Obsah: Pre motory s písmenovým označením…⬇ Pre všetky autá ⬇ Inštalácia ⬇ Demontáž a montáž turbodúchadla pre…⬇ Inštalácia ⬇ Demontáž a montáž turbodúchadla s…⬇ Schéma zapojenia sacích hadíc pre…⬇ Demontáž a montáž komponentov…⬇
Odstráňte obloženie podbehu (blatníka) pravého predného kolesa. Odstráňte predný nárazník.
Pre motory s písmenovým označením BNM, BNV
Odpojte konektor "1" od snímača plniaceho tlaku "G71" so snímačom teploty nasávaného vzduchu "G72" ("2").
Pre všetky autá
Odpojte spojovaciu hadicu "3" od potrubia chladiča nasávaného vzduchu. Odstráňte vzduchové potrubie z chladiča nasávaného vzduchu.
Odpojte spojovaciu hadicu "1" od chladiča nasávaného vzduchu "3". Po odskrutkovaní skrutiek "2" demontujte chladič nasávaného vzduchu "3".
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva podobným spôsobom, v opačnom poradí krokov.
Demontáž a montáž turbodúchadla pre motory s písmenovými označeniami BNM, BNV
Pozor: Ak došlo k mechanickému poškodeniu turbodúchadla alebo sa koleso odstredivého kompresora stalo nepoužiteľným, jednoduchá výmena turbodúchadla nestačí. Aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu motora, je potrebné vykonať nasledujúce práce. Skontrolujte znečistenie telesa vzduchového filtra, filtračného prvku, hadíc a potrubí plniaceho vzduchu. Skontrolujte všetky vzduchové potrubia a chladič nasávaného vzduchu, či sa v nich nenachádzajú cudzie telesá. Ak sa v systéme plniaceho tlaku zistia nečistoty alebo cudzie telesá, je potrebné dôkladne vyčistiť všetky vzduchové potrubia a v prípade potreby vymeniť aj chladič plniaceho vzduchu.
Odstráňte horný kryt motora. Demontujte horné potrubie plniaceho vzduchu "1" so spojovacou hadicou "2" "šípky". Vyberte potrubie odvetrania kľukovej skrine. Odstráňte objímku nasávania vzduchu zo zadného potrubia nasávaného vzduchu a vzduchového filtra. Odstráňte vzduchové potrubie z prednej steny a vzduchového filtra. Odstráňte vzduchový filter. Demontujte motor klapky sacieho potrubia "V157". Demontujte zadné potrubie plniaceho vzduchu so spojovacou hadicou k turbodúchadlu. Odstráňte ochrannú fóliu.
Vyčistite prívodné potrubie oleja do turbodúchadla. Demontujte chladič EGR z výfukového a sacieho potrubia. Odstráňte saciu hadicu z ventilu EGR. Odstráňte sacie potrubie s mechanickým ventilom EGR. Odskrutkujte prednú časť výfukového potrubia. Odstráňte spodný kryt motora. Odskrutkujte ochranný kryt hriadeľa kĺbového hriadeľa z bloku valcov. Demontujte spodné sacie potrubie s pripojovacím potrubím turbodúchadla. Odpojte sacie hadice od turbodúchadla. Odskrutkujte vypúšťaciu hadicu oleja z turbodúchadla. Po demontáži výfukového potrubia ho vytiahnite spolu s turbodúchadlom smerom nahor.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva podobným spôsobom, v opačnom poradí krokov. V tomto prípade je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny.
Dôležité: Uťahovacie momenty. Samosvorné matice sa musia vymeniť za nové. Po inštalácii turbodúchadla by mal byť motor ponechaný bežať cca. 1 minútu pri voľnobežných otáčkach, aby sa olej mohol dostať do turbodúchadla.
