2. Ak chcete odstrániť systém alebo jeho časť, najprv zdvihnite prednú alebo zadnú časť vozidla a umiestnite ho na stojany náprav. Prípadne zaparkujte vozidlo v jame alebo nadjazde.
3. Ak chcete odstrániť výtlačnú rúrku, odskrutkujte a odstráňte dve matice príruby spájajúcej výtlačnú rúrku s centrálnou časťou a uvoľnite pružiny. Odskrutkujte matice príruby spájajúcej výstupné potrubie s kolektorom. Oddeľte výstupné potrubie od prípojok na každom konci, potom ho spustite a vyberte spod vozidla (pozri ilustrácie).
4. Ak chcete odstrániť zadnú rúrku, uvoľnite svorku jej spojenia so stredovou časťou, uvoľnite rúrku z držiakov a potiahnite ju späť (pozri ilustrácie).
5. Stredovú časť je možné demontovať spolu s predným výtlačným potrubím alebo samostatne. Najprv oddeľte strednú časť od zadnej (ako je popísané v predchádzajúcom odseku), potom oddeľte centrálnu časť od výstupného potrubia alebo od rozdeľovača, uvoľnite potrubie z vešiakov a vyberte ho spod auta.
6. Po každom odstránení vymeňte všetky tesnenia a tesnenia; skontrolujte av prípade potreby vymeňte všetky upevňovacie prvky, svorky a gumené vešiaky.
7. Inštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom dbajte na nasledovné:
- a) Uistite sa, že spojovacie plochy spoja a prírub sú čisté. Vždy nainštalujte nové tesnenie medzi rozdeľovač a výfukové potrubie (pozri ilustráciu).
- b) Zaveste systém voľne na jeho držiaky a skontrolujte, či sa nedotýka častí karosérie alebo zavesenia, aj keď sú gumené závesy vychýlené na doraz.
- c) Naneste malé množstvo protiblokovacej zmesi na závity všetkých matíc (okrem samosvoru) a skrutky, ako aj na puzdrách kĺbov.
- d) Po naštartovaní motora skontrolujte tesnosť systému a až potom spustite auto na kolesá.