Demontáž a montáž držiakov motora a hnacieho ústrojenstva (Skoda Superb B6)

Odstránenie

Poznámka: Motor sa demontuje smerom dole spolu s DSG.

1. Vyberte batériu (pozri kapitolu 5).

2. Uvoľnite skrutku náboja pravého predného kolesa maximálne o 90°.

3. Demontujte predné kolesá a podbehy predných kolies.

4. Demontujte pravý predný hnací hriadeľ (pozri kapitolu 8).

5. Oddeľte ľavý hnací hriadeľ (1 na odpore. ilustrácie) z prírubového hriadeľa DSG (pozri kapitolu 8). Uvoľnite ľavú maticu tyče stabilizátora (2) a oddeľte ju od stabilizátora. Potom uvoľnite tri matice (3) ľavého guľového kĺbu a vytlačte ho z ramena zavesenia.



6. Ak je k dispozícii snímač výšky zavesenia, uvoľnite maticu (2 na odpore. ilustrácie) jeho pripevnenie k páke. Otočte volant úplne doľava, vytiahnite guľový kĺb smerom von a pomocou vhodného popruhu (A na ilustrácii 5.5) zaistite ľavý hnací hriadeľ k vzpere zavesenia, aby ste zabránili prílišnému ohnutiu kĺbu CV. Vložte kolík do ovládacieho ramena, aby ste stabilizovali guľový kĺb.



7. Odstráňte čistič vzduchu spolu s hadicou vedúcou k modulu škrtiacej klapky (pozri kapitolu 4). Odstráňte skrutky (pozri adj. ilustrácie) a odstráňte držiak čističa vzduchu.





8. Odstráňte hornú časť sacieho potrubia (pozri kapitolu 4). Dajte mi spojovacie prvky (šípky na opačnej strane ilustrácie) potrubia chladiacej kvapaliny ku skrini, potom odskrutkujte skrutky (1) a odstráňte skriňu spolu s podperou sacieho potrubia.



9. Uvoľnite matice pripevňujúce výfukové potrubie k výfukovým potrubiam (pozri adj. ilustrácie) a posuňte ho mierne dozadu.

Poznámka: Nedovoľte, aby sa ohybné časti ohýbali pod uhlom väčším ako 20°, aby nedošlo k poškodeniu.

10. Odstráňte hnací remeň príslušenstva (pozri časť 6). Aby ste to urobili, najskôr úplne odstráňte nádobu EVAP s preplachovacím elektromagnetickým ventilom (pozri kapitolu 4).

11. Uvoľnite upevňovacie prvky výkyvnej podpery v nasledujúcom poradí: (1-3 na odpore. ilustrácie) a vyzliecť ho.



12. Odstráňte kryt ventilátora chladiča "V7" a "V35", vypustite chladiacu kvapalinu a odstráňte spodnú podperu chladiča (pozri kapitolu 3).

13. Odpojte konektor (1 na obrázku 5.13a) magnetickú spojku kompresora a odskrutkujte skrutky (šípky). Demontujte kompresor klimatizácie bez toho, aby ste od neho odpojili chladiace vedenia a pripevnite ho k držiaku západky kapoty pomocou drôtu (A na ilustrácii 5.13b) aby sa vedenia chladiva nenaťahovali alebo nelámali.





14. Na modeloch s prídavným ohrevom uvoľnite svorku (1 na odpore. ilustrácie), odskrutkujte skrutku (2) a odstráňte výstupné potrubie prídavného ohrievača. Odpojte existujúce vedenia na potrubí chladiacej kvapaliny a na uzatváracom ventile "N₂79" vykurovacieho systému.





15. Uvoľnite upevnenie ohybného hnacieho hriadeľa na DSG (pozri kapitolu 8).

16. Odpojte konektor (1 na odpore. ilustrácie) snímač "G266" hladiny a teploty motorového oleja. Odstráňte držiak (2) pre káblový zväzok snímača G266 z podpery hnacej sústavy.



17. Odpojte vedenie chladiacej kvapaliny od chladiča, expanznej nádoby a jadra ohrievača (pozri kapitolu 3).

18. Odstráňte lanko voliacej páky z DSG (pozri kapitolu 7).

19. Stlačte poistný krúžok a oddeľte prívodné vedenie paliva (2 na odpore. ilustrácie).



20. Odpojte konektor káblového zväzku motora od ECM (predný konektor).



21. Uvoľnite vodiacu dosku (2 na odpore. ilustrácie) elektrické vedenie a vytiahnite ho nahor. Odrežte spojky (4), odskrutkujte skrutky (3) na stene (1) komory nasávania vzduchu. Zdvihnite ľavú stranu steny a vytiahnite káblový zväzok.



22. Dajte skrutka (pozri adj. ilustrácie) a odpojte kábel generátora od montážneho bloku.



23. Otvorte celú ochranu káblového zväzku motora na bočnom nosníku (pozri adj. ilustrácie). Otvorte ostatné spoje káblového zväzku motora, vyberte ho, nasaďte na motor a zaistite svorkami.



24. Odstráňte ochranný kryt a odpojte kábel (1 na odpore. ilustrácie) od solenoidového ventilu štartéra. Odpojte konektor (2) na solenoidovom ventile a odpojte uzemňovací vodič (3) od konzoly DSG. Vybite všetku statickú elektrinu dotykom uzemnenia tela holou rukou, potom otočte zámok konektora DSG (4) a odpojte ho.





25. Odpojte/uvoľnite všetky ostatné rušivé káble motora a prevodovky. Odstráňte podtlakové vedenie z posilňovača bŕzd.

26. Namontujte podperu motora T40074 na zdvihák prevodovky VAG1383A, vyberte z nej adaptér T40074/1 a pripevnite tento adaptér k bloku valcov maticou (1 na odpore. ilustrácie). Potom zdvihnite podperu a znova k nej pripevnite adaptér (2).



27. Zaistite podperu T40074 na výfukovej strane bloku valcov utiahnutím skrutiek (šípky na opačnej strane ilustrácie) silou 20 Nm. Mierne zdvihnite pohonnú jednotku pomocou prevodového zdviháka. Uistite sa, že všetky hadice, potrubia a vodiče medzi motorom, DSG a karosériou sú odpojené.





28. Pomocou rebríka uvoľnite upevňovacie skrutky konzoly na motore (pozri obrázok 5.28a), a potom upevňovacie skrutky konzoly na DSG (2 na obrázku 5.28b). S pomocou asistenta potiahnite pohonnú jednotku čo najviac dopredu a potom ju spustite na zdvihák, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili pohonnú jednotku alebo komponenty motorového priestoru. V prípade potreby veďte pohonnú jednotku. Oddeľte prevodovku od motora (pozri kapitolu 7) a upevnite ho na montážny stojan.

Inštalácia

Poznámka: Umiestnite hadice a káble do rovnakej polohy, v akej boli pred odstránením; nainštalujte všetky svorky a spojky späť na pôvodné miesta. V závislosti od závitu utiahnite upevňovacie prvky nasledujúcimi silami: M6 - 9 Nm, M7 - 13 Nm, M8 - 20 Nm, M10 - 40 Nm, M12 - 70 Nm.

29. Pred inštaláciou by sa malo vymeniť ihlové ložisko kľukového hriadeľa (pozri časť 14).

30. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Všimnite si prosím nasledujúce funkcie.

31. Použite nové samoistiace matice a skrutky, ktoré vyžadujú dotiahnutie do určitého uhla. Použite nové tesnenia a tesnenia.

32. Skontrolujte, či sú centrovacie puzdrá prevodovky vložené do bloku valcov. Upevnite prevodovku k motoru (pozri Kapitola 6 alebo 7).

33. Zaistite pohonnú jednotku na zdviháku prevodovky, presuňte ju do motorového priestoru a rukou zaskrutkujte upevňovacie skrutky konzoly novej pohonnej jednotky. Nastavte konzoly a utiahnite skrutky, ktoré ich zaisťujú (pozri podsekciu nižšie).

34. Zaistite hnací hriadeľ (pozri kapitolu 8), nainštalujte hojdaciu podperu (pozri podsekciu nižšie) a hnacie hriadele (pozri kapitolu 8).

35. Nainštalujte kompresor chladenia a hnací remeň príslušenstva.

36. Kábel voliča pripevnite k DSG.

37. Umiestnite káblový zväzok motora a pripojte ho k ECM.

38. Nainštalujte výfukové potrubie.

39. Pripojte kabeláž batérie.

40. Skontrolujte av prípade potreby upravte hladinu motorového oleja.

41. Naplňte chladiaci systém motora (pozri kapitolu 3).

42. Vymažte všetky chybové kódy z pamäte ECM, ktoré sa vyskytli počas demontáže/inštalácie motora, a overte, či modul ECM vygeneroval kód pripravenosti.

43. Vykonajte cestnú kontrolu (pozri kapitolu 1) a opravte všetky nájdené chyby.

Kontrola a nastavenie podpier hnacieho ústrojenstva

44. Podrobnosti upevnenia podpery sú zobrazené na podpere. ilustrácie.







45. Ak chcete skontrolovať inštaláciu držiaka, zmerajte vzdialenosť (a naopak. ilustrácie) medzi konzolou a podperou by mala byť 10-13 mm. Liata hrana podpery (2) musí byť umiestnená rovnobežne s podpernou pákou (1), t.j. vzdialenosť (x) by mala byť rovnaká vpredu aj vzadu. Ak motor alebo prevodovka narazí pri otáčaní do pozdĺžneho nosníka a vzdialenosť (a) nie je 10-13 mm, nastavte držiak podľa nižšie uvedeného popisu.



46. Odstráňte čistič vzduchu spolu s hadicou smerujúcou k modulu škrtiacej klapky (pozri kapitolu 4). Odstráňte skrutky (pozri obrázok 5.7) a odstráňte držiak čističa vzduchu.

47. Odstráňte nárazníky prednej kapoty z horných strán oboch predných blatníkov. Vložte platne T10311 vpravo (A práve naopak. ilustrácie) a ľavé (B) strany v smere šípok, kým sa nezastavia tak, aby šípky "R" a "L" na doskách smerovali dozadu. Tieto dosky sú potrebné, aby sa zabránilo poškodeniu krídel.



48. Nainštalujte podporu MP9-200 s adaptérmi MP9-200/3 a MP9-200/18 (pozri adj. ilustrácie). Päta podpery musí spočívať na nárazníkoch (1) a musí byť umiestnená na vrchu bočného nosníka (2). Rovnomerne odľahčite držiaky hnacieho ústrojenstva otáčaním oboch hriadeľov.



49. Uvoľnite skrutky (šípky na obrázku 5.28a) upevnením pravej konzoly a mierne (menej ako 1 otáčku) uvoľnite skrutky (2 na Obrázku B 5.28) upevnenie ľavej konzoly.

50. Ak pri inštalácii motora ešte neboli vymenené skrutky konzoly, zaskrutkujte nové skrutky jednu po druhej.

51. Posuňte pohonnú jednotku pomocou páky nainštalovanej medzi podpornou pákou (1 na obrázku 5.45) a podperu (2) tak, aby vzdialenosť (a) bola 10 mm a vzdialenosť (x) bola rovnaká vpredu aj vzadu. Utiahnite skrutky konzoly (pozri ilustrácie 5.44a-b).

52. Nainštalujte zvyšné diely.