Visszavonás
Jegyzet.
- Szükséges speciális eszközök, vezérlő- és mérőeszközök, valamint segédeszközök:
- Rögzítőkar -T10407-.
- Járműdiagnosztikai, mérő- és információs rendszer -VAS-.
- Gyűjtőfürdő -VAS 6208-.
Biztonsági megjegyzés kézi sebességváltó mechatronikájához -J743-.
- Vegye figyelembe a DSG automata sebességváltóra vonatkozó utasításokat.
- Ahhoz, hogy a mechatronikát le lehessen szerelni, elegendő helyet kell biztosítani a sebességváltó előtt. Egyes járműveken olyan alkatrészeket kell eltávolítani, amelyek nem kapcsolódnak közvetlenül a sebességváltóhoz. Szükség esetén a mechatronikai burkolat csavarjain található tartókat is el kell távolítani.
- Az akkumulátor kivezetését a testtel összekötő vezeték leválasztása, majd csatlakoztatása után (hadtest) jármű, további munkákat kell végezni.
- A mechatronika olajjal töltve marad.
1. Állítsa a választókart állásba «R».
Jegyzet. Mielőtt folytatná a mechatronika tényleges kitermelését, tesztelő segítségével el kell végezni a sebességváltó semleges helyzetének alapbeállítását.
2. Válassza ki a vezérelt funkciókat, majd válassza ki az alap semleges helyzetet.
3. Távolítsa el a légszűrőt (fejezet vonatkozó részét lásd Szívó és kipufogó rendszer).
4. Távolítsa el az akkumulátort és az elemtartót.
5. Oldja ki a mechatronika dugós csatlakozóját a nyíl irányába húzva az alábbi ábrán látható módon, majd húzza ki a dugaszoló csatlakozót.
6. Miután eltávolította a fedelet a légtelenítő csőről, dugja be egy megfelelő dugóval, hogy ne tudjon kifolyni az olaj
Figyelem. A kiegyenlítő tartály kinyitása után forró gőz távozhat. Miután a parafát egy ronggyal lezárta, óvatosan nyissa ki.
7. Ha a motor meleg, akkor a hűtőrendszer nyomás alatt van. A hűtőfolyadék-tömlők leválasztása előtt óvatosan lazítsa meg a kiegyenlítő tartály kupakját, hogy először csökkentse a nyomást.
8. Távolítsa el az alsó motorburkolatot.
9. Távolítsa el a töltőlevegő-tömlőt a töltőlevegő-hűtőről a bal alsó sarokban és a töltőlevegő-csőről.
Jegyzet. Zárja le a töltőlevegő-hűtő nyílását, hogy a hűtőfolyadék ne kerülhessen abba.
10. Húzza ki a dugós csatlakozót (2) Hűtőfolyadék-hőmérséklet-adóból - radiátor kimenet -G83-.
11. Helyezzen be egy edényt a folyadék gyűjtésére (VAS 6208) a radiátor alatt.
12. Távolítsa el a hűtőfolyadék tömlőt a hűtő aljáról (1), amelyhez meg kell emelni a rögzítőkapcsot.
13. Húzza ki a dugaszoló csatlakozókat (1) hűtőventilátorok a ventilátor burkolatának alján.
14. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat (nyilak), az alábbi ábrán látható módon. Távolítsa el a ventilátor burkolatát úgy, hogy a ventilátorok lefelé nézzenek.
15. Vegye ki az elektromos vezetékeket a mechatronika előtti tartóból, kösse fel.
16. Vegye ki a tartót a mechatronikából.
17. Helyezzen fogadófürdőt a sebességváltó alá.
18. Csavarja ki az olajleeresztő csavart (nyíl) a sebességváltón az alábbi ábrán látható módon.
19. Hagyja kifolyni az olajat.
20. Helyezze vissza az olajleeresztő csavart. Húzza meg a dugót 30 Nm meghúzási nyomatékkal.
21. Távolítsa el az összes tartót a sebességváltóról az alábbi ábra szerint.
22. Egy csavarhúzó segítségével óvatosan oldja ki a sebességmérőt a sebességváltó bemenő tengelyén -G182-, és húzza ki a forgattyúházból a nyíl irányában az alábbi ábrán látható módon.
23. Most mindkét tengelykapcsoló vezérlőkart ki kell engedni a mechatronikából a rögzítőkar segítségével (10407). Ellenkező esetben a mechatronikai kar a tolókon ülne, és lehetetlen lenne eltávolítani a mechatronikát.
24. A reteszeléshez helyezzen be egy rögzítőkart a két tengelykapcsoló-vezérlőkar és a sebességváltó háza közé (Т10407), az alábbi ábrán látható módon.
Jegyzet. Szerelőkar (Т10407) a teljes felületen kell feküdnie «hátoldal» a hajtóműházhoz, és a bordának egy síkban kell lennie a házban lévő bemélyedéssel.
