Премахване и монтиране на маховик и заден семеринг (уплътнителен фланец) на двигател 1.8 (Skoda Superb B6)

1. Подробностите за монтаж на задния уплътнителен фланец и маховика са показани на контакта. илюстрации.



2. Отстраняването и монтирането на двумасовия маховик се извършва по същия начин, както при двигателя 3,6 l (вижте раздел 8). По-долу е описана смяната на уплътнителния фланец със задното маслено уплътнение на коляновия вал.

Забележка: Задното маслено уплътнение на коляновия вал е интегрирано в уплътнителния фланец и може да се смени само заедно с него.

3. Отстранете маховика (подобно на 3.6L двигател, вижте раздел 8) и отстранете междинната плоча от уплътнителния фланец.

4. Отстранете болтовете (1-8 на съпротива илюстрации) и отстранете уплътнителния фланец.




5. Отстранете останалия уплътнител от свързващите повърхности на цилиндровия блок и от горната част на масления съд. Почистете свързващите повърхности от масло и грес. Препоръчително е да използвате химически препарат за отстраняване на уплътнителя и греста.

6. Нанесете капка силиконов уплътнител D174 003A2 с диаметър 2-3 mm върху съгласуваната повърхност на уплътнителния фланец (виж прил. илюстрация). Валякът не трябва да е по-дебел, в противен случай може да се изцеди и да попадне в системата за смазване.

Забележка: След нанасяне на уплътнителя, фланецът трябва да бъде монтиран в рамките на не повече от 5 минути. Оставете уплътнителя да изсъхне поне 30 минути, преди да добавите двигателно масло.

7. Поставете водещата втулка T20097 върху коляновия вал (виж илюстрация 26.4) и плъзнете уплътнителния фланец през него.



8. Затегнете последователно монтажните болтове на фланеца (1-8 в илюстрация 27.15) първо на ръка, а след това със сила от 9 Nm.

9. Монтирайте междинната плоча и маховика. Изчакайте около 30 минути, докато уплътнителят стегне, преди да добавите масло.