Садржај: За моторе са словним ознакама BNM,…⬇ За све аутомобиле ⬇ Инсталација ⬇ Уклањање и уградња турбопуњача за…⬇ Инсталација ⬇ Уклањање и уградња турбопуњача са…⬇ Шема ожичења усисних црева за моторе…⬇ Демонтажа и уградња компоненти…⬇
Скините облогу предњег десног точка (блатобрана). Скините предњи браник.
За моторе са словним ознакама BNM, BNV
Одспојите конектор "1" са сензора притиска појачања "G71" са сензором температуре усисног ваздуха "G72" ("2").
За све аутомобиле
Одвојите спојно црево "3" од цеви хладњака ваздуха за пуњење. Уклоните ваздушни канал са хладњака ваздуха за пуњење.
Одвојите спојно црево "1" од хладњака ваздуха за пуњење "3". Након одвртања завртња "2", уклоните хладњак ваздуха за пуњење "3".
Инсталација
Инсталација се врши на сличан начин, обрнутим редоследом акција.
Уклањање и уградња турбопуњача за моторе са словним ознакама BNM, BNV
Опрез: Ако је дошло до механичког оштећења турбопуњача или је центрифугални компресорски точак постао неупотребљив, једноставна замена турбопуњача није довољна. Да би се спречило даље оштећење мотора, морају се извршити следећи радови. Проверите кућиште филтера за ваздух, елемент филтера, црева и цеви за пуњење ваздуха да ли су загађени. Проверите све ваздушне канале и хладњак ваздуха за пуњење да ли има страних тела. Ако се у систему за подизање притиска открије контаминација или страна тела, потребно је темељно очистити све ваздушне канале и, ако је потребно, заменити и хладњак ваздуха за пуњење.
Скините горњи поклопац мотора. Уклонити горњи цев за наддувочного ваздуха "1" са соединительным цревом "2" "стрелице". Извући цев за вентилацију картер. Скините чахуру за усис ваздуха са задње цеви за пуњење ваздуха и филтера за ваздух. Уклоните ваздушни канал са предњег зида и ваздушног филтера. Уклоните ваздушни филтер. Уклоните мотор заклопке усисног колектора "V157". Уклоните задњу цев за пуњење ваздуха са спојним цревом са турбопуњачем. Уклоните заштитну фолију.
Очистите довод уља турботурбокомпресора. Уклоните EGR хладњак из издувног колектора и усисног колектора. Скините усисну цев са EGR вентила. Скините усисни колектор са механичким EGR вентилом. Одврните предњи део издувног колектора. Скините доњи поклопац мотора. Одврните заштитни поклопац вратила картера са блока цилиндра. Скините доњи усисни колектор са цревом за повезивање турбопуњача. Одвојите усисна црева од турбопуњача. Одврните цев за испуштање уља са турбопуњача. Након уклањања издувног колектора, извуците га заједно са турбопуњачем нагоре.
Инсталација
Инсталација се врши на сличан начин, обрнутим редоследом акција. У овом случају, морају се поштовати следећа упутства.
Важно: Обртни моменти затезања. Самоблокирајуће навртке морају се заменити новим. Након уградње турбопуњача, мотор треба оставити да ради отприлике. 1 мин у празном ходу како би уље могло да уђе у турбопуњач.
Уклањање и уградња турбопуњача са уграђеним деловима за мотор са словном ознаком BMS
1 - 9 Нм; 2 - Кућиште за заштиту од топлоте; 3 - Усисно црево; 4 - Улазна цев за подмазивање, од држача филтера за уље, пре уградње улазне цеви за подмазивање, требало би да проверите њен капацитет, пре него што заврнете улазну цев за подмазивање, требало би да напуните спојну цев моторним уљем; 5 - Навртка за спојницу, 22 Nm; 6 - Спојна цев, 30 Nm, заменити; 7 - О-прстен, замена; 8 - Вакуум регулатор, контрола притиска појачања, саставни део турбопуњача, не може се заменити одвојено; 9 - Запечатити, заменити, посматрати положај монтаже; 10 - До филтера за честице; 11 - Стезаљка за причвршћивање, 7 Nm, замена, за турбопуњач и филтер за честице; 12 - Турбопуњач са издувним колектором, може се заменити само као један део; 13 - 25 Nm, заменити; 14 - 25 Нм; 15 - Заптивка, замена; 16 - Спојна цев, систем за рециркулацију издувних гасова; 17 - 15 Nm; 18 - О-прстен кружног пресека, да замени; 19 - Шупљи вијак, 60 Nm; 20 - Носач, за турбопуњач, са цеви за испуштање уља; 21 - Сензор температуре пре турбопуњача "G235", 45 Nm, пре уградње, подмазати навоје пастом за спојеве подложне термичком напрезању "G 052 112 A3"; 22 - Кућиште за заштиту од топлоте; 23 - Спојна цев за црево за усис ваздуха из ваздушног филтера
Материјал је доступан на веб-сајту SkodaBook
Шема ожичења усисних црева за моторе са словном ознаком BMS
1 - Електромагнетни вентил за ограничавање притиска појачања "N75"; 2 - Филтер за ваздух; 3 - Улазно црево; 4 - До појачивача кочница; 5 - Неповратни вентил; 6 - Неповратни вентил, бели конектор - до соленоидног вентила за ограничавање притиска појачања и до вакуумског пријемника; 7 - Двострука пумпа тандемског типа; 8 - Вакуумски пријемник; 9 - Усисни колектор; 10 - Глава цилиндра; 11 - Регулатор вакуума, за бајпас вентил; 12 - Хладњак, систем за рециркулацију издувних гасова; 13 - Вентил система рециклаже ОХ "N18" са потенциометром система рециклаже ОХ "G212" и регулатора система рециклаже ОХ "V338"; 14 - Вакуум регулатор, контрола притиска појачања, саставни део турбопуњача, не може се заменити одвојено; 15 - Турбопуњач; 16 - Хладњак ваздуха за пуњење; 17 - Носач
Демонтажа и уградња компоненти система за хлађење пуњеног ваздуха за моторе са словном ознаком BMS
Важно: Сви прикључци црева су осигурани стезаљкама. Систем за пуњење мора бити запечаћен. Црева за појачање притиска и цеви за појачани ваздух, као и њихови спојеви, морају бити без уља и масти пре поновног склапања.
1 - Ваздушни канал; 2 - Цоолер впускаемого наддувочного ваздуха; 3 - 8 Нм; 4 - Држач; 5 - Прикључно црево; 6 - Усисна цев за пуњење ваздуха, од хладњака пуњења ваздуха до усисног колектора; 7 - О-прстен кружног пресека, у случају оштећења заменити; 8 - До улазне цеви; 9 - 3 Нм; 10 - Сензор притиска усисног ваздуха "G31" са сензором температуре усисног ваздуха "G42"; 11 - Од турбопуњача; 12 - Цев за впускаемого наддувочного ваздуха, од турбонагнетателя на охладителю впускаемого наддувочного ваздуха; 13 - 8 Нм