Tartalomjegyzék: Kopogásérzékelő ⬇ Főtengely fordulatszám- és…⬇
A motorvezérlő rendszer érzékelői közül sok az üzemanyagrendszer és a gyújtásrendszer által használt információkat szolgáltat. Ez a szakasz csak azokra az érzékelőkre vonatkozik, amelyek kizárólag a gyújtásrendszer működését érzékelik.
A többi érzékelőről a fejezet vonatkozó részei tartalmaznak részletes információkat Áramellátási rendszer. Ilyen a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő, a beszívott levegő hőmérséklet/nyomás-érzékelő és a fojtószelep-potenciométer, amibe alapjárati stabilizáló kapcsolót építettek.
Kopogásérzékelő
Eltávolítás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Az érzékelő a hengerblokk hátuljára van felszerelve. A felülről való hozzáférés rendkívül korlátozott (különösen az 1,6 literes modelleken). ha az érzékelő hővédővel van felszerelve, csavarkulccsal csavarja ki az utóbbit rögzítő csavart.
 |
 |
3. Csatlakoztassa le a kopogásérzékelő vezetékének csatlakozóját.
4. Csavarja ki a rögzítőcsavart és távolítsa el az érzékelőt.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik. A rögzítőcsavart szigorúan meg kell húzni a szükséges erővel - az érzékelő megfelelő működése ettől függ.
Főtengely fordulatszám- és helyzetérzékelő
Bosch Mono-Motronic rendszer
1. Az érzékelő a kézi sebességváltó házának tetejére van felszerelve.
[A weboldalon közzétett anyagok: Skodabook.ru]
2. Húzza ki a termosztát házához rögzített tartóban található 3 tűs elektromos csatlakozót. Oldja ki a csatlakozódugót a konzolból.
 |
 |
3. Csavarja ki a rögzítőcsavart, és vegye ki az érzékelőt a hajtómű házában lévő rögzítőaljzatából. Ellenőrizze, hogy az érzékelőelemen nincsenek-e sérülés vagy szennyeződés jelei.
 |
 |
Simos 2P
1. A beszerelés fordított sorrendben történik. Először alaposan tisztítsa meg az érzékelőt a szennyeződésektől. Húzza meg a rögzítőcsavart a kívánt nyomatékkal.
2. A Simos 2P rendszerben a fordulatszám- és főtengelyhelyzet-érzékelő eltávolításának és beszerelésének eljárásai hasonlóak a Mono-Motronic rendszernél leírtakhoz. Az egyetlen különbség az, hogy a vezetékcsatlakozó ebben az esetben közvetlenül az érzékelő tetejére van szerelve.
 |
 |
Magneti-Marelli 1AV
Ez a rendszer az elosztó szerelvénybe épített Hall-effektus érzékelőt használ. Mivel az érzékelő cseréje az elosztó szétszerelését igényli, jobb, ha ezt a feladatot szakképzett autószerviz szakemberre bízza.