Испитивање
1. У случају кршења исправности функционисања система тражи разлоге за одбијање се врши путем џокер уместо проверљивим свесно исправних компонента, или уз примену посебне дијагностичке опреме у условима радионице ауто сервис. Неке прелиминарне провере су описани у следећих облика параграфах.
2. Проверите стање два системска осигурача која се налазе у левом задњем углу моторног простора возила. Један од осигурача има снагу од 5 А, други (већи) има снагу од 50 А. Прегорели осигурач од 50 ампера указује на озбиљан проблем са ожичењем кола - не покушавајте да једноставно замените прегорели осигурач без да претходно идентификујете и елиминишете узрок преоптерећења кола - ова пракса је препуна пожара.
3. Одспојите ожичење са сензора температуре расхладне течности (CTS), што ће присилити систем предгревања да ради у режиму хладног мотора.
Напомена. паљење укључено са искљученим CTS ће проузроковати да се шифра грешке упише у меморију контролне јединице система предгревања, коју онда специјалиста може обрисати помоћу дијагностичке опреме. Можете га оставити CTS спојите и сачекајте док се мотор потпуно не охлади.
4. Повежите волтметар или 12-волтну пробну лампу између жице за напајање жарнице и добре тачке уземљења на блоку мотора.
Пажња! Осигурава да је терминал за напајање на безбедној удаљености од земље.
5. Питајте помоћника активирати систем преднакала (окретањем кључ у положај II, или отварањем и затварањем возачевих врата аутомобила) и уверите се да постоји напон акумулатора на терминалу грејача (на крају периода рада система пре загревања, напон ће се аутоматски искључити).
6. Ако нема напона напајања, требало би да проверите стање системског релеја и жице за напајање свећицама.
7. Да бисте лоцирали неисправну грејач, одвојите негативни кабл из батерије.
8. Погледајте следећи пододељак и одвојите жицу за напајање са прикључка за грејач. Сада измерите електрични отпор између терминала свећице и масе. Очитавање изнад неколико ома указује на неисправну свећицу.
9. Ако имате при руци одговарајући амперметар, повежите га између жарнице и жице за напајање на њега. Привремено прикључите батерију.
10. Ако је могуће, покрените мотор нормално и, док ради у празном ходу, очитајте (почетни скок амплитуде од око 50 процената треба занемарити). Упоредите резултат мерења са захтевима Спецификација. Номинална вредност за сваку од свећица је струја од 8 А, тако да очитавање од 32 А указује да све четири свећице функционишу исправно, 24 А указује да је једна од свећица у квару, 16 А указује да су две свећице у квару, итд.
11. На крају, уклоните свећице за грејање и визуелно их прегледајте.
Уклањање
1. Ако то већ нисте урадили, одспојите негативни кабл батерије.
2. Уклоните матице и подлошке са прикључне магистрале свећице. Уклоните сабирницу/жицу напајања.
3. Уклоните свећице.
4. Проверите радне елементе свећица на знакове оштећења. Озбиљно прегоревање мерне шипке обично указује на квар одговарајуће млазнице за убризгавање горива.
Пажња! Никада не проверавајте исправност свећица уклоњених из мотора - исправна свећица ће се веома брзо загрејати!
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом. Затезање свјећица мора се вршити стриктно потребном силом. Не заборавите да повежете ожичење са сензором температуре расхладне течности (CTS).