Obsah: Inštalácia ⬇ Uťahovacie momenty ⬇
Pred odpojením batérie vo vozidlách s autorádiom vybaveným rušiacim kódom proti krádeži musíte poznať tento kód. Pri vypnutom zapaľovaní odpojte kábel spájajúci svorku batérie s uzemnením (karosériou) vozidla. Odstráňte vzduchový filter. Vyberte batériu a držiak batérie. Odstráňte poistný krúžok bowdenového lanka "3" z radiacej páky. Z vodiacej páky predvoľiča "2" odstráňte poistný krúžok "4" bowdenového pohonu ovládacieho zariadenia predvoľby prevodových stupňov.
Demontujte lankový pohon predvoľby radenia a lankový pohon radenia z čapov. Odstráňte flexibilnú podperu valčekového pultu (bowdenové lanká) z prevodovky "šípka".
Pomocou demontážneho klinu uvoľnite kryt z puzdra stredového panela (vyčnievajúca časť podlahy medzi prednými sedadlami) v smere šípok. Odskrutkujte manžetu cez hlavicu radiacej páky.
Otočte zarážku "šípka A" v smere "šípky B" a odstráňte hlavicu radiacej páky spolu s manžetou. Odstráňte kryt stredového panela (vyčnievajúca časť podlahy medzi prednými sedadlami).
Odskrutkujte poistné matice radiacej páky šípka. Odstráňte prednú časť výfukového potrubia.
Odstráňte pravý a ľavý ochranný plech podvozku "šípky" (ak sú nainštalované).
Odstráňte mostík tunela so symbolom "šípky". Odpojte zadnú časť výfukového potrubia tak, aby sa nedotýkalo zadnej nápravy. Odstráňte obrazovku so "šípkou".
Sklopte skriňu radiacej páky nadol a vyberte ju spolu s bowdenovými lankami.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí krokov. Treba však dodržiavať nasledujúce pokyny. Pred inštaláciou blokovacích zariadení bowdenového lanka by sa malo do guľových puzdier "A" a "B" pridať malé množstvo maziva "G 000 450 02".
Dôležité: Nedovoľte, aby sa mazivo dostalo do kontaktu s tesneniami v tvare šípky okolo guľového ložiska. Poistné krúžky "3" a "4" by sa mali po každej demontáži vymeniť. Zaistiť Bowdenov lankový ovládač radenia poistným krúžkom "3" a Bowdenov lankový ovládač pre predvoľbu radenia poistným krúžkom "4". Nastaviť teleso mechanizmu radenia tak, aby bolo rovnobežné s karosériou. Vzdialenosť od tela by mala byť na oboch stranách rovnaká.
Uťahovacie momenty
| Detaily | Uťahovací moment |
| Ochranný plech podvozku | 2 Nm |