Megjegyzés: A leírás példaként a 2,0 literes AWD modelleket tartalmazza. A DSG-t lefelé, a szöghajtóművel együtt, a motortól elkülönítve távolítják el.
1. Állítsa a fokozatválasztó kart "P" állásba.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
3. Távolítsa el a felső motorburkolatot és a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
4. Távolítsa el az akkumulátort és annak tartóját (lásd az 5. fejezetet).
5. Távolítsa el a szélvédő burkolatát.
6. Oldja ki a zárat (1 a 13.9. ábrán) és emelje fel. Ezután emelje fel a rögzítőt (3). Nyomja le a választókábelt (2) a választómechanizmus tengelyétől a nyíl irányába, és helyezze rá.
Megjegyzés: A rögzítőelemek (1 és 3) visszaszerelése nem megengedett. Ne hajlítsa meg a kábelt, és ne nyomja hátrafelé a tartóból (a kábelt eltávolítják a tartóból, amikor a választó mechanizmust eltávolítják).
7. Ha a rögzítő alátéteket nem lehet eltávolítani a kábel sérülése nélkül, két csavart lehet eltávolítani (1 az illusztrációk) és távolítsa el a kábeltartót (2).
15.7 A kábeltartó rögzítése
8. Húzza ki a vezetéket (1. ábra az 5.24 2. fejezetben) az indító mágnesszelepéről, válassza le a csatlakozót (2), és távolítsa el a földelő vezetéket (3) a konzolról. Merítse le magát a statikus elektromosságtól, és válassza le a csatlakozót (4) a retesz elfordításával. Csavarja ki az önindító rögzítőcsavarjait és távolítsa el (lásd az 5. fejezetet). Húzza ki az összes motor/hajtómű vezeték csatlakozóját, amely felülről elérhető.
(A portálról származó adatok: skodabook.ru)
15.8 Indító és DSG csatlakozók
9. Távolítson el egy csavart (És éppen ellenkezőleg. illusztrációk) dSG rögzítések, az önindító alatti nyílásban, az XZN14 fej (T10061) segítségével.
15.9 Az indítónyíláson keresztül elérhető DSG rögzítőcsavar
10. Helyezzen egy szöszmentes rongyot a DSG és a DSG folyadékradiátorra, hogy összegyűjtse a szivárgó hűtőfolyadékot. Jelölje meg a hűtőfolyadék tömlőit a radiátorhoz képest (hogy elkerüljük a zavart a telepítés során), rögzítse őket MP7-602 bilincsekkel. és válassza le a tömlőket a DSG folyadékradiátorról (lásd a 14.15. ábrát). Tömítse le a radiátor csatlakozásait.
11. Adja meg a diót (2 a 14.3. ábrán) tartót (1), és távolítsa el a tartót a DSG elején lévő serpenyő csapjairól.
12. Távolítsa el a töltődarabokat mindkét szárny felső széléről. Ha vannak, távolítsa el a motor emelőszemének területén található csatlakozásokat. Csavarja be a T10346 tartót az akkumulátortartó három furatának hátuljába az MB csavarral vagy az akkumulátortartó rögzítőcsavarjainak egyikével (lásd az 5.11 ábrát, 6. fejezet). Szerelje fel az MP9-200 támasztékokat (10-222A) a motorháztető oszlopa mögé úgy, hogy a sarkuk az ábra szerint legyen elhelyezve (lásd a lábjegyzetet) — a csavar (1) mögött és a csavar (2) oldalán. Akassza a támasztóorsókat a T10346 konzolhoz és a motor bal első emelőszeméhez. Enyhén tehermentesítse a tápegység támaszait anélkül, hogy felemelné a támasztékokról.
13. Lazítsa meg az agycsavarokat és az első kerék rögzítőcsavarjait, emelje fel a járművet és vegye le az első kerekeket.
14. Távolítsa el a hangszigetelést a motortér és az első kerékjárati burkolatok alól (lásd a 