Všeobecné informácie
Klimatizácia (K/V) je kombinované zariadenie, ktoré umožňuje nastaviť teplotu a vlhkosť v aute v širokom rozsahu. Pomocou klimatizácie vo vnútri vozidla je možné udržiavať príjemnú atmosféru kedykoľvek počas roka.
V režime chladenia klimatizácia funguje len pri zapnutom motore a pri okolitej teplote nad +5°C. Súčasne s teplotou klesá aj relatívna vlhkosť vzduchu uzavretého v kabíne, čo umožňuje zvýšiť komfort podmienok vo vlhkom počasí.
Ovládací panel
Gombík smeru vzduchu (A)
Tento gombík volí smer distribúcie vzduchu medzi vzduchovými kanálmi systému vykurovania/vetrania interiéru.
Gombík pre voľbu režimu rýchlosti chodu ventilátora / blokovanie prívodu vzduchu (IN)
Pomocou tejto rukoväte sa reguluje prúdenie vzduchu vstrekovaného do priestoru pre cestujúcich. Rukoväť má päť diskrétnych polôh (0, I, II, III a IIII). V polohe 0 rukoväte je ventilátor vypnutý. Ak je potrebné zabrániť vniknutiu splodeného alebo zapáchajúceho vzduchu do priestoru pre cestujúcich, stlačte tlačidlo E (tlačidlo pre zapnutie režimu uzavretej cirkulácie - viď nižšie)
Rukoväť na nastavenie teploty vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich (S)
V krajnej ľavej polohe je ohrievač vypnutý. Hladké zvýšenie teploty núteného vzduchu sa vykonáva otáčaním rukoväte v smere hodinových ručičiek. Gombík možno použiť na zvýšenie korekcie teploty vzduchu, aj keď je klimatizácia zapnutá.
Tlačidlo klimatizácie (D)
Zapnutie klimatizácie je možné len pri bežiacom motore. Opätovným stlačením tlačidla sa klimatizácia vypne.
Tlačidlo na zapnutie režimu cirkulácie vzduchu (E)
Keď je zapnutý režim uzavretej cirkulácie, prívod vonkajšieho vzduchu do priestoru pre cestujúcich sa úplne zastaví. Režim je možné použiť, keď je klimatizácia zapnutá aj vypnutá. V druhom prípade sa vzduch v dôsledku zapnutia režimu rýchlo zatuchne a na okuliaroch sa vytvorí kondenzácia.
Deflektory potrubia
Umiestnenie, účel a vybavenie deflektorov sú podobné tým, ktoré sú opísané vyššie pre modely, ktoré nie sú vybavené klimatizáciou.
Režim prefukovania čelného skla a bočných okien, keď sú zamrznuté
Presuňte rukoväť B ovládacieho panela do polohy IIII. Nastavte rukoväť A do polohy . Otočte rukoväť C úplne doprava. Zatvorte uzávery deflektorov vzduchového potrubia 3. Otočte lamelové mriežky deflektorov vzduchového potrubia 4 tak, aby vzduch unikal smerom k oknám predných dverí vozidla.
Zabránenie zahmlievaniu čelného skla a bočných skiel
S vysokou vlhkosťou vzduchu (dážď, hmla atď.) okná auta majú tendenciu sa zahmlievať.
Ak chcete odstrániť kondenzát, v chladnom počasí otočte, postupujte podľa popisu vyššie pre modely, ktoré nie sú vybavené klimatizáciou. Ak chcete proces urýchliť, zapnite režim uzavretej cirkulácie vzduchu (tlačidlo E).
V horúcom počasí súčasná aktivácia klimatizácie a ohrievača prispieva k rýchlemu odvlhčeniu vzduchu. Výber režimu uzavretej cirkulácie urýchli proces.
Zrýchlené vykurovanie interiéru
Vyššie nájdete modely, ktoré nie sú vybavené klimatizáciou. Ak chcete proces urýchliť, zapnite režim uzavretej cirkulácie vzduchu (tlačidlo E).
Vytváranie pohodlných teplotných podmienok v aute
Po odstránení kondenzácie z okien a zahriatí interiéru vykonajte nasledujúce nastavenia:
Otočte ovládač B do polohy II alebo III. Pomocou gombíka C zvoľte požadovaný výkon výmenníka tepla ohrievača. Nastavte rukoväť A do polohy . Ak sa okná opäť zahmlia, zmeňte polohu kľučky A, nasmerujte vzduch na vyfúknutie okien. Vypnite deflektory vzduchového potrubia 3. Otočte lamelové mriežky deflektorov vzduchového potrubia 4 do optimálnej polohy podľa vášho výberu.
Optimálny režim chladenia vzduchu v interiéri
Otočte gombík na ovládacom paneli do polohy II alebo III (Optimálny výkon prívodu vzduchu pre chladenie vzduchu v interiéri), alebo do polohy IIII, ak je to potrebné na urýchlenie procesu. Otočte rukoväť C úplne doľava.
Poznámka. V závislosti od konkrétnych podmienok je možné zvýšiť teplotu výstupného vzduchu zodpovedajúcim nastavením polohy rukoväte.
Presuňte rukoväť A do polohy . Otvorte uzávery vzduchových deflektorov 3 a 4. Stlačením tlačidla D zapnite klimatizáciu. Smer prúdenia cez prepážky je možné nastaviť tak, aby vyhovoval operátorovi.
V tomto režime sa do priestoru pre cestujúcich privádza predchladený vonkajší vzduch.
Režim zrýchleného ochladzovania vzduchu v salóne
Pevne zatvorte dvere, zatvorte všetky okná a horný poklop. Pre maximálny výkon zapnite ventilátor (rukoväť B - v polohe IIII). Otočte rukoväť C úplne doľava. Presuňte rukoväť A do polohy . Otvorte klapky deflektorov vzduchového potrubia 3 a 4. Zapnite klimatizáciu (tlačidlo D) a nastavte režim uzavretej cirkulácie vzduchu (tlačidlo E).
V tomto režime sa prívod vonkajšieho vzduchu do priestoru pre cestujúcich úplne zastaví a vzduch uzavretý v priestore pre cestujúcich sa rýchlo ochladí a cirkuluje cez výmenník tepla klimatizácie.
Poznámka. Režim uzavretej cirkulácie by sa mal používať iba na krátky čas, pretože vzduch rýchlo zatuchne. Počas aktivácie režimu sa odporúča zdržať sa fajčenia.
Režim vetrania kabíny
Aby bolo možné vetrať priestor pre cestujúcich, musí sa do neho privádzať vonkajší vzduch cez deflektory vzduchových kanálov 3 a 4.
Vypnite K/V (tlačidlo D) a vypnite režim uzavretej cirkulácie vzduchu (tlačidlo E). Pomocou ovládača B vyberte požadovanú rýchlosť ventilátora. Otočte rukoväť C úplne doľava. Presuňte rukoväť A do polohy alebo do inej polohy podľa konkrétnej situácie. Otvorte prívod vzduchu cez deflektory vzduchového potrubia 3 a 4.
Všeobecné pokyny
Pozor! Správne fungujúca klimatizácia je schopná ochladiť vzduch vstrekovaný do priestoru pre cestujúcich až na teplotu + 5°С. Zároveň dlhodobo nerovnomerné zásobovanie (napríklad len priestory na nohy) a teplotný kontrast (napríklad pri vystupovaní z auta) môže spôsobiť prechladnutie u ľudí citlivých na zmeny teploty.
Pri zapnutej klimatizácii a určitej relatívnej vlhkosti vzduchu môže kondenzát vytvorený na povrchu systémového výparníka odtekať z palety a vytvárať pod autom mláku, ktorého vzhľad je celkom prirodzený, nie je znakom únik systému a nemal by spôsobiť paniku.
Správne fungovanie vykurovacieho / ventilačného systému slona je možné len vtedy, ak je časť mriežky nasávania vzduchu umiestnená pred čelným sklom auta normálna. Sledujte stav roštu, z času na čas ho očistite od snehu, ľadu, nalepeného lístia a iných nečistôt.
Všetky rukoväte ovládacieho panela, s výnimkou rukovätí A a B, umožňujú plynulé nastavenie kontrolovaných parametrov.
Ekonomické využitie klimatizácie
Prevádzka kompresora zahrnutého v režime chladenia A/C vedie k zvýšeniu zaťaženia motora a v dôsledku toho k zvýšeniu spotreby paliva.
Pri prehriatí interiéru (napríklad po dlhom zaparkovaní auta na priamom slnku) zostavovatelia tejto príručky odporúčajú, aby ste pred zapnutím klimatizácie na chvíľu otvorili dvere alebo okná a vypustili horúci vzduch von.
Nepoužívajte klimatizáciu, keď sa auto pohybuje s otvorenými oknami alebo horným poklopom.
Ak je možné dosiahnuť príjemnú teplotu v kabíne iba použitím ventilačného systému, odporúča sa zdržať sa zapnutia klimatizácie.