Vybavenie ovládacieho panela klimatizácie (Skoda Felicia)

Všeobecné informácie

Klimatizácia (A/C) je kombinované zariadenie, ktoré umožňuje regulovať teplotu a vlhkosť vzduchu v interiéri auta v širokom rozsahu. Pomocou klimatizácie sa dá v aute udržiavať príjemná atmosféra kedykoľvek počas roka.

V režime chladenia funguje klimatizácia iba pri bežiacom motore a pri okolitej teplote nad +5°C. Súčasne s teplotou klesá aj relatívna vlhkosť vzduchu uzavretého v kabíne, čo spríjemňuje podmienky vo vlhkom počasí.

Ovládací panel

Rukoväť smeru distribúcie vzduchu (A)

Táto rukoväť sa používa na výber smeru distribúcie vzduchu medzi vzduchovými kanálmi systému vykurovania/vetrania interiéru.

Ovládací gombík rýchlosti ventilátora/nasávania vzduchu (B)

Táto rukoväť sa používa na reguláciu prietoku vzduchu čerpaného do priestoru pre cestujúcich. Rukoväť má päť diskrétnych polôh (0, I, II, III a IIII). V polohe 0 rukoväte je ventilátor vypnutý. Ak potrebujete zabrániť vniknutiu znečisteného alebo zapáchajúceho vzduchu do priestoru pre cestujúcich, stlačte tlačidlo E (tlačidlo zapnutia/vypnutia režimu uzavretého okruhu - pozri nižšie)

Rukoväť na nastavenie teploty vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich (C)

V krajnej ľavej polohe je ohrievač vypnutý. Plynulé zvýšenie teploty privádzaného vzduchu sa dosiahne otáčaním rukoväte v smere hodinových ručičiek. Rukoväť možno použiť na zvýšenie nastavenia teploty vzduchu, aj keď je klimatizácia zapnutá.

Tlačidlo zapnutia/vypnutia klimatizácie (D)

K/V je možné zapnúť len pri bežiacom motore. Opätovným stlačením tlačidla sa klimatizácia vypne.

Tlačidlo zapnutia/vypnutia režimu cirkulácie vzduchu (E)

Keď je zapnutý režim uzavretej cirkulácie, prívod vonkajšieho vzduchu do priestoru pre cestujúcich sa úplne zastaví. Režim je možné použiť so zapnutým aj vypnutým K/V. V druhom prípade sa v dôsledku zapnutého režimu vzduch rýchlo zatuchne a na skle sa vytvorí kondenzát.

Deflektory vzduchového potrubia

Umiestnenie, účel a vybavenie deflektorov sú podobné tým, ktoré sú opísané vyššie pre modely, ktoré nie sú vybavené klimatizáciou.

Režim odmrazovania čelného a bočného skla, keď sú zamrznuté

Presuňte rukoväť B ovládacieho panela do polohy IIII. Nastavte rukoväť A do polohy . Otočte rukoväť C úplne doprava. Zatvorte klapky vetracích otvorov 3. Otočte lamelové mriežky vetracích otvorov 4 tak, aby vzduch prúdil von v smere okien predných dverí vozidla.

Zabránenie zahmlievaniu čelného skla a bočných okien

Pri vysokej vlhkosti vzduchu (dážď, hmla atď.) okná auta majú tendenciu sa zahmlievať.

Ak chcete odstrániť kondenzáciu, v chladnom počasí vypnite a postupujte podľa popisu vyššie pre modely, ktoré nie sú vybavené klimatizáciou. Ak chcete proces urýchliť, zapnite režim uzavretej cirkulácie vzduchu (tlačidlo E).

V horúcom počasí súčasná prevádzka klimatizácie a ohrievača pomáha rýchlo vysušiť vzduch. Výber režimu uzavretej cirkulácie urýchli proces.

Zrýchlené vyhrievanie priestoru pre cestujúcich

Vyššie nájdete modely, ktoré nie sú vybavené klimatizáciou. Ak chcete proces urýchliť, zapnite režim uzavretej cirkulácie vzduchu (tlačidlo E).

Vytváranie komfortných teplotných podmienok v interiéri auta

Po odstránení kondenzácie zo skla a zahriatí interiéru vykonajte nasledujúce úpravy:

Otočte rukoväť B do polohy II alebo III. Pomocou rukoväte C zvoľte požadovaný výkon výmenníka tepla ohrievača. Nastavte rukoväť A do polohy . Ak sa okná opäť zahmlia, zmeňte polohu kľučky A, čím nasmerujete vzduch na vyfúknutie okien. Zatvorte deflektory vzduchového potrubia 3. Otočte lamelové mriežky deflektorov vzduchového potrubia 4 do optimálnej polohy podľa vlastného uváženia.

