Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Напомена. Провера уградње фаза убризгавања пумпе за гориво високог притиска на дизел моторима се врши статички. Да бисте проценили подизање пумпе, биће вам потребан мерач типа клипа. Подешавање фазе је одређено растојањем између ознаке ТДЦ на замајцу и фиксне тачке на мотору, чије мерење треба поверити квалификованим стручњацима за аутосервис.
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Уклоните улазно црево пречистача ваздуха (погледајте одељак Уклањање и уградња склопа пречистача ваздуха и компоненти усисног тракта).
3. Због изузетно ограниченог приступа пумпи, било би паметно уклонити радијатор.
4. Поступајући у складу са упутствима датим у погл Поправка мотора следите ове кораке:
- а) Скините поклопац брегастог вратила и спољни поклопац зупчастог ремена;
- б) Доведите мотор у ТДЦ положај;
- ц) Скините зупчасти ремен са зупчастих ременица брегастог вратила и пумпе за гориво високог притиска.
5. Сада је потребно уклонити зупчаник са осовине пумпе за убризгавање. Током процеса отпуштања причвршћивача, зупчаник треба блокирати од окретања помоћу одговарајућег уређаја, који се лако може направити од импровизованих средстава (видети одељак Уклањање и уградња зупчастог ремена и његових поклопаца).
6. Отпустите три монтажна завртња и уклоните зупчаник са прирубнице пумпе.
Пажња! Ни у ком случају не попуштајте централну матицу зупчаника, јер то може довести до поремећаја основних поставки фазе убризгавања.
7. Након обележавања, одвојите црева за довод горива и повратна црева са пумпе и такође одвојите контролно црево са повратног прикључка.
8. Користећи два кључа (можда ћете морати да користите кључ са прорезима), олабавите спојеве спојних матица крутих водова за гориво на задњој страни пумпе за убризгавање и сваког од ињектора. Уклоните склоп цеви са мотора.
Пажња! Будите спремни да сакупите просуто гориво - ставите крпу испод прикључака за дозирање. Покушајте да избегнете деформацију крутих цеви за гориво под било којим околностима.
9. Да бисте спречили да прљавштина уђе у систем за гориво, одмах запечатите отворене крајеве цеви за гориво и фитинга. Користите прст одсечен од гумене рукавице...
..., или спојите спојнице помоћу шупљег завртња који је одврнут са њега, претходно чврсто постављен у део црева одговарајућег пречника.
10. Одвојите вакуумску цев од погона уређаја за повећање броја обртаја у празном ходу на зиду пумпе за убризгавање горива.
11. Одвојите кабл гаса од држача пумпе за убризгавање горива (погледајте одељак Уклањање, постављање и подешавање кабла гаса).
12. Након обележавања, искључите електричне жице са следећих компоненти:
- а) Прекидач притиска уља на левом крају главе цилиндра;
- б) Прекидач температуре/притиска уља на носачу филтера горива;
- ц) Два конектора уграђена у држач на левом зиду блока цилиндра;
- д) Сензор температуре расхладне течности на колену расхладног тракта у предњем делу главе цилиндра.
 |
 |
13. Пре уклањања пумпе за убризгавање горива, означите положај монтажних вијака у овалним рупама - током монтаже, пумпа мора бити постављена стриктно у претходни положај како би се избегло нарушавање основних подешавања фаза убризгавања.
14. Уклоните задњи монтажни вијак и три завртња са предње стране пумпе (погледајте пратеће илустрације). Уверите се да ништа није остало повезано са пумпом за убризгавање и уклоните пумпу из моторног простора.
 |
 |
Инсталација
1. Инсталирајте пумпу за убризгавање горива на њено редовно место на мотору, притегните причвршћиваче потребном силом.
Напомена. Рупе за монтажу пумпе су овалног облика, што омогућава подешавање положаја пумпе на мотору. Приликом уградње нове пумпе, вијке треба прво поставити у центар рупа како би се обезбедио максимални опсег подешавања. Стара пумпа се поставља стриктно у првобитни положај у складу са ознакама примењеним током демонтаже.
2. Почетно пуњење пумпе чистим дизел горивом обавити кроз левак, наизменично убачен у доводне и повратне арматуре (за сакупљање просутог горива, покријте арматуре крпама).
3. Повежите водове за гориво са ињекторима и пумпом. Притегните спојнице на потребну силу помоћу два кључа.
4. Повежите доводне и повратне цеви за гориво на пумпу за гориво високог притиска (не заборавите да замените заптивне подлошке). Затегните шупље вијке спојних спојева на потребан обртни момент.
5. У складу са ознакама направљеним током демонтаже, поново повежите све искључене електричне инсталације.
6. Повежите вакуумску цев са вентилом уређаја за повећање броја обртаја у празном ходу.
7. Повежите и подесите кабл гаса (погледајте одељак Систем вентилације картера - опште информације).
8. Замените зупчаник пумпе и причврстите га са три вијка - провуците завртње кроз овалне рупе и за сада их притегните само руком.
9. Закључајте зупчаник од окретања уметањем металне шипке кроз отвор за центрирање у избушену рупу у главчини пумпе. Ход закључаног точка треба да буде минималан.
10. Уградите зупчасти каиш и подесите његову напетост (погледајте одељак Уклањање, провера стања и уградња предњег поклопца, разводног ланца и ланчаника).
11. Сада је потребно проверити уградњу/подешавање фаза убризгавања пумпе за гориво високог притиска у условима аутосервиса. Приликом уградње нове пумпе за убризгавање горива потребно је на њу прикључити и имобилајзер система против крађе.
12. Проверите брзину празног хода и извршите одговарајућа подешавања ако је потребно. Затим проверите поставку максималне брзине мотора (погледајте одељак Издувни систем - опште информације и замена компоненти) и брзом празном ходу (погледајте одељак Катализатор - Опште информације и мере предострожности).
13. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.