Tartalomjegyzék: BNM, BNV betűjelölésű motorokhoz ⬇ Minden autóhoz ⬇ Telepítés ⬇ BNM, BNV betűjelölésű motorok…⬇ Telepítés ⬇ BMS betűjelű motorhoz turbófeltöltő…⬇ A BMS betűjelölésű motorok…⬇ A BMS betűjelű motorok…⬇
Szerelje le a jobb első kerékjárati ív (sárvédő) betétet. Szerelje le az első lökhárítót.
BNM, BNV betűjelölésű motorokhoz
Válassza le az "1" jelű csatlakozót a "G71" töltőnyomás-érzékelőről a "G72" ("2") beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjéről.
Minden autóhoz
Válasszuk le a "3" jelű csatlakozótömlőt a töltőlevegő-hűtő csövéről. Szerelje le a légcsatornát a töltőlevegő-hűtőről.
Válasszuk le az "1" jelű összekötő tömlőt a "3" jelű töltőlevegő-hűtőről. A "2" jelű csavarok kicsavarása után vegyük le a "3" jelű töltőlevegő-hűtőt.
Telepítés
A telepítést hasonló módon, a műveletek fordított sorrendjében végezzük.
BNM, BNV betűjelölésű motorok turbófeltöltőjének eltávolítása és beszerelése
Figyelem: Ha a turbófeltöltő mechanikai sérülést szenvedett, vagy a centrifugális kompresszorkerék használhatatlanná vált, a turbófeltöltő egyszerű cseréje nem elegendő. A motor további károsodásának elkerülése érdekében a következő munkákat kell elvégezni. Ellenőrizze a levegőszűrő házát, a szűrőbetétet, a tömlőket és a töltőlevegő-csöveket szennyeződés szempontjából. Ellenőrizze az összes légcsatornát és a töltőlevegő-hűtőt idegen tárgyak szempontjából. Ha szennyeződést vagy idegen testeket észlelnek a töltőnyomás-rendszerben, akkor alaposan meg kell tisztítani az összes légcsatornát, és szükség esetén a töltőlevegő-hűtőt is ki kell cserélni.
Távolítsa el a felső motorburkolatot. Távolítsa el a felső töltőlevegő-csövet "1" a csatlakozócsővel "2" "nyilak". Vegye ki a forgattyúsház szellőzőcsövét. Távolítsa el a levegőbeszívó hüvelyt a hátsó töltőlevegő-csőről és a levegőszűrőről. Távolítsa el a légcsatornát az elülső falról és a légszűrőről. Távolítsa el a levegőszűrőt. Szerelje le a "V157" szívócsonk szelepfedél-motort. Szerelje le a hátsó töltőlevegő-csövet a turbófeltöltőhöz csatlakozó tömlővel együtt. Távolítsa el a védőfóliát.
Tisztítsa meg a turbófeltöltő olajellátó vezetékét. Szerelje le az EGR hűtőt a kipufogócsonkról és a szívócsonkról. Szerelje le a szívócsövet az EGR-szelepről. Szerelje le a szívócsonkot a mechanikus EGR-szeleppel együtt. Csavarja le a kipufogócsonk elülső részét. Távolítsa el az alsó motorburkolatot. Csavarja le a kardántengely védőburkolatát a hengerblokkról. Szerelje le az alsó szívócsonkot a turbófeltöltő csatlakozótömlővel együtt. Válasszuk le a szívócsöveket a turbófeltöltőről. Csavarja le az olajleeresztő csövet a turbófeltöltőről. A kipufogócsonk eltávolítása után húzza ki a turbófeltöltővel együtt felfelé.
Telepítés
A telepítést hasonló módon, a műveletek fordított sorrendjében végezzük. Ebben az esetben a következő utasításokat kell betartani.
Fontos: Meghúzási nyomatékok. Az önzáró anyákat újakra kell cserélni. A turbófeltöltő beszerelése után a motort kb. 1 percig alapjáraton, hogy az olaj bejusson a turbófeltöltőbe.
