Obsah: Pre motory s písmenovým označením…⬇ Pre motory s písmenovým označením BMS ⬇ Pokračovanie pre všetky vozidlá ⬇ Inštalácia ⬇
Pri vypnutom zapaľovaní odpojte kábel spájajúci svorku batérie s uzemnením (karosériou) vozidla. Odstráňte horný kryt motora. Demontujte horné potrubie plniaceho vzduchu "1" so spojovacou hadicou "2" "šípky".
Odstráňte vzduchové potrubie z prednej steny a vzduchového filtra. Vyberte vzduchový filter s objímkou nasávania vzduchu. Odstráňte potrubie plniaceho vzduchu so spojovacou hadicou k turbodúchadlu. Odpojte konektor žeraviacej sviečky od žeraviacich sviečok. Odskrutkujte prívodné potrubie oleja do turbodúchadla (aj na držiaku olejového filtra a z držiaka).
Pre motory s písmenovým označením BNM, BNV
Demontujte chladič EGR z výfukového a sacieho potrubia. Odskrutkujte prívodnú rúrku zo prívodného plynového potrubia a odložte ju nabok spolu s pripojenými hadicami. Odpojte prednú časť výfukového potrubia s katalyzátorom od výfukového potrubia. Odstráňte spodný kryt motora. Odstráňte spojovaciu hadicu plniaceho vzduchu medzi turbodúchadlom a spodnou rúrkou plniaceho vzduchu.
Pre motory s písmenovým označením BMS
Dôležité: Odstráňte iba montážnu konzolu a odpojte prednú časť výfukového potrubia s filtrom pevných častíc od turbodúchadla.
Z turbodúchadla demontujte predné výfukové potrubie s filtrom pevných častíc. Odstráňte spodný kryt motora.
Pokračovanie pre všetky vozidlá
Odpojte sacie hadice od turbodúchadla. Odstráňte vypúšťaciu hadicu oleja z turbodúchadla. Vypustite chladiacu kvapalinu. Pomocou ručného vákuového čerpadla a nádoby na odstránenie vzduchu vypustite palivo zo spätného palivového potrubia tandemového čerpadla. Odpojte palivové hadice "1" a "4". Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny "5". Odstráňte centrálny konektor "2" pre jednotky čerpadla a vstrekovača. Odpojte konektor "3" na snímači teploty paliva "G81".
Po odpojení hadice chladiacej kvapaliny "1" od T-kusu odpojte hadice chladiacej kvapaliny "2" a "3" od spojovacej rúry. Odpojte konektor "4" od snímača teploty chladiacej kvapaliny "G62".
Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny "3" od spojky "4". Odpojte saciu hadicu "6" od dvojitého čerpadla "5". Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny vedúcu k chladiču EGR od spojovacej rúrky.
Po nainštalovaní závesného zariadenia "MP 9-200 (10-222A)" s vodiacimi skrutkami vloženými podľa obrázku zaistite motor vodiacou skrutkou "B". Opatrne zdvihnite motor pomocou vodiacej skrutky "B". Odstráňte ozubený hnací remeň. Demontujte hnacie ozubené koleso a náboj vačkového hriadeľa. Odstráňte napínaciu kladku rozvodového remeňa.
Po odskrutkovaní skrutky "3" vyberte Hallov snímač "G40" z hlavy valcov. Odskrutkujte skrutky "2" a "4".
Zaskrutkujte držiak "T10014" do závitového otvoru na časti vodného čerpadla bloku valcov. Uťahovací moment: 20 Nm. Uchopte a opatrne zdvihnite motor za vodiacu skrutku "A" a tým uvoľnite vodiacu skrutku "B". Odstráňte vodiacu skrutku "B". Odstráňte kryt hlavy valcov.
Pri uvoľňovaní skrutiek hlavy valcov dodržiavajte postupnosť. Zdvihnite hlavu valcov a odstráňte ju nabok okolo ochranného krytu ozubeného remeňa.
Inštalácia
Dôležité: Skrutky hlavy valcov sa musia vždy vymeniť. Pri oprave je potrebné očistiť spojovacie plochy bloku valcov a hlavy valcov od zvyškov tesnenia pomocou chemického prostriedku na odstránenie tesnenia. Pri manipulácii s odstraňovačom tesnenia noste ochranné rukavice a ochranné okuliare! Nové tesnenie hlavy valcov vyberte z obalu až bezprostredne pred montážou. S novým tesnením sa musí zaobchádzať s mimoriadnou opatrnosťou. Poškodenie silikónovej vrstvy a vrúbkovanej oblasti vedie k strate tesnosti.
Pred montážou hlavy valcov otočte kľukovým hriadeľom po značku TDC. Otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek, kým všetky piesty nebudú približne v rovnakej úrovni TDC. Nainštalujte tesnenie hlavy valcov. Po namontovaní hlavy valcov utiahnite všetkých 8 upevňovacích skrutiek hlavy valcov ručne a utiahnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v štyroch krokoch v uvedenom poradí.
1. Predbežné utiahnutie kľúčom s kalibrovaným uťahovacím momentom.
- Stupeň I = 40 Nm
- Stupeň II = 60 Nm
2. Dodatočne otočte pevným kľúčom.
- Fáza III = 1/4 otáčky (90°)
- Fáza IV = 1/4 otáčky (90°)
Dôležité: Po oprave nie je potrebné uťahovať upevňovacie skrutky hlavy valcov.
Po upevnení hlavy valcov otočte vačkovým hriadeľom tak, aby vačky valca 1 smerovali rovnomerne nahor. Pred montážou rozvodového remeňa otočte kľukovým hriadeľom do hornej úvrati v smere otáčania motora. Po montáži hlavy valcov naplňte tandemové čerpadlo a hlavu valcov palivom pomocou ručného vákuového čerpadla a odvzdušňovacieho ventilu. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí krokov ako extrakcia. Vykonajte skúšobnú prevádzku, spočítajte pamäť porúch. Skontrolujte hladinu oleja.