Optimálny režim chladenia vzduchom v kabíne

Otočte gombík B ovládacieho panela do polohy II alebo III (optimálny výkon prívodu vzduchu na chladenie vzduchu v kabíne), alebo v polohe IIII, ak je potrebné proces urýchliť. Otočte rukoväť C úplne doľava.

Poznámka. V závislosti od konkrétnych podmienok je možné zvýšiť teplotu vyfukovaného vzduchu príslušnou zmenou polohy rukoväte.

Presuňte rukoväť A do polohy . Otvorte klapky deflektorov vzduchového potrubia 3 a 4. Stlačením tlačidla D zapnite klimatizáciu. Smer prúdenia vzduchu cez deflektory je možné nastaviť podľa želania obsluhy.

V tomto režime sa do priestoru pre cestujúcich privádza predchladený vonkajší vzduch.

Zrýchlený režim chladenia vzduchom v kabíne

Pevne zatvorte dvere, všetky okná a poklop. Zapnite ventilátor na maximálny výkon (rukoväť B - v polohe IIII). Otočte rukoväť C úplne doľava. Presuňte rukoväť A do polohy . Otvorte deflektory vzduchových potrubí 3 a 4. Zapnite klimatizáciu (tlačidlo D) a nastavte režim uzavretej cirkulácie vzduchu (tlačidlo E).

V tomto režime sa úplne zastaví prívod vonkajšieho vzduchu do kabíny a vzduch zachytený v kabíne sa rýchlo ochladí a cirkuluje cez výmenník tepla klimatizácie.

Poznámka. Režim uzavretej cirkulácie by sa mal používať iba na krátky čas, pretože vzduch rýchlo zatuchne. Počas zapnutého režimu sa odporúča zdržať sa fajčenia.

Režim vetrania kabíny

Na vetranie priestoru pre cestujúcich je potrebné zabezpečiť prívod vonkajšieho vzduchu cez deflektory 3 a 4 vzduchového potrubia.

Vypnite klimatizáciu (tlačidlo D) a vypnite režim uzavretej cirkulácie vzduchu (tlačidlo E). Pomocou gombíka B vyberte požadovaný režim rýchlosti ventilátora. Otočte rukoväť C úplne doľava. Presuňte rukoväť A do polohy , prípadne iný, v závislosti od konkrétnej situácie. Otvorte prívod vzduchu cez deflektory vzduchového potrubia 3 a 4.

(Článok publikovaný na webovej stránke: skodabook)

Všeobecné pokyny

Pozor! Správne fungujúci systém klimatizácie dokáže ochladiť vzduch čerpaný do priestoru pre cestujúcich až na teplotu +5°C. Zároveň dlhodobo nerovnomerné zásobovanie (napríklad len v jamkách na nohy) a teplotný kontrast (napríklad pri vystupovaní z auta) môže spôsobiť prechladnutie u ľudí citlivých na zmeny teploty.

Pri zapnutej klimatizácii a určitej relatívnej vlhkosti môže kondenzát, ktorý sa tvorí na povrchu výparníka systému, vytekať z panvice a vytvárať pod autom kaluž, ktorej vzhľad je celkom prirodzený, nie je znakom porušenia tesnosti systému a nemal by vyvolávať paniku.

Správne fungovanie systému kúrenia/vetrania slona je možné len vtedy, ak je mriežka nasávania vzduchu umiestnená pred čelným sklom auta bežne priechodná. Sledujte stav mriežky, z času na čas ju očistite od snehu, ľadu, prilepeného lístia a iných nečistôt.

Všetky rukoväte ovládacieho panela, s výnimkou rukovätí A a B, umožňujú plynulé nastavenie ovládaných parametrov.

Ekonomické využitie klimatizácie

Prevádzka kompresora zapnutého v režime chladenia klimatizácie vedie k zvýšeniu zaťaženia motora a v dôsledku toho k zvýšeniu spotreby paliva.

Keď sa interiér nadmerne zahrieva (napríklad po dlhšom zaparkovaní auta na priamom slnku) autori tejto príručky odporúčajú pred zapnutím klimatizácie nakrátko pootvoriť dvere alebo okná, aby sa vypustil horúci vzduch von.

Nepoužívajte klimatizáciu, keď je vozidlo v pohybe s otvorenými oknami alebo strešným oknom.

Ak je možné dosiahnuť príjemnú teplotu v kabíne iba použitím ventilačného systému, odporúča sa zdržať sa zapnutia klimatizácie.