Odstúpenie
1. Odstráňte zostavu vzduchového filtra.
2. Odpojte vákuový ventil (PCV ventil) systémy núteného vetrania kľukovej skrine.
3. Odstráňte expanznú nádrž chladiacej kvapaliny Hadice chladiacej kvapaliny zostávajú pripojené.
4. Odstráňte spodný ochranný kryt motorového priestoru.
5. Odstráňte vložku blatníka z pravého predného blatníka (viac podrobností nájdete v príslušnej časti v kapitole Telo).
6. Odstráňte rebrovaný klinový remeň náradia (podrobnosti nájdete v príslušnej časti tejto kapitoly).
Pre vozidlá s klimatizáciou
7. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte kompresor klimatizácie z montážnej konzoly bez toho, aby ste od nej odpojili systémové potrubia.
8. Odstráňte držiak napínača a vodiaceho valčeka príslušenstva pohonu rebrovaného remeňa.
Pre vozidlá bez klimatizácie
9. Odstráňte napínač poly-klinového remeňa pohonu príslušenstva.
Pokračovanie pre všetky autá
10. Demontujte alternátor (bližšie informácie nájdete v príslušnej časti v kapitole Elektrické vybavenie motora).
11. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte remenicu čerpadla kvapalinového chladiaceho systému.
12. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte remenicu kľukového hriadeľa
Poznámka. Podržte kladku protidržadlom -T30004 s čapmi -T30004/1-, ako je znázornené na obrázku nižšie.
13. Odstráňte upevňovacie skrutky a vyberte olejovú vaňu.
14. Nainštalujte upevňovacie závesné zariadenie -MP9-200 (10-222A) - ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka. Obrázok nižšie zobrazuje vozidlo schematicky a môže sa líšiť od vášho.
15. Motor by mal byť mierne zdvihnutý pomocou vodiacej skrutky (IN), vodiaca skrutka (A) - zostáva voľne zavesená.
Na vozidlách s montážnou podporou verzie 1
16. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky), odstráňte držiak motora, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Na vozidlách s montážnou podporou verzie 2
17. Odskrutkujte upevňovaciu maticu (3), odpojte kábel od podpery motora «omši», znázornené na obrázku nižšie.
18. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (2) A (1), odstráňte držiak motora, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Pre všetky vozidlá
19. Odskrutkujte upevňovacie skrutky s vnútorným šesťhranom krytu pohonu rozvodovej reťaze a skrutky označené (šípky), ako je znázornené na obrázku nižšie.
20. Odstráňte kryt rozvodovej reťaze.
Poznámka. Uistite sa, že puzdro ložiska zostáva v O-krúžku skrine rozvodovej reťaze.
21. Odstráňte tesnenie skrine rozvodovej reťaze.
Inštalácia
Pozornosť. Pri manipulácii s odstraňovačom tesnenia a odmasťovačom by ste mali používať ochranné rukavice a okuliare.
1. Očistite tesniace plochy od zvyškov tesnení (tmel) s chemickým odstraňovačom tesnenia
2. Odmastite tesniace plochy.
Poznámka.
- Uistite sa, že sú kontaktné plochy na kladke, upevňovacej skrutke, puzdre ložiska. na dvojitom reťazovom kolese a čape predného kľukového hriadeľa neboli znečistené olejom alebo mazivom.
- Uistite sa, že puzdro vačkového hriadeľa nie je zošikmené alebo zaseknuté.
3. Nasaďte nové tesnenie skrine rozvodovej reťaze na kolíky.
4. Pre uľahčenie inštalácie by mali byť dva vodiace kolíky - M6 x 80 - naskrutkované do hlavy valcov a do bloku valcov.
5. Kryt rozvodovej reťaze s puzdrom ložiska nasuňte súčasne na vodiace čapy, centrovacie čapy a čap predného kľukového hriadeľa.
6. Upevňovacie skrutky skrine rozvodovej reťaze dotiahnite krížom.
- Uťahovací moment pre skrutky M6: 10 Nm.
- Uťahovací moment pre skrutky M10: 50 Nm
7. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.