Jegyzet. A forgattyúház-mélyedésnek és a karon lévő résnek egy szinten kell lennie. Ne helyezze be a rögzítőkart (Т10407) egészen.
25. Forgassa el a rögzítőkart (Т10407) felé (nyilak) balra, ahogy az alábbi ábrán is látható, így lenyomva a váltókarokat a tolókaroktól.
Jegyzet. Ne távolítsa el a rögzítőkart (Т10407).
26. Ha szükséges, nyomja meg a rögzítőkart (Т10407) csavarhúzót a sebességváltóhoz, aminek következtében mindkét tengelykapcsoló kar eltolódik a mechatronikától.
Jegyzet. Ebben az esetben a tengelykapcsoló-szabályozók gumimandzsettája nem sérülhet meg.
27. Csavarja ki a hosszú rögzítőcsavarokat keresztben (BAN BEN) (4 db, M8x90), az alábbi ábrán látható.
28. Csavarja ki keresztben a megmaradt rögzítőcsavarokat (A) (3 db, M8x35).
Jegyzet.
- Ne távolítson el 7 csavarnál többet! Ez 4 hosszú és 3 rövid csavar.
- Ne lazítsa meg a mechatronikai burkolat csavarjait.
- Az eltávolított mechatronikát úgy kell félretenni, hogy a légtelenítő nyíláson keresztül ne kerülhessen ki olaj.
- A kifolyt olajat nem lehet újratölteni.
29. Érintse meg a masszát puszta kézzel (hadtest) autó; a fentiek következtében elektrosztatikus töltés kisül.
Figyelem.
- A kézi sebességváltó -J743- mechatronikáját csak az elektrosztatikus töltés megszüntetése után szabad megérinteni vagy eltávolítani földelt tárgy puszta kézzel érintésével, pl. súly (hadtest) autó.
- Ne érintse meg kézzel a hajtómű csatlakozójának érintkezőit, mert az elektrosztatikus töltés tönkreteheti a vezérlőegységet és ezzel a mechatronikát is.
30. Távolítsa el a mechatronikát.
Ha a mechatronikai modul elakadt
Jegyzet.
- Előfordulhat, hogy a mechatronikai modult nem lehet eltávolítani.
- Ebben az esetben tilos a mechatronikai modult fokozott erővel eltávolítani.
31. Ebben az esetben a mechatronikát kézzel kell visszaszerelni a szétszerelési helyzetbe.
Telepítés
Jegyzet.
- Szükséges eszközök, speciális vezérlő- és mérőeszközök, valamint segédeszközök:
- Rögzítőkar -T10407-.
- Vezetőcsapok -TW406-.
- Gyűjtőfürdő -VAS 6208-.
Jegyzet.
- A mechatronika kiválasztása a sebességváltó betűjelétől függően → Eredeti alkatrészek elektronikus katalógusa.
- A sebességváltó új mechatronikai moduljába már gyárilag pontosan annyi olajat töltenek fel. Ezért semmi esetre sem engedje le az olajat.
1. Zárja le, ha ez nem így történt, a levegődugót egy dugóval (nyíl), az alábbi ábrán látható módon, hogy ne legyen olajszivárgás.
Jegyzet.
- A -J743- kézi sebességváltó mechatronikájának felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy az összes választóvilla középső helyzetben van.
- Az ábrán a középső pozíciót -N- pozícióként ábrázoljuk (semleges).
- Ebben a helyzetben nincs sebességfokozat, ami azt jelenti, hogy az üres állás be van kapcsolva (üresjárat).
2. Először ellenőrizze manuálisan mind a 4 váltóvillát.
Jegyzet.
- Minden váltóvillának 3 állása van:
- Sebességfokozat nem tartozék (adás).
- Üresjárati helyzet (semleges) -N-.
- Sebesség fokozat engedélyezve (adás).
3. Mind a 4 váltóvillát fokozatosan kell behelyezni minden pozícióba (nyilak), ha szükséges, ehhez fordítsa el a fogaskerekeket.
4. Ezután az összes sebességváltó villát ismét középső pozícióba - -N- pozícióba kell beállítani.
N - üresjárati helyzet;
R - Hátramenet;
1 - első sebességfokozat, 2 - második sebességfokozat, 3 - harmadik sebességfokozat, 4 - negyedik sebességfokozat, 5 - ötödik sebességfokozat, 6 - hatodik sebességfokozat, 7 - hetedik fokozat.
Jegyzet.
- Ha a hátramenet be van kapcsolva, akkor a kiálló toló beszorul a sebességváltó háza mögé.
- Ezért a mechatronikát kézzel kell behelyezni a kihúzási helyzetbe.
5. Csavarja be kézzel a vezetőcsapokat (Т10406), az alábbi ábrán látható.
Az eszköz konfigurálása a sebességfokozatok engedélyezéséhez
Figyelem.
