Demontáž motora (Skoda Octavia 5E)

Poznámka: Motor sa demontuje spolu s prevodovkou smerom nadol. Po inštalácii motora je potrebné na pôvodné miesto namontovať všetky sťahovacie pásky, ktoré boli odstránené alebo prerezané pri demontáži. Nechajte kľúč zapaľovania v spínači zapaľovania, aby ste zabránili zablokovaniu stĺpika riadenia. Nebezpečenstvo poranenia palivom pod vysokým tlakom. Pred otvorením vysokotlakového okruhu vstrekovacieho systému je potrebné uvoľniť tlak paliva na zvyškovú úroveň.

Uvoľnite tlak paliva vo vysokotlakovom okruhu. Otvorte uzáver "šípky" expanznej nádrže.

Pozor! Nebezpečenstvo popálenia horúcou parou alebo horúcou chladiacou kvapalinou. Keď je motor horúci, kvapalina v chladiacom systéme je pod tlakom. Na uvoľnenie tlaku zakryte uzáver expanznej nádoby handrou a opatrne ho odskrutkujte, pričom tlak postupne uvoľňujete.

Charakteristiky motora



Niektoré miesta demontáže a montáže sú popísané pri motoroch s objemom 1,8 a 2,0 l.





Odstráňte obe predné kolesá. Odstráňte zvukovú izoláciu. Odstráňte obe vložky predných blatníkov. Odpojte elektrický konektor "2" na snímači teploty chladiacej kvapaliny na výstupe chladiča "G83" "3". Vypustite chladiacu kvapalinu.

Opatrne! Použitý pás musí byť inštalovaný iba v predchádzajúcom smere jazdy. Nesprávna inštalácia môže spôsobiť poruchu remeňa! Pred odstránením poly klinového remeňa označte kriedou alebo fixkou smer jeho pohybu.

Auto s klimatizáciou

Pozor! Neotvárajte chladiaci okruh klimatizačného systému.

Odstráňte poly klinový remeň. Odpojte konektor "1" od riadiaceho ventilu kompresora klimatizácie "N₂80". Odskrutkujte skrutky "šípky" kompresora klimatizácie.

Opatrne! Nebezpečenstvo poškodenia potrubí a hadíc chladiva. Nenaťahujte, neohýbajte ani nezalamujte potrubia a hadice chladiva.

Odstráňte kompresor klimatizácie spolu s hadicami chladiva, posuňte ho doprava a zviažte.

Všetky

Uvoľnite svorku "1" a odstráňte vzduchovú hadicu. Odstráňte skrutky "2" vľavo a vpravo. Uvoľnite z predného podporného panelu a vyberte vzduchové potrubie.



Zdvihnite svorku "šípka" a odpojte ľavú hornú hadicu chladiacej kvapaliny od chladiča.

Poznámka: V závislosti od verzie vozidla sú nainštalované 3 verzie chladiča.

Autá s chladičom verzie 1

Zdvihnite svorku "šípka" a odpojte pravú hornú hadicu od chladiča chladiaceho okruhu plniaceho vzduchu.

Autá s chladičom verzie 2 a 3

Zdvihnite montážnu konzolu "1" a odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od chladiča kompresora.

Všetky

Po zdvihnutí montážnej konzoly a uvoľnení svorky odpojte obe hadice chladiaceho systému "šípka".

Odpojte elektrický konektor "1" posunutím zámku späť "šípka A" a odblokujte ho posunutím nadol.



Odstráňte kryt ventilátora. Odpojte batériu. Vyberte batériu a jej držiak. Odomknite zámok "šípka" a odpojte vákuovú hadicu "1". Uvoľnite vákuovú hadicu z upevňovacích prvkov na vzduchovom potrubí "2".

Autá bez nezávislého kúrenia

Otvorte svorky "šípky" a odpojte hadice chladiacej kvapaliny od výmenníka tepla ohrievača.

Auto s nezávislým kúrením

Po zdvihnutí montážnej konzoly a uvoľnení svorky odpojte obe hadice chladiaceho systému "šípka".

Všetky

Odskrutkujte skrutku "2" a odstráňte skrutkovú svorku. Odskrutkujte skrutku "1", odskrutkujte maticu "šípky", uviažte neutralizátor.



Odskrutkujte skrutky "šípky" a odstráňte držiak.





Uvoľnite svorku "1" a odpojte hadicu chladiaceho systému.

Pozor! Nebezpečenstvo poranenia palivom. Aby ste uvoľnili tlak paliva pred otvorením palivového systému, umiestnite okolo spoja čistú handru a opatrne ju odpojte. Nebezpečenstvo kontaminácie. Pri práci na napájacom systéme dodržiavajte pravidlá udržiavania čistoty.

Najprv stlačte spojku hadice "1" nadol, potom stlačte svorky "šípky". Odstráňte hadicovú spojku so stlačenými svorkami. Stlačte zámok na hadici "2" smerujúcej k adsorbéru. Odpojte hadicu a uvoľnite ju z upevňovacích prvkov.



Odpojte vzduchovú hadicu "2". Odstráňte kryt vzduchového filtra "1" z podporných kolíkov pohybom nahor. Uvoľnite svorky "3" a "4" a odstráňte vzduchovú hadicu.

Poznámka: Pre následné operácie použite nástroj na odstránenie obloženia dverí -MP8-602/1- na uvoľnenie upevňovacích prvkov.

Odpojte horný konektor "1" od riadiacej jednotky motora "J623".

Poznámka: Na vozidlách s riadiacou jednotkou motora s ochranným krytom je potrebné najskôr odstrániť ochranný kryt.

Odstráňte konektory "2" a "3" z držiaka a odpojte ich. Zaveste drôty.



Odpojte konektor "2". Odskrutkujte ochranu pólu "1" a odpojte vodič od trakčného relé štartéra. Odpojte uzemňovací vodič od tela.



Odblokujte západky "šípky", odstráňte kryt "1" spínacej jednotky v motorovom priestore.





Pomocou skrutkovača odomknite zámok "šípka", odstráňte kryt "1" spínacej jednotky v motorovom priestore pohybom nahor.



Odskrutkujte maticu "šípky", odpojte a zaveste vodítko.



Odpojte konektory "1" a "2".

Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou

Odpojte mechanizmus radenia prevodových stupňov od prevodovky. Odstráňte podriadený valec.

Pre autá s automatickou prevodovkou

Odstráňte lanko voliča, odpojte konektor mechatronickej jednotky a odpojte všetky držiaky od prevodovky.

Všetky

Uvoľnite skrutky "šípky" držiaka motora približne o 2 otáčky.



Uvoľnite podporné "šípkové" skrutky prevodovky o približne 2 otáčky.



Odpojte elektrický konektor "1" od snímača hladiny oleja a teploty "G266". Uvoľnite drôt z držiaka "2".



Odskrutkujte "šípové" matice stabilizačných vzpier vľavo a vpravo.



Odskrutkujte skrutky -1, 2, 3- a odstráňte spodnú podperu pohonnej jednotky.



Uvoľnite skrutky "1" a odstráňte tepelný štít vrtuľového hriadeľa na pravej strane, ak je prítomný.

Pre autá s automatickou prevodovkou

Odstráňte pomocný rám. Odpojte ľavý a pravý hnací hriadeľ od prevodovky a zviažte ich.

Indikácia. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili ochranný povlak na hnacom hriadeli. Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou.

Odskrutkujte "šípové" matice guľových kĺbov vľavo a vpravo.



Ak je predný ľavý snímač svetlej výšky "G78", odskrutkujte maticu "šípka" ľavého ramena zavesenia. Odpojte guľové čapy od závesných ramien vľavo a vpravo. Odpojte ľavý a pravý hnací hriadeľ od prevodovky a zviažte ich.



Otočte ľavú vzperu tlmiča smerom von a podoprite ju predĺžením -2024 A/1-, ako je znázornené na obrázku.

Pozor! Nebezpečenstvo poranenia v dôsledku uvoľnených podporných dielov. Zaistite držiak a guľový kĺb pomocou zarážky "šípka" a matice "1".

Zaistite pravý guľový kĺb "2" k závesnému ramenu "1" maticou "šípka", ako je znázornené na obrázku.

Všetky

Nainštalujte adaptér T10497/2 na hranu bloku valcov, ako je znázornené na obrázku. Umiestnite držiak motora T10497 pomocou kolíkov T10497/1 na blok valcov. Pripevnite adaptér T10497/2 skrutkou "1" k držiaku motora T10497 a dotiahnite krútiacim momentom 20 Nm.



Namontujte adaptér "T10497/3" na držiak motora "T10497" a utiahnite skrutku "1" momentom 20 Nm. Pripojte zdvihák pre motory a prevodové jednotky "VAG 1383 A" na držiak motora T10497 a mierne zdvihnite pohonnú jednotku.

Poznámka: Odskrutkujte podporné skrutky pohonnej jednotky pomocou rebríka, ako napríklad "VAS 5085".

Úplne odskrutkujte upevňovacie skrutky podpery motora "šípky". Úplne odskrutkujte skrutky "šípky" zaisťujúce podperu prevodovky.

Opatrne! Riziko poškodenia vákuových vedení alebo elektrických vodičov. Skontrolujte, či sú odpojené všetky podtlakové vedenia a elektrické vodiče spájajúce motor, prevodovku, pomocný rám a karosériu. Pri spúšťaní pohonnej jednotky ju opatrne vyberte z motorového priestoru.

Mierne spustite pohonnú jednotku. Potom otočte stranu prevodovky pohonnej jednotky dopredu a až potom ju pomaly a opatrne spustite. Odpojte prevodovku od motora.