Зняття та встановлення механізму перемикання передач (Skoda Fabia 5J)

Зміст: Встановлення ⬇ Моменти затягування ⬇

Перш, ніж від'єднувати акумуляторну батарею у автомобілів з автомобільним радіоприймачем, забезпеченим протиугінним завадостійким кодом, потрібно дізнатися цей код. Від'єднати при вимкненому запаленні провід, що з'єднує полюсне виведення акумуляторної батареї з "масою" (корпусом) автомобіля. Вийняти повітряний фільтр. Вийняти акумуляторну батарею та утримувач акумуляторної батареї. Зняти стопорне кільце "3" тросового приводу Боуден перемикання передач з важеля перемикання передач. Зняти стопорне кільце "4" тросового приводу Боудена для преселективного пристрою управління перемиканням передач з направляючого важеля преселектора "2".

Зняти тросовий привід для преселективного керування перемиканням передач і тросовий привід перемикання передач з цапф. Зняти контропору гнучких валиків (тросів Боудена) з коробки передач "стрілки".

Звільнити за допомогою розбирального клина чохол із кожуха середньої панелі (виступаючої частини підлоги між передніми сидіннями) у напрямку "стрілок". Вивернути чохол через головку важеля перемикання передач.

Повернувши стопор "стрілка А" у напрямку "стрілки", зняти головку важеля перемикання передач разом з чохлом. Зняти кожух середньої панелі (виступаючої частини підлоги між передніми сидіннями).

Відгвинтити стопорні гайки "стрілки" корпусу механізму перемикання передач. Зняти передню частину труби.

Відгвинтити стопорні гайки «стрілки» корпусу…

Зняти праву та ліву захисні плити днища кузова "стрілки" (якщо вони встановлені).

Витягти тунельний міст "стрілки". Відчепити задню частину випускного трубопроводу таким чином, щоб вона не торкалася заднього моста. Зніміть екран "стрілки".

Відкинувши корпус механізму перемикання передач вниз, витягти його разом із тросами Боудена.

Встановлення

Установку здійснюють у зворотній послідовності процесів. Однак необхідно дотримуватися таких вказівок. Перш ніж приступити до встановлення стопорних пристроїв тросових приводів Боудена, слід заправити в сферичні вкладки "А" і "В" трохи консистентного мастила "G 000 450 02".

Важливо: Не можна, щоб консистентне мастило потрапило на ущільнення "стрілки" навколо сферичного вкладиша. Стопорні кільця "3" та "4" слід замінити після кожного вилучення. Застопорити тросовий привід Боуден перемикання передач стопорним кільцем "3" і тросовий привід Боуден для пристрою преселективного управління перемиканням передач - стопорним кільцем "4". Відрегулюйте корпус механізму перемикання передач таким чином, щоб він знаходився паралельно кузову. Відстань від кузова має бути однаково по обидва боки.