BMS betűjelű motorhoz turbófeltöltő eltávolítása és beszerelése beépített alkatrészekkel
1–9 Nm; 2 - Hővédő burkolat; 3 - Szívócső; 4 - Bemeneti kenővezeték, az olajszűrő tartójától. A beömlő kenővezeték beszerelése előtt ellenőrizze a kapacitását. A beömlő kenővezeték felcsavarozása előtt töltse fel a csatlakozócsövet motorolajjal; 5 - Hollandi csavar, 22 Nm; 6 - Összekötő cső, 30 Nm, csere; 7 - O-gyűrű, cserélje ki; 8 - Vákuumszabályozó, töltőnyomás-szabályozó, a turbófeltöltő szerves része, külön nem cserélhető; 9 - Tömítés, csere, összeszerelési helyzet ellenőrzése; 10 - A részecskeszűrőhöz; 11 - Rögzítőbilincs, 7 Nm, csere, turbófeltöltőhöz és részecskeszűrőhöz; 12 - Turbófeltöltő kipufogócsonkkal, egy alkatrészként cserélhető; 13 - 25 Nm, cserélje ki; 14-25 Nm; 15 - Tömítés, csere; 16 - Összekötő cső, kipufogógáz-visszavezető rendszer; 17-15 Nm; 18 – O-gyűrű, cserélni kell; 19 - Üreges csavar, 60 Nm; 20 - Tartó, turbófeltöltőhöz, olajleeresztő csővel; 21 - Hőmérséklet-érzékelő a turbófeltöltő előtt "G235", 45 Nm, beszerelés előtt kenje be a meneteket pasztával a hőterhelésnek kitett csatlakozásokhoz "G 052 112 A3"; 22 - Hővédő burkolat; 23 - Csatlakozócső a levegőszűrőtől érkező levegőbeszívó tömlőhöz
A BMS betűjelölésű motorok szívótömlőinek bekötési rajza
1 - Mágnesszelep a feltöltőnyomás korlátozására "N75"; 2 - Légszűrő; 3 - Bevezető tömlő; 4 - A fékrásegítőhöz; 5 - Visszacsapó szelep; 6 - Visszacsapó szelep, fehér csatlakozó - a nyomásfokozó mágnesszelephez és a vákuumtartályhoz; 7 - Tandem típusú kettős szivattyú; 8 - Vákuumgyűjtő; 9 - Szívócső; 10 - Hengerfej; 11 - Vákuumszabályozó, megkerülő szelephez; 12 - Hűtő, kipufogógáz-visszavezető rendszer; 13 - "N18" EGR-szelep "G212" EGR-potenciométerrel és "V338" EGR-szabályozóval; 14 - Vákuumszabályozó, töltőnyomás-szabályozó, a turbófeltöltő szerves része, külön nem cserélhető; 15 - Turbófeltöltő; 16 - Töltőlevegő-hűtő; 17 - Tartó
[Online portálról származó adatok: www.SkodaBook.ru]
A BMS betűjelű motorok töltőlevegő-hűtőrendszer-alkatrészeinek ki- és beszerelése
Fontos: Minden tömlőcsatlakozás bilincsekkel van rögzítve. A feltöltőrendszert le kell zárni. A nyomásfokozó tömlőknek és a nyomásfokozó levegőcsöveknek, valamint azok csatlakozásainak olaj- és zsírmentesnek kell lenniük az összeszerelés előtt.
1 - Légcsatorna; 2 – töltőlevegő-hűtő; 3 - 8 Nm; 4 - Tartó; 5 - Csatlakozó tömlő; 6 - Töltőlevegő-szívócső, a töltőlevegő-hűtőtől a szívócsonkhoz; 7 - O-gyűrű, sérült esetén cserélje ki; 8 - A beömlőcsőhöz; 9–3 Nm; 10 - "G31" beszívott levegő nyomásérzékelője "G42" beszívott levegő hőmérséklet-érzékelővel; 11 - A turbófeltöltő felől; 12 - Töltőlevegő-szívócső, a turbófeltöltőtől a töltőlevegő-hűtőig; 13 - 8 Nm