Напомена: Молимо погледајте и одељак "Решавање проблема" Увод.
1. Системи за паљење и гориво су међусобно повезане компоненте система за управљање мотором, тако да неке од његових компоненти могу обављати и функције везане за систем горива.
2. Када се открије квар, контролна јединица бележи одговарајући DTC код у меморију, који се може очитати помоћу посебног скенера.
Напомена: Не заборавите да обришете меморију контролне јединице након што прочитате кодове грешака и извршите одговарајуће исправке.
3. Читање информација сачуваних у меморији ECM-а у већини случајева омогућава вам да утврдите узроке кварова мотора. Анализа прочитаних информација коришћењем листе кодова (видети Спецификације) вам омогућава да локализујете извор квара на нивоу одређеног елемента или његовог електричног кола.
Пажња: Визуелни преглед ожичења и конектора није довољан - обавезно прочитајте информације сачуване у меморији управљачке јединице!
4. DTC кодови су петоцифрени кодови и могу се идентификовати по својој алфанумеричкој структури. Структура кода је описана у наставку користећи P0401 (регулација EGR-а, превише ваздушне масе) као пример:
1. знак
- P - Мотор и мењач (Погонски склоп)
- У - тело (Body)
- Са - шасија (Chassis)
- U - системи за пренос података
2. знак
- 0 - стандардизовани код (SAE/ISO)
- 1 - код који је доделио произвођач
- 2 - стандардизовани код (SAE/ISO)
- 3 - дистрибуирана област за стандардизоване кодове (SAE/ISO) и за кодове које је доделио произвођач
3. знак
- 0 - мерење довода горива и ваздуха, додатна опрема која смањује токсичност издувних гасова
- 1, 2 - дозирање горива и довода ваздуха
- 3 - систем паљења (бензински модели)
- 4 - додатна опрема која смањује токсичност издувних гасова
- 5 - брзина вожње, параметри празног хода и други улазни подаци
- 6 - уграђени рачунар и други излазни подаци
- 7-9 - мењач
- А - комбиновани погон
4. и 5. знак су редни број појединачних јединица или система