- A kézi sebességváltó -J743- mechatronikájának károsodásának veszélye.
- A csapok eltávolításakor ne támaszkodjon az érzékelőkre.
6. Állítsa be a kívánt pozícióba 4 készüléket a sebességfokozatok bekapcsolásához a kézi sebességváltó mechatronikájának hátsó oldalán (J743).
Szükséges pozíció: -a- = 25 mm.
Jegyzet.
- Tisztítsa meg a hajtómű házának tömítőfelületét, amelyhez a mechatronika ezután tapad.
- A tömítőfelületen visszamaradó olaj szivárgás diagnózisához vezet.
- A kézi sebességváltó mechatronikai tömítését -J743- körös-körül rögzíteni kell.
7. Szemrevételezéssel ellenőrizze az érzékelőt. A bilincs nem sérülhet meg.
8. Telepítse a mechatronikát. Megfogáskor és beszereléskor ügyeljen arra, hogy a váltóvillák véletlenül ne szoruljanak ki helyzetükből. Óvatosnak kell lennie a beállító kar és a mechatronikai toló tekintetében is.
9. Csavarja be kézzel a csavarokat keresztben (A) (3 db, M8x35) És (BAN BEN) (2 db, M8x90), az alábbi ábrán látható.
10. Távolítsa el a vezetőcsapokat (Т10406).
11. Csavarja be kézzel a maradék csavarokat (BAN BEN) (2 db, M8x90).
12. Ügyeljen arra, hogy a tolókarok pontosan illeszkedjenek a beállító karok betéteibe. A tolókat kézzel kell kihúzni olyan mértékben, hogy beleférjenek ezekbe a betétekbe.
13. Még egyszer ellenőrizze a tolókarok helyzetét.
Jegyzet.
- A tévesen szomszédos tolórudak károsítják a mechatronikát.
- A hegesztőhuzalból hajlított kampóval a tolókat a megfelelő pozícióba lehet állítani.
Jegyzet. Húzza meg keresztben az összes mechatronikai csavart a kézi sebességváltóhoz -J743- a megadott meghúzási nyomatékkal.
14. A rögzítőkar elfordítása (Т10407) óvatosan és lassan jobbra, távolítsa el.
Mindkét tengelykapcsoló-állítónak megfelelően illeszkednie kell a tengelykapcsoló karok mélyedéseibe.
Ebben az esetben a tengelykapcsoló-szabályozók gumimandzsettája nem sérülhet meg.
A gumimandzsettáknak szorosan illeszkedniük kell a mechatronikához.
A helytelen összeszerelés vagy a gumitömítések sérülése olajszivárgáshoz vezet a mechatronikában.
15. Szerelje fel a sebességmérőt a sebességváltó bemenő tengelyére -G182- a nyíl irányában a sebességváltó házára az alábbi ábra szerint.
Jegyzet.
- Szemrevételezéssel ellenőrizze az érzékelőt. A bilincs nem sérülhet meg.
- Az érzékelőnek teljesen és biztonságosan kell feküdnie a nyelvével a sebességváltó házán. Ha az érzékelő nincs rögzítve, akkor ez azt jelenti, hogy a bilincs letört.
16. Miután eltávolította a dugót a légtelenítő csőről, helyezze vissza a légtelenítő cső fedelét.
17. Szereljen fel fedelet a beállító karokra a szennyeződések behatolása ellen. A rögzítőcsavarok meghúzási nyomatéka: 8 Nm.
Figyelem. Ne érintse meg kézzel a hajtómű csatlakozójának érintkezőit, mert az elektrosztatikus feltöltődés tönkreteheti a vezérlőegységet és ezzel a teljes mechatronikai modult.
18. Érintse meg a masszát puszta kézzel (hadtest), ami elektrosztatikus töltés kisülését eredményezi.
19. Csatlakoztassa a mechatronikai dugós csatlakozót és rögzítse.
20. Szerelje vissza az összes tartót és csővezetéket a sebességváltóra.
21. Szerelje fel a motor hűtőventilátor burkolatát.
22. Szerelje fel a hűtőfolyadék tömlőt alul (1) a radiátoron az alábbi ábrán látható módon.
23. A dugós csatlakozó csatlakoztatásával (2), öntsön hűtőfolyadékot.
24. Szerelje be a töltőlevegő tömlőt.
25. Szerelje fel az alsó motorburkolatot.
26. Töltse fel hajtóműolajjal.
27. Ellenőrizze az előválasztó kar kábelfeszítésének beállított helyzetét, és szükség esetén állítsa be.
28. Helyezze be az akkumulátort és az elemtartót.
29. Szerelje be a légszűrőt.
30. Csatlakoztassa az akkumulátort.
Jegyzet. A speciális felszereléssel állítsa be a sebességváltó mechatronikai modulját.