ваздух.

30. Повежите батерију.

Напомена. Користећи специјалну опрему, прилагодите мехатронички модул мењача.