Demontáž a montáž turbodúchadla s nainštalovanými dielmi pre motor s písmenovým označením BMS
1 – 9 Nm; 2 - Tepelne ochranný kryt; 3 - Nasávacia hadica; 4 - Vstupné mazacie potrubie, z držiaka olejového filtra, pred inštaláciou vstupného mazacieho potrubia by ste mali skontrolovať jeho kapacitu, pred naskrutkovaním vstupného mazacieho potrubia by ste mali naplniť spojovacie potrubie motorovým olejom; 5 - Prevlečná matica, 22 Nm; 6 - Spojovacia rúrka, 30 Nm, vymeniť; 7 - O-krúžok, výmena; 8 - Regulátor podtlaku, regulácia plniaceho tlaku, neoddeliteľná súčasť turbodúchadla, nedá sa vymeniť samostatne; 9 - Utesnite, vymeňte, sledujte montážnu polohu; 10 - K filtru pevných častíc; 11 - Upevňovacia svorka, 7 Nm, výmena, pre turbodúchadlo a filter pevných častíc; 12 - Turbodúchadlo s výfukovým potrubím, je možné vymeniť iba ako jeden diel; 13 – 25 Nm, vymeňte; 14 – 25 Nm; 15 - Tesnenie, výmena; 16 - Spojovacie potrubie, systém recirkulácie výfukových plynov; 17 – 15 Nm; 18 - Tesniaci O-krúžok, vymeniť; 19 - Dutá skrutka, 60 Nm; 20 - Podpera, pre turbodúchadlo, s vypúšťacím potrubím oleja; 21 - Snímač teploty pred turbodúchadlom "G235", 45 Nm, pred montážou namažte závity pastou pre tepelne namáhané spoje "G 052 112 A3"; 22 - Tepelne ochranný kryt; 23 - Spojovacia rúrka pre hadicu nasávania vzduchu zo vzduchového filtra
Schéma zapojenia sacích hadíc pre motory s písmenovým označením BMS
1 - Solenoidový ventil na obmedzenie plniaceho tlaku "N75"; 2 - Vzduchový filter; 3 - Prívodná hadica; 4 - K posilňovaču bŕzd; 5 - Spätný ventil; 6 - Spätný ventil, biely konektor - k solenoidovému ventilu obmedzovača plniaceho tlaku a k podtlakovému prijímaču; 7 - Dvojité čerpadlo tandemového typu; 8 - Vákuový prijímač; 9 - Sacie potrubie; 10 - Hlava valcov; 11 - Regulátor vákua pre obtokový ventil; 12 - Chladič, systém recirkulácie výfukových plynov; 13 - EGR ventil "N18" s potenciometrom EGR "G212" a regulátorom EGR "V338"; 14 - Regulátor podtlaku, regulácia plniaceho tlaku, neoddeliteľná súčasť turbodúchadla, nedá sa vymeniť samostatne; 15 - Turbodúchadlo; 16 - Chladič nasávaného vzduchu; 17 - Držiteľ
Demontáž a montáž komponentov systému chladenia nasávaného vzduchu pre motory s písmenovým označením BMS
Dôležité: Všetky hadicové spoje sú zaistené svorkami. Systém preplňovania musí byť utesnený. Hadice plniaceho tlaku a potrubia plniaceho vzduchu, ako aj ich spoje, musia byť pred opätovnou montážou zbavené oleja a mastnoty.
Pôvodný text sa nachádza na www.skodabook.ru
1 - Vzduchové potrubie; 2 - Chladič plniaceho vzduchu; 3 – 8 Nm; 4 - Držiak; 5 - Pripojovacia hadica; 6 - Potrubie nasávaného vzduchu, od chladiča nasávaného vzduchu k saciemu potrubiu; 7 - O-krúžok, vymeňte ho, ak je poškodený; 8 - K prívodnému potrubiu; 9 – 3 Nm; 10 - Snímač tlaku nasávaného vzduchu "G31" so snímačom teploty nasávaného vzduchu "G42"; 11 - Z turbodúchadla; 12 - Potrubie nasávaného vzduchu, od turbodúchadla k chladiču nasávaného vzduchu; 13 – 8 Nm