Уклањање мотора (Skoda Octavia 5E)

Напомена: Мотор се уклања заједно са мењачем према доле. Након уградње мотора потребно је поново поставити све везице за каблове које су уклоњене или исечене приликом демонтаже на првобитно место. Оставите кључ за паљење у брави за паљење да бисте спречили закључавање стуба управљача. Опасност од повреда услед горива под високим притиском. Пре отварања круга високог притиска система за убризгавање, потребно је смањити притисак горива до преосталог нивоа.

Отпустите притисак горива у кругу високог притиска. Отворите поклопац "стрелице" експанзионе посуде.

Пажња! Опасност од опекотина од вруће паре или вруће расхладне течности. Када је мотор врућ, течност у систему за хлађење је под притиском. Да бисте смањили притисак, покријте поклопац експанзионог резервоара крпом и пажљиво га одврните, постепено отпуштајући притисак.

Карактеристике мотора



Неке тачке уклањања и уградње описане су код мотора од 1,8 и 2,0 л.





Скините оба предња точка. Уклоните звучно изолационо кућиште. Уклоните обе облоге предњег блатобрана. Искључите електрични конектор "2" на сензору температуре расхладне течности на излазу хладњака "G83" "3". Испразните расхладну течност.

Пажљиво! Коришћени појас се мора монтирати само у претходном смеру кретања. Неправилна инсталација може довести до квара каиша! Пре него што уклоните поликлинасти каиш, означите његов смер кретања кредом или фломастером.

Ауто са климом

Пажња! Не отварајте круг расхладног средства система за климатизацију.

Уклоните поли клинасти ремен. Одвојите конектор "1" са контролног вентила компресора клима уређаја "N₂80". Одврните завртње компресора клима уређаја "стрелица".

Пажљиво! Ризик од оштећења цеви и црева за расхладно средство. Немојте истезати, савијати или савијати цеви и црева расхладног средства.

Уклоните компресор клима уређаја заједно са цревима за расхладно средство, померите га удесно и завежите.

Све

Отпустите стезаљку "1" и уклоните ваздушну цев. Уклоните завртње "2" са леве и десне стране. Откачите са предње потпорне плоче и уклоните ваздушни канал.



Подигните стезаљку "стрелицу" и одвојите горње лево црево расхладне течности од хладњака.

Напомена: У зависности од верзије возила, уграђују се 3 верзије хладњака.

Аутомобили са радијатором верзија 1

Подигните стезаљку "стрелицу" и одвојите десно горње црево од хладњака круга за хлађење напуњеног ваздуха.

Аутомобили са радијатором за хлађење верзија 2 и 3

Подигните монтажни држач "1" и одвојите црево за расхладну течност од хладњака компресора.

Све

Након подизања монтажног држача и отпуштања стезаљке, одвојите оба црева система за хлађење "стрелица".

Искључите електрични конектор "1" померањем браве уназад "стрелица А" и откључавањем померањем надоле.



Уклоните поклопац вентилатора. Искључите батерију. Уклоните батерију и њен носач. Откључајте браву "стрелица" и одвојите вакуумско црево "1". Отпустите вакумско црево из причвршћивања на ваздушном каналу "2".

Аутомобили без независног грејача

Отворите стезаљке "стрелице" и одвојите црева расхладне течности из измењивача топлоте грејача.

Аутомобил са независним грејачем

Након подизања монтажног држача и отпуштања стезаљке, одвојите оба црева система за хлађење "стрелица".

Све

Одврните завртањ "2" и уклоните стезаљку. Одврните завртањ "1", одврните матицу "стрелица", завежите неутрализатор.



Одврните завртње "стрелица" и уклоните држач.





Отпустите стезаљку "1" и одвојите црево система за хлађење.

Пажња! Опасност од повреда услед горива. Да бисте смањили притисак горива пре отварања система за гориво, ставите чисту крпу око прикључка и пажљиво одвојите. Опасност од контаминације. Када радите на систему напајања, придржавајте се правила за одржавање чистоће.

Прво притисните спојницу црева "1" надоле, а затим стисните стезаљке "стрелице". Скините спојницу црева са притиснутим стезаљкама. Притисните браву на цреву "2" које иде до адсорбера. Одвојите црево и ослободите га од причвршћивача.



Одвојите црево за ваздух "2". Скините кућиште филтера за ваздух "1" са потпорних клинова покретом нагоре. Отпустите стезаљке "3" и "4" и уклоните ваздушну цев.

Напомена: За наредне операције, користите алатку за уклањање украса врата -МР да бисте ослободили копче8-602/1-.

Одвојите горњи конектор "1" од контролне јединице мотора "J623".

Напомена: Код возила са контролном јединицом мотора са заштитним поклопцем, заштитни поклопац се прво мора скинути.

Уклоните конекторе "2" и "3" из држача и одвојите их. Окачите жице.



Искључите конектор "2". Одврните заштиту пола "1" и одвојите жицу од вучног релеја стартера. Одвојите жицу за уземљење од тела.



Откључајте засуне "стрелице", уклоните поклопац "1" склопне јединице у моторном простору.





Користите одвијач да откључате браву "стрелица", уклоните поклопац "1" склопне јединице у моторном простору померањем нагоре.



Одврните матицу "стрелица", одвојите и окачите поводац.



Искључите конекторе "1" и "2".

За возила са ручним мењачем

Одвојите механизам мењача од мењача. Уклоните помоћни цилиндар.

За аутомобиле са аутоматским мењачем

Уклоните кабл бирача, одспојите блок конектор Mechatronik и одвојите све држаче са мењача.

Све

Отпустите завртње "стрелица" носача мотора за приближно 2 окрета.

(Материјал је доступан на веб-сајту: skodabook.ru)



Отпустите завртње "стрелица" носача мењача за приближно 2 окрета.



Искључите електрични конектор "1" са сензора нивоа уља и температуре "G266". Ослободите жицу из држача "2".



Одврните навртке "стрелице" на подупирачима стабилизатора са леве и десне стране.



Одврните завртње -1, 2, 3- и уклоните доњи носач јединице за напајање.



Отпустите завртње "1" и уклоните топлотни штит осовине пропелера са десне стране, ако постоји.

За аутомобиле са аутоматским мењачем

Уклоните подоквир. Одвојите леву и десну погонску осовину од мењача и повежите их.

Индикација. Пазите да не оштетите заштитни премаз на погонском вратилу. За возила са ручним мењачем.

Одврните навртке "стрелице" кугличних зглобова са леве и десне стране.



Ако постоји предњи леви сензор висине вожње "G78" одврнути матицу "стрелица" леве руке вешања. Одвојити кугличне зглобове од полуга вешања на левој и десној страни. Одвојити леву и десну погонску осовину од мењача и везати их.



Окрените леви подупирач амортизера ка споља и подуприте га продужетком -2024 А/1-, као што је приказано на слици.

Пажња! Опасност од повреда услед лабавих делова за подршку. Причврстите држач и куглични зглоб са чепом "стрелица" и навртком "1".

Причврстите десни куглични зглоб "2" на полугу вешања "1" помоћу навртке "стрелица", као што је приказано на слици.

Све

Инсталирајте Т адаптер10497/2 на ивици блока цилиндра, као што је приказано на слици. Поставите држач мотора Т10497 помоћу Т иглица10497/1 на блоку цилиндара. Причврстите Т адаптер10497/2 завртите "1" на носачу мотора Т10497 и затегните на обртни момент од 20 Нм.



Инсталирајте адаптер "Т10497/3" на држачу мотора "Т10497" и затегните вијак "1" обртним моментом од 20 Нм. Осигурајте дизалицу за моторе и трансмисионе јединице "V.A.G 1383 А" на носачу мотора Т10497 и мало подигните агрегат.

Напомена: Одврните потпорне завртње јединице за напајање са мердевина, на пример, "VAS 5085".

Потпуно одврните вијке за причвршћивање носача мотора "стрелице". Потпуно одврните завртње "стрелица" који причвршћују носач мењача.

Пажљиво! Ризик од оштећења вакумских водова или електричних жица. Проверите да ли су све вакуумске линије и електричне жице које повезују мотор, мењач, подрам и каросерију искључене. Приликом спуштања агрегата, пажљиво га уклоните из моторног простора.

Лагано спустите јединицу за напајање. Затим окрените страну мењача агрегата напред и тек онда га полако и пажљиво спустите. Одвојите мењач од мотора.