Upozornenie: Systém monitorovania tlaku v pneumatikách nenahrádza potrebu pravidelnej kontroly tlaku v pneumatikách. Tento systém iba upozorňuje na nízky tlak v pneumatikách, ale pneumatiky nenafukuje. Nesprávny tlak v pneumatikách môže zvýšiť riziko poškodenia pneumatiky, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a zraneniu vodiča a cestujúcich. Nedostatočný tlak vzduchu v pneumatikách vedie k zvýšenej spotrebe paliva, skrátenej životnosti pneumatík, ako aj k zlej ovládateľnosti a zníženej bezpečnosti vozidla. Pravidelne kontrolujte stav pneumatík, najmä pri jazde na zlých cestách alebo v teréne.
Poznámka: Pri hustení pneumatiky sa snažte vyhnúť prekrúteniu alebo poškodeniu hustiacich ventilov. Vždy skontrolujte, či sú hlavica hustilky a ventil pneumatiky správne pripojené. Ak sú namontované snehové reťaze, systém môže detekciu poklesu tlaku v pneumatikách trvať dlhšie.
Riadenie znižovania tlaku v pneumatikách je funkciou systému ESP. Riadiaca jednotka ESP nepriamo detekuje pokles tlaku na základe výpočtu otáčok kolesa. Hneď ako sa zníži vzdialenosť, ktorú koleso prejde za jednu otáčku, rozsvieti sa príslušná kontrolka na prístrojovej doske "
" (pozri oddiel 13). Blikajúci indikátor signalizuje poruchu v systéme.
Vzdialenosť, ktorú koleso prejde za jednu otáčku, sa môže zmeniť v nasledujúcich prípadoch:
- pri nízkom čerpacom tlaku;
- v prípade poškodenia pneumatiky alebo disku;
- keď je vozidlo nerovnomerne naložené;
- ak sú kolesá jednej nápravy zaťažené viac ako kolesá druhej nápravy (napríklad pri ťahaní prívesu);
- ak je nainštalované kompaktné rezervné koleso;
- ak sú nainštalované snehové reťaze;
- po výmene kolesa.
Po zmene tlaku v pneumatikách alebo výmene aspoň jedného kolesa by sa mal systém resetovať do pôvodného stavu (nastaviť aktuálne normálne podmienky). Ak to chcete urobiť, postupujte podľa týchto krokov.
Upravte tlak hustenia všetkých pneumatík.
Zapnite zapaľovanie.
Kliknite na tlačidlo "
" v stredovej konzole (31 na obrázku 12.1) a podržte ho aspoň dve sekundy. Indikátor v tlačidle by sa mal rozsvietiť. Zároveň sa vynuluje obsah systémovej pamäte a spustí sa nová kalibrácia, čo je signalizované zvukovým signálom a následným vypnutím indikátora.
Ak alarm "
" Ak sa kontrolka rozsvieti a po obnovení pôvodného stavu systému nezhasne, znamená to, že v systéme došlo k poruche.
Za určitých podmienok (športový štýl jazdy, zimné podmienky, nespevnená cesta) systém nemusí fungovať alebo môže fungovať s oneskorením. Pre zabezpečenie bezproblémovej prevádzky systému by sa mal resetovať každých 10 000 km alebo raz ročne.