Pozor: Dlhodobý kontakt pokožky s použitým motorovým olejom môže byť dosť nebezpečný pre zdravie. Pri vykonávaní nižšie uvedených postupov používajte ochranný krém alebo noste gumené rukavice.
Poznámka: Časté výmeny motorového oleja sú najdôležitejším preventívnym postupom údržby, ktorý má amatérsky mechanik k dispozícii. Postupom času je olej náchylný na riedenie a kontamináciu, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu motora.
Poznámka: V prípade modelov s dieselovým motorom by sa mal olejový filter vymeniť pred vypustením motorového oleja, pretože po vybratí filtra sa ventil otvorí a olej z telesa filtra steká do olejovej vane motora.
1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu a odstráňte uzáver plniaceho hrdla motorového oleja (3 na ilustráciách v časti 1). Zabezpečte prístup k olejovému filtru (napríklad môže byť potrebné odpojiť hadice, odstrániť čistič vzduchu a/alebo iné komponenty).
2. Zdvihnite auto zdvihákom a umiestnite ho na podpery alebo s ním zajazdite do kontrolnej jamy. Auto musí byť umiestnené vodorovne.
3. Ak je nainštalovaná, odstráňte zvukovú izoláciu pod motorovým priestorom (pozri kapitolu 11). Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja v olejovej vani a nechajte olej vytiecť do nádoby umiestnenej pod ňou.
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste sa nepopálili horúcim olejom. Najprv môžete olej prečerpať cez vodiacu trubicu mierky.
4. V prípade dieselových modelov s filtračným prvkom nainštalovaným v samostatnom kryte postupujte podľa týchto krokov:. Uvoľnite skrutku (šípka na obrázku 6.4a), uvoľnite drôt (2), odpojte elektromagnetický ventil (1) s držiakom a odložte ich nabok, aby ste mali prístup ku krytu filtračného prvku nainštalovaného na prednej strane motora. Odstráňte veko (1 na obrázku 6.4b) teleso olejového filtra pomocou 32 mm kľúča, vyberte filtračný prvok (3) a vymeňte tesniace krúžky (2), pričom nové krúžky namažte olejom.
(Zdroj článku: táto webová stránka: «www.SkodaBook.ru»)
6.4a. Elektromagnetický ventil nad krytom filtračného prvku dieselových modelov
6.4b. Podrobnosti o inštalácii filtračného prvku dieselového motora
Poznámka: Niektoré motory používajú dva spodné O-krúžky. Uistite sa, že v telese filtra nie sú žiadne cudzie častice, vyčistite styčné plochy krytu a telesa filtra. Nainštalujte nový filtračný prvok a utiahnite uzáver na 25 Nm. Zaistite elektromagnetický ventil a kábel.
5. Na benzínových modeloch s plne vymeniteľným filtrom odskrutkujte olejový filter (pozri časť "Práca s mazacím systémom") pomocou pásového kľúča alebo vhodného veľkého viacstranného kľúča. Vyčistite tesniace plochy filtra a motora, namažte O-krúžok nového filtra čistým motorovým olejom a ručne ho zaskrutkujte do motora. Potom filter potiahnite nahor do určenej polohy Špecifikácie úsilie.
6. Utiahnite novú vypúšťaciu skrutku oleja na 30 Nm.
Poznámka: Tesnenie sa neoddeľuje od zátky, preto sa zátka vymieňa spolu s tesnením.
7. Naplňte motorový olej a utiahnite plniacu zátku (pozri časť 4).
8. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobehu, kým nezhasne kontrolka nízkeho tlaku motorového oleja (pozri oddiel 13 Kapitoly "Ovládacie prvky a techniky obsluhy"). Zvyšovanie otáčok, keď svieti kontrolka nízkeho tlaku motorového oleja, môže spôsobiť poruchu turbodúchadla (ak je k dispozícii).
9. Počkajte 3-5 minút a skontrolujte hladinu motorového oleja, v prípade potreby ju znova doplňte.
10. Vykonajte skúšobnú jazdu vozidla a skontrolujte tesnosť vypúšťacej zátky a olejového filtra. V prípade potreby mierne dotiahnite zátku a/alebo filter. Znovu skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby ju upravte.