Notă: O scurgere relativ mare poate fi detectată, de exemplu, prin injectarea de aer comprimat purificat și uscat sau azot în circuitul agentului frigorific la o presiune de maximum 15 bari. Dacă scurgerea este suficient de mare, locația scurgerii poate fi localizată după zgomotul emis de aerul sau gazul care iese din acea locație. Aerul comprimat sau azotul trebuie furnizat prin orificiul de service.
1. Adaptorul cu eliberare rapidă pentru niplurile de service poate fi conectat la unitatea compresorului STOA, de exemplu, folosind un furtun de umplere modificat "A" (de exemplu, cu filet de 5/8"-18 UNF, în funcție de filetul adaptorului) și un adaptor adecvat "B". Pentru a preveni pătrunderea umezelii, uleiului și murdăriei din unitatea compresorului STOA în circuitul de circulație a agentului frigorific al sistemului de aer condiționat: pe lângă separatorul ulei-murdărie-apă al unității compresorului, care este de obicei utilizat la vopsire, ar trebui să utilizați, de exemplu, un filtru fin combinat, instalându-l între unitatea compresorului și furtunul de umplere "A".
2. Printr-un bloc manometric cu reductor de azot (presiune maximă nominală: 15 bar) "1" și furtunul de umplere "2" (de exemplu cu filet 5/8"-18 UNF) la niplul de service (la care a fost conectat adaptorul cu eliberare rapidă pentru fitingurile de service) o butelie de gaz "3" cu azot poate fi conectată la circuitul închis de circulație a agentului frigorific.
3. Măriți încet presiunea din circuitul de agent frigorific până la maximum 15 bari.
Atenţie:
- Presiune maximă de lucru: 15 bar.
- Prin urmare, atunci când căutați scurgeri folosind azot, lucrați numai cu un reductor de butelie cu azot.
4. Găsiți zona cu scurgeri după zgomotul emis de gazul care se scurge acolo sau folosind detectorul cu ultrasunete "VAG 1842".
5. Îndepărtați azotul din circuitul agentului frigorific cu aer comprimat purificat și uscat. Azotul nu trebuie să pătrundă în butelia de serviciu. Motiv: Din această cauză, butelia de serviciu este umplută cu gaze necondensabile.
6. Eliminați scurgerile.
7. Efectuați aspirarea și verificați din nou cu un vacuometru timp de câteva ore. Numai dacă se menține vidul puteți începe umplerea.
Articol publicat pe site-ul web www.SKODABOOK.ru
8. Dacă există o scurgere prin care aerul nu pătrunde sau aproape că nu pătrunde, iar standul de service al aerului condiționat reușește să creeze un vid suficient: Citirile manometrului de vacuum nu cresc sau cresc foarte lent după ce standul este oprit, indicând faptul că aerul pătrunde și vidul se pierde doar printr-o scurgere foarte mică.
9. Umpleți circuitul de circulație cu 100 de grame de agent frigorific, utilizați un detector electronic de scurgeri pentru a găsi locația unei posibile scurgeri și a elimina scurgerea; sau umpleți circuitul cu agent frigorific cu un agent de contrast UV, localizați scurgerea în circuit folosind kitul de detectare a scurgerilor VAS 6201 și reparați scurgerea.
10. Dacă este necesar, goliți circuitul de agent frigorific.
11. Evacuați circuitul de agent frigorific și repetați verificarea vacuometrului în decurs de câteva ore. Numai dacă se menține vidul puteți începe umplerea.