Систем за дијагностику на возилу (OBD)
1. Модели описани у овом приручнику опремљени су европским системом за дијагностику на возилима (EOBD).
2. Читање података OBD система и брисање меморије процесора врши се помоћу посебне дијагностичке опреме повезане са дијагностичким конектором (DLC) - видети илустрацију. Било би разумно поверити поступке читања/брисања DTC кодова и чишћења ECM меморије стручњацима сервисних станица. К-линија дијагностика се користи само за дијагностику система управљања мотором и DSG мењача (видети илустрацију 1.1). Дијагностика осталих управљачких јединица се врши преко CAN магистрале.
4.2. Повезивање дијагностичког алата
Информације о дијагностичким уређајима
3. Провера исправног функционисања компоненти система убризгавања и система за смањење токсичности издувних гасова врши се помоћу универзалног дигиталног мерача (мултиметра). Коришћење дигиталног мерача је пожељније из више разлога. Прво, прилично је тешко (понекад немогуће) одредити резултат очитавања са тачношћу од стотих и хиљадитих делова користећи аналогне уређаје, док при испитивању кола која укључују електронске компоненте таква тачност постаје посебно важна. Други, не мање важан, разлог је чињеница да унутрашње коло дигиталног мултиметра има прилично високу импедансу. Пошто је волтметар паралелно повезан са колом које се тестира, тачност мерења је већа, што мања струја пролази кроз сам уређај. Овај фактор није значајан при мерењу релативно високих вредности напона (9:12 V), али постаје пресудан при дијагностиковању елемената који производе сигнале ниског напона, као што је, на пример, ламбда сонда, где говоримо о мерењу делова волта.
4. Паралелно праћење параметара сигнала, отпора и напона у свим управљачким колима је могуће помоћу разделника повезаног серијски са конектором управљачке јединице мотора. У овом случају, са искљученим или у раду мотором, или док се возило креће, мере се параметри сигнала на терминалима разделника, из којих се закључује о могућим дефектима.
5. За дијагностику електронских система препоручује се употреба дијагностичког комплекса VAS5051 B или дијагностичког тестера VAS5052 или VAS5053. Поред тога, у ту сврху можете користити специјализовани аутомобилски дијагностички рачунар, посебно дизајниран за комплетну дијагностику већине система модерних аутомобила (на пример, ADC2000 од Launch HiTech). У ту сврху можете користити и скенере и специјализоване дијагностичке анализаторе, као што су FDS 2000, Bosch FSA 560, или обичан персонални рачунар са посебним адаптером, каблом и инсталираним OBD II програмом за прегледање.
6. Неки скенери, поред уобичајених дијагностичких операција, омогућавају, када су повезани са персоналним рачунаром, да одштампају основне дијаграме електричне опреме сачуване у меморији контролне јединице (ако постоји), програмирају систем против крађе и посматрају сигнале у колима возила у реалном времену.