Poznámka: Relatívne veľký únik je možné zistiť napríklad vstreknutím vyčisteného a vysušeného stlačeného vzduchu alebo dusíka do chladiaceho okruhu pod tlakom nepresahujúcim 15 barov. Ak je únik dostatočne veľký, miesto úniku je možné lokalizovať podľa hluku vydávaného vzduchom alebo plynom unikajúcim z tohto miesta. Stlačený vzduch alebo dusík by sa mal privádzať cez servisný port.
1. Rýchloupínací adaptér pre servisné vsuvky je možné pripojiť ku kompresorovej jednotke STOA napríklad pomocou upravenej plniacej hadice "A" (napr. so závitom 5/8"-18 UNF, v závislosti od závitu na adaptéri) a vhodného adaptéra "B". Aby ste zabránili vniknutiu vlhkosti, oleja a nečistôt z kompresorovej jednotky STOA do cirkulačného okruhu chladiva klimatizačného systému: okrem odlučovača oleja, nečistôt a vody kompresorovej jednotky, ktorý sa zvyčajne používa pri lakovaní, by ste mali použiť napríklad kombinovaný jemný filter, ktorý nainštalujete medzi kompresorovú jednotku a plniacu hadicu "A".
2. Cez blok manometra s redukčným ventilom dusíka (menovitý maximálny tlak: 15 barov) "1" a plniacu hadicu "2" (napríklad so závitom 5/8"-18 UNF) k servisnej vsuvke (ku ktorému bol pripojený rýchloupínací adaptér pre servisné armatúry) k uzavretému cirkulačnému okruhu chladiva je možné pripojiť plynovú fľašu "3" s dusíkom.
3. Pomaly zvyšujte tlak v chladiacom okruhu na maximálne 15 barov.
Pozor:
- Maximálny pracovný tlak: 15 barov.
- Preto pri hľadaní netesností pomocou dusíka pracujte iba s reduktorom z dusíkových fliaš.
4. Nájdite netesné miesto podľa hluku vydávaného unikajúcim plynom alebo pomocou ultrazvukového detektora "VAG 1842".
Text získaný z webovej stránky: SKODABOOK
5. Dusík z chladiaceho okruhu odstráňte vyčisteným a vysušeným stlačeným vzduchom. Dusík sa nesmie dostať do servisnej fľaše. Dôvod: Z tohto dôvodu je prevádzková fľaša naplnená nekondenzovateľnými plynmi.
6. Odstráňte netesnosti.
7. Vykonajte povysávanie a niekoľko hodín kontrolujte vákuometrom. Iba ak je vákuum udržané, môžete začať plniť.
8. Ak existuje netesnosť, cez ktorú nepreniká vzduch alebo takmer nepreniká a servisný stojan klimatizácie dokáže vytvoriť dostatočný podtlak: Hodnoty vákuometra sa po vypnutí stojana nezvyšujú alebo sa zvyšujú veľmi pomaly, čo naznačuje, že preniká vzduch a podtlak sa stráca iba cez veľmi malý netesný unik.
9. Naplňte cirkulačný okruh 100 gramami chladiva, pomocou elektronického detektora únikov vyhľadajte miesto možného úniku a únik odstráňte; alebo naplňte okruh chladivom s UV kontrastnou látkou, lokalizujte únik v okruhu pomocou súpravy na detekciu úniku VAS 6201 a únik opravte.
10. V prípade potreby vyprázdnite chladiaci okruh.
11. Vyprázdnite chladiaci okruh a zopakujte kontrolu vákuometra v priebehu niekoľkých hodín. Iba ak je vákuum udržané, môžete začať plniť.