Аутомобили марке Hyundai Аутомобили марке Kia Аутомобили марке Lada Аутомобили марке Mazda Аутомобили марке Mercedes-Benz Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Mitsubishi
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци   
За обележиваче Контакти Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Остало
Yeti (2009-2017)

Карактеристике ремонта мотора (Skoda Yeti 5L)

  • Главна
  • Йети
  • 5L (2009-2017)
  • Погонска јединица
  • Бензински мотор 1,4 л
  • Карактеристике ремонта мотора
0
Опрез: Присуство металних струготина или великих количина ситних металних честица пронађених током ремонта мотора може указивати на оштећење радилице и лежајева клипњаче. Да бисте спречили даља оштећења, темељно очистите пролазе за уље и замените млазнице за уље (ако су уграђене), хладњак уља и филтер за уље.


Напомена: Ако ће се уклоњени делови поново користити, распоредите их тако да буду на истом месту и у истом положају када их поново инсталирате.


1. Детаљи уградње и монтаже радилице и групе клипњача-клип приказани су на илустрацијама.

22.1а. Детаљи о уградњи радилице 1. Вијак, који…

22.1а. Детаљи о уградњи радилице 1. Вијак, који се замењује, 50 Nm, затим затегните под углом од 90°; 2. Поклопци главних лежајева; 3. Радилица; 4. Заптивна прирубница, са ротором CKP сензора и задњим заптивним механизмом радилице, мора се заменити; 5. Вијак, подлеже замени, 10 Nm; 6. Потисне подлошке за поклопац главног лежаја бр. 3; 7. Главна љуска лежаја, у блоку цилиндра; 8. Зупчаник радилице; 9. Главна љуска лежаја, у свом поклопцу


22.1б. Детаљи о уградњи клипњаче и клипне групе…

22.1б. Детаљи о уградњи клипњаче и клипне групе 1. Задржавајући прстен; 2. Клипњача, ради лакшег уклањања, загрејати клип на 60°C; 3. Клип са комором за сагоревање, стрелица на дну треба да буде окренута ка погону развода; 4. Компресиони прстенови се постављају у размаку од 120° између брава, ознака "TOP" треба да буде окренута ка дну клипа; 5. Делови прстена стругача уља; 6. Вијци за причвршћивање поклопца 7, који се замењују, затежу се подмазаним навојима и носећом површином, 30 Nm, а затим затегну под углом од 90°; 7. Поклопац лежаја клипњаче, постављен само у једном положају и само на упареној клипњачи (видети ставку 11); 8. Кутије лежајева клипњаче; 9. Вентил за смањење притиска, 2 бара, 27 Нм; 10. Уљна млазница за хлађење клипа; 11. Клипњача, замењена само у склопу са поклопцем 7, са ознаком "А" која припада цилиндру и ознаком "Б" стране погона развода




2. Замена игличастог лежаја радилице и скидање поклопца са нове клипњаче врши се на исти начин као код мотора од 1,2 л (видети Одељак 14).

Напомена: Притисните лежај до дубине од (и на илустрацији 14.3б) = 2,0 мм.


3. Клипњаче и поклопци лежајева клипњача се производе методом уситњавања, тако да их треба замењивати само заједно. Ознаке на клипњачама и поклопцима лежајева клипњача морају бити на истој страни.

4. Нумерација поклопаца главних лежајева радилице почиње са стране погонског механизма развода. Поклопац бр. 3 има прорезе за потпорне подлошке.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Тимур Комиссаров
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Skoda Yeti: Бензински мотор 1,4 л
 

Радите на систему подмазивања мотора
Уклањање и уградња главе цилиндра, њеног поклопца и осталих делова
Провера и подешавање фаза времена (подешавање ГМТ)
Скидање и постављање ременице радилице и кућишта зупчастог каиша
Уклањање и постављање помоћног погонског каиша и помоћног носача
 
Прочитајте сличне чланке о другим моделима Skoda

➧ Техничке карактеристике аутомобила Fabia 1.4 Skoda Фабија 1 (1999-2007)
➧ Радње у случају прегревања мотора Skoda Рапид 1 (2012-2022)
➧ Карактеристике мотора Skoda Октавија 3 (2013-2019)
➧ Карактеристике ремонта мотора Skoda Суперб 2 (2008-2015)
➧ Мере у случају прегревања мотора Skoda Кодијак 1 (2016-2024)
➧ Поступци уклањања и ремонта мотора — Општи опис Skoda Фаворит (1987-1994)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још Нема коментара


Додајте два броја: 23 + 36

       





Yeti (2009-2017) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Управна тела
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотор 1,2 л
  • Бензински мотор 1,4 л
  • Бензински мотор 1,8 л
  • Дизел мотор 2.0 л
  • Систем хлађења
  • Систем напајања и управљања
  • Издувни систем
  • Паљење и претходно загревање
  • Систем за покретање и пуњење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • 7-степени мењач DSG «0AM»
  • 6-степени мењач DSG «02E»
  • Карданска вратила
  • Шасија (ходни део)
  • Кочиони систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Грејање и климатизација
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Осветљење и сигнализација
  • Електрични дијаграми
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Чланци о Шкоди | Мапа сајта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Повратна информација | Претрага сајта | За обележиваче
Фабија 1 (1999-2007) | Фабија 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавија 1 (1996-2004) | Октавија 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодијак 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелициа (1994-2001) |
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића.