Všeobecné bezpečnostné opatrenia pri manipulácii s chladivom
1. Chladivo R-134a je vysoko prchavé. Kontakt s kvapkou chladiva na koži môže spôsobiť lokálne omrzliny. Pri práci s chladivom je potrebné nosiť rukavice.
2. Na ochranu očí používajte okuliare a na ochranu rúk rukavice. Ak sa vám chladivo dostane do očí, okamžite ich vypláchnite vodou.
3. Nádrž na chladivo R-134a je pod vysokým tlakom Neskladujte nádrž na mieste, kde môže byť vystavená vysokým teplotám. Skladovacia teplota by nemala presiahnuť 52°C.
4. Skontrolujte tesnosť systému pomocou elektronického detektora netesností. Pamätajte, že chladivo R-134a uvoľňuje vysoko toxický fosgén, keď je vystavené otvorenému ohňu.
5. Na plnenie okruhu chladiva R-134a používajte iba špecifikovanú značku oleja. Použitie iných značiek olejov môže spôsobiť poruchu systému.
6. Keďže olej PG silne absorbuje vlhkosť z okolitého vzduchu, mali by sa dodržiavať nasledujúce opatrenia:
Pri odstraňovaní akýchkoľvek častí chladiaceho okruhu ihneď uzavrite otvory, aby ste zabránili vniknutiu vlhkosti.
Pri inštalácii častí chladiaceho okruhu odstráňte zátky otvorov bezprostredne pred inštaláciou častí.
Čo najrýchlejšie pripojte všetky potrubia a hadice, aby ste zabránili vniknutiu vlhkosti do klimatizačného systému.
Používajte iba kompresorový olej špecifikovanej značky z uzavretej nádoby.
7. V prípade náhodného úniku chladiva zo systému pred pokračovaním v práci vyvetrajte pracovný priestor.
Preventívne opatrenia pri výmene dielov klimatizácie
1. Pred vypustením chladiva zo systému je zakázané uvoľňovať spoje dielov.
2. Aby ste zabránili vniknutiu vlhkosti, ihneď zatvorte otvorené časti uzávermi alebo zátkami.
3. Ochranné zátky odstráňte až bezprostredne pred inštaláciou dielu.
4. Pri pripájaní armatúr dielov sa uistite, že ste nainštalovali nové tesniace krúžky, po predchádzajúcej aplikácii chladiva alebo oleja na armatúru a tesnenie.
Údržba potrubí a prípojok
Pri použití chladiva bez vlhkosti a odporúčaných mazív si vnútorné povrchy komponentov chladiaceho systému zachovajú chemickú odolnosť. Nadmerné množstvo nečistôt, vlhkosti alebo vzduchu môže zhoršiť chemickú odolnosť vnútorných povrchov a prípadne spôsobiť poruchy alebo vážne poškodenie.
Bezpečnostné opatrenia, ktoré je potrebné dodržiavať
1. V prípade potreby odtlakovania chladiaceho systému si vopred pripravte všetko náradie a náhradné diely, ktoré budú potrebné na vykonanie údržby systému tak, aby bol systém v beztlakovom stave na nevyhnutne potrebný čas.
2. Zapojte alebo zastrčte všetky potrubia a spoje ihneď po ich odpojení, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt a vlhkosti.
3. Všetky potrubia a ostatné prvky systémov vozidiel uskladnené v sklade náhradných dielov musia byť až do pripravenosti na použitie hermeticky zabalené, prípadne ich otvory musia byť uzavreté zátkami.
4. Neohýbajte tvarované potrubné prvky systému, aby zapadli na miesto Pri servise chladiacich jednotiek používajte potrubné prvky požadovaného tvaru.
5. Všetky armatúry, vrátane potrubia plniaceho chladiva, potrubia manometra a kontrolných hadíc, musia byť čisté a suché.
Pri servise systému
Poznámka.
- Zariadenie používané na odstránenie chladiva HFC-134a (R-l34a) z klimatizačných systémov musia byť certifikované a spĺňať požiadavky UL a SAEJ2210.
- V prípade náhodného úniku chladiva miestnosť pred pokračovaním v práci vyvetrajte.
- Ďalšie zdravotné a bezpečnostné informácie môžete získať od výrobcov chladív a olejov.
Pozornosť.
- Výpary oleja alebo chladiva použité v klimatizačnom systéme môžu spôsobiť podráždenie očí alebo nosa.
- Pri pripájaní zariadení na údržbu buďte opatrní.
- Nevdychujte chladivo ani výpary.
Vytvorenie vákua v systéme
1. V prípade odtlakovania systému. napríklad počas inštalácie alebo opravy sa musí vyprázdniť pomocou systému na vypustenie, recykláciu a naplnenie chladivom R-134a (Ak je systém otvorený niekoľko dní, je potrebné vymeniť vysúšač a odsať vzduch na niekoľko hodín).
2. Pripojte systém vypúšťania, regenerácie a plnenia chladiva R-134a k vysokotlakovým a nízkotlakovým portom podľa pokynov výrobcu.
3. Po približne 10 minútach skontrolujte, či tlakomer ukazuje vákuum pod 93,3 kPa. Ak nie je možné dosiahnuť vákuum, znamená to netesnosť v systéme. Čiastočne nabite systém a otestujte jeho tesnosť.
4. Odstráňte nízkotlakový ventil z nízkotlakového servisného portu.
Plnenie systému chladivom
1. Pripojte vypúšťací, recyklačný a nabíjací systém R-134a k vysokotlakovému portu podľa obrázka av súlade s pokynmi výrobcu.
2. Pridajte do systému rovnaké množstvo nového chladiaceho oleja, aké bolo predtým vypustené. Používajte iba odporúčaný chladiaci olej. Naplňte systém požadovaným množstvom chladiva R-134a. Preplnenie systému chladivom môže poškodiť kompresor.
Skúška tesnosti systému
Vo všetkých prípadoch, keď existuje podozrenie na únik chladiva alebo sa pracuje na odpájaní komponentov alebo uvoľnení spojov, vykonajte test netesnosti systému pomocou elektronického detektora úniku.
Poznámka. Pre správne používanie elektronického detektora netesností sa odporúča prečítať si jeho návod.
1. Skontrolujte uťahovací moment potrubných spojov. Pri uvoľňovaní utiahnite spoje predpísaným krútiacim momentom. Na kontrolu úniku plynu použite detektor úniku.
2. Ak netesnosť pretrváva aj po utiahnutí spoja, vypustite systém, odpojte spoj a skontrolujte, či nie sú poškodené tesniace plochy. Aj mierne poškodené spojovacie časti sa musia vymeniť.
3. Skontrolujte množstvo kompresorového oleja av prípade potreby ho doplňte.
4. Naplňte systém a skontrolujte tesnosť. Ak sa nezistia žiadne netesnosti. Vykonajte vákuové čistenie a nabite systém.
Kompresorový olej
Technické vlastnosti olejov
1. Systém HFC-134a používa syntetické látky (PG) kompresorový olej av systéme R-12 - minerálny. Tieto dva druhy olejov by sa nemali miešať.
2. Značka kompresorového oleja (PG) sa líši v závislosti od modelu kompresora. Používajte iba značku oleja špecifikovanú pre tento model kompresora.
Manipulácia s olejom
1. Nedovoľte, aby sa do oleja dostala vlhkosť, prach, kovové častice atď.
2. Nemiešajte oleje rôznych značiek.
3. Keď je olej dlhodobo vystavený vzduchu, zvyšuje sa v ňom obsah vlhkosti. Po doplnení paliva a doplnení oleja nádobu ihneď pevne uzavrite (Systémový kompresorový olej HFC-134a veľmi rýchlo absorbuje vlhkosť).
4. Kompresorové oleje by sa mali skladovať iba v kovových nádobách. Skladovanie olejov v plastových nádobách je zakázané.
Kontrola hladiny oleja v kompresore
V systéme cirkuluje olej na mazanie kompresora počas jeho prevádzky. Vždy, keď dôjde k výmene častí systému alebo k úniku veľkého množstva chladiva, pridajte olej, aby sa obnovilo jeho pôvodné množstvo.
Naplnenie kompresora olejom
Olej a chladivo majú podobné vlastnosti. Počas bežnej prevádzky časť oleja cirkuluje v systéme spolu s chladivom.Pred kontrolou hladiny oleja v systéme alebo výmenou akýchkoľvek prvkov systému je potrebné na chvíľu zapnúť kompresor, aby sa zabezpečilo, že olej je spoplatnené. Tento postup sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
1. Otvorte všetky dvere a kapotu motora.
2. Naštartujte motor; otočte spínač klimatizácie do polohy ON (ON) a nastavte ovládací gombík motora ventilátora do polohy zodpovedajúcej maximálnej rýchlosti.
3. Nechajte kompresor bežať 20 minút pri 800 1000 ot./min., aby bol systém napájaný.
4. Zastavte motor.