Преглед
1. У случају квара система, узрок квара се тражи заменом познатих исправних компоненти уместо проверених, или коришћењем посебне дијагностичке опреме у аутосервису. Неке прелиминарне провере су описане у следећим параграфима.
2. Проверите стање две сигурносне браве система који се налазе у левом задњем углу погонског простора аутомобила. Један од осигурача је дизајниран за називну струју од 5 А, други (већи) - 50 А. Гашење осигурача од 50 А указује на озбиљан квар у ожичењу кола - ни у ком случају не покушавајте једноставно да замените прегорели осигурач без претходног идентификовања и уклањања узрока преоптерећења кола - ова пракса је препуна пожара.
3. Одспојите електричне жице са сензора температуре расхладне течности (CTS), што ће проузроковати да систем предгревања ради у режиму хладног мотора.
Белешка. укључивање паљења са искљученим ЦТС-ом ће проузроковати да се шифра грешке сачува у меморији контролне јединице система предгревања, коју затим специјалиста може обрисати помоћу дијагностичке опреме. Можете оставити ЦТС повезан и сачекати да се мотор потпуно охлади.
4. Повежите волтметар или 12-волтну тест лампу између жице за напајање и грејача и добре тачке уземљења на маси блока мотора.
Пажња! Уверите се да је терминал за напајање на безбедној удаљености од земље.
5. Замолите помоћника да активира систем предгревања (окретањем кључа у положај ИИ, или отварањем и затварањем возачких врата аутомобила) и проверите напон батерије на терминалу грејача (на крају периода рада система предгревања, напон ће се аутоматски искључити).
6. Ако нема напона напајања, проверите стање системског релеја и каблова за напајање свећама.
7. Да бисте пронашли неисправну грејач, одвојите негативни кабл из батерије.
8. Погледајте материјале у следећем пододељку и одвојите жицу за напајање са прикључка за грејач. Сада измерите електрични отпор између терминала свећице и масе. Очитавање изнад неколико ома указује на квар свеће.
9. Ако имате при руци одговарајући амперметар, повежите га између жарнице и жице за напајање на њега. Привремено прикључите батерију.
10. Ако је могуће, покрените мотор на нормалан начин и оставите га у празном ходу, очитајте (приближно 50% почетни скок амплитуде треба занемарити). Упоредите резултат мерења са захтевима Спецификација. Номинална вредност за сваку од свећа је струја од 8 А, тако да очитавање од 32 А указује на исправан рад све четири свеће, 24 А - квар једне од свећа, 16 А - квар две секције, итд.
11. На крају, уклоните свећице за грејање и прегледајте их визуелно.
Повлачење
1. Ако већ нисте, одспојите негативни кабл са батерије.
2. Дајте матице, скините подлошке са прикључне шине свећа. Уклоните шипку/жицу за напајање.
3. Угасите свеће.
4. Проверите радне елементе свећа на знакове оштећења. Озбиљно прегоревање мерне шипке обично указује на квар одговарајуће млазнице за убризгавање горива.
Пажња! Ни у ком случају не проверавајте исправан рад свећица уклоњених из мотора - исправна свећица се веома брзо загрева!
Инсталација
Инсталација је обрнутим редоследом. Затезање свећа мора се вршити стриктно потребном силом. Не заборавите да повежете ожичење са сензором температуре расхладне течности (CTS).