Детаљне информације о другим сензорима дате су у одговарајућим деловима поглавља Систем напајања. То укључује сензор температуре расхладне течности, сензор температуре/притиска усисног ваздуха и потенциометар лептира за гас са уграђеним прекидачем за стабилизацију брзине у празном ходу.
Сензор детонације
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Сензор је инсталиран на задњој страни блока цилиндра. Приступ одозго је изузетно ограничен (нарочито на моделима од 1,6 л). Ако је сензор опремљен топлотним штитом, помоћу кључа одврните вијак који га причвршћује.
 |
 |
3. Одспојите конектор ожичења сензора детонације.
4. Одврните монтажни вијак и уклоните сензор.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом. Монтажни вијак мора бити стриктно затегнут потребном силом - од тога зависи правилно функционисање сензора.
Сензор брзине и положаја радилице
[Подаци преузети са онлајн портала: SkodaBook]
Систем Bosch Mono-Motronic
1. Сензор је инсталиран на врху кућишта ручног мењача.
2. Искључите 3-пински електрични конектор који се налази у држачу причвршћеном за кућиште термостата. Ослободите утикач конектора из држача.
 |
 |
3. Одврните монтажни вијак и уклоните сензор из његовог монтажног прикључка у кућишту мењача. Проверите да ли сензорски елемент има знакова оштећења или контаминације.
 |
 |
Simos 2P
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Прво, темељно очистите сензор од прљавштине. Затегните монтажни вијак на потребан обртни момент.
2. Процедуре за уклањање и уградњу сензора брзине и положаја радилице у систему Simos 2P слични су онима описаним за систем Mono-Motronic. Једина разлика је у томе што је конектор за ожичење у овом случају монтиран директно на врх сензора.
 |
 |
Magneti-Marelli 1AV
Овај систем користи сензор са Холовим ефектом уграђен у склоп дистрибутера. Пошто замена сензора захтева растављање разводника, боље би било да овај задатак поверите квалификованим стручњацима за аутосервис.