Schéma montáže príruby a tesnenia zotrvačníka pre vozidlá s motormi s písmenovými označeniami BNM, BNV
Dôležité: Na vykonanie montážnych prác je potrebné motor zaistiť pomocou konzoly spor pre motor "MP1-202" a dištančných puzdier "T30010" na montážnom stojane.
1 - Tesniaci krúžok, pracovnú hranu tesniaceho krúžku nemažte žiadnym ďalším olejom ani mazivom, pred pokračovaním v montáži odstráňte zvyšný olej z ojničného čapu kľukového hriadeľa čistou handričkou; 2 - Tesnenie prednej príruby, musí byť namontované na centrovacích puzdrách, inštalujte so silikónovým tmelom "D 176 600 M"; 3 - Blok valcov; 4 - Zotrvačník, pri demontáži a montáži by mal byť zotrvačník zaistený pomocou "MP1-504"; 5 – 60 Nm + otočiť o ďalšie 4 otáčky (90°), vymeniť; 6 - Medziľahlá doska musí byť nainštalovaná na centrovacích puzdrách a počas montážnych prác nesmie byť poškodená ani ohnutá. Zaveste ju na tesnenie príruby; 7 – 15 Nm; 8 - Tesniace tesnenie príruby s tesniacim O-krúžkom, vymieňať iba ako sadu, pracovnú hranu O-krúžku dodatočne nemazať olejom ani tukom, pred montážou odstrániť zvyšky oleja z čapu ojnice kľukového hriadeľa čistou handrou, na montáž použiť dodanú montážnu objímku, montážnu objímku možno odstrániť až po nasunutí tesnenia príruby na čap ojnice kľukového hriadeľa
Blokovanie zotrvačníka
Po nainštalovaní zariadenia "MP1-504" na ozubený veniec ho otáčajte, kým sa nedotkne dištančného puzdra "T30010 (VW540/1 B)".
Inštalácia medziľahlej dosky
Po zavesení medziľahlej centrovacej dosky na tesnenie príruby umiestnite "šípky" na centrovacie puzdrá.
Schéma montáže príruby a tesnenia zotrvačníka pre vozidlá s motormi s písmenovým označením BMS
Dôležité: Na vykonanie montážnych prác je potrebné motor upevniť na montážnom stojane pomocou konzoly motora "MP1-202" a dištančných puzdier "T30010 (VW540/1B)".
[Pôvodný text sa nachádza na: SkodaBook.ru]
1 - Tesniaci krúžok, pracovnú hranu tesniaceho krúžku nemažte žiadnym ďalším olejom ani mazivom; pred montážou odstráňte zvyšný olej z čapu kľukového hriadeľa čistou handričkou; 2 - Tesniace tesnenie príruby vpredu, musí byť namontované na centrovacích puzdrách; 3 - Blok valcov; 4 - Zotrvačník, pri demontáži a montáži by mal byť zotrvačník zaistený pomocou "MP1-504"; 5 – 60 Nm + otočte o ďalšiu 1/4 otáčky (90°), vymeňte; 6 - Medziľahlá doska musí byť nainštalovaná na centrovacích puzdrách a počas montážnych prác nesmie byť poškodená ani ohnutá. Zaveste ju na tesnenie príruby; 7 – 15 Nm; 8 - Tesnenie príruby s tesniacim krúžkom, výmena je možná iba v komplete s tesniacim krúžkom a impulzným kolesom pre snímač otáčok motora "G28", pri demontáži je potrebné odstrániť olejovú vaňu; 9 - Snímač otáčok hriadeľa motora "G28" (5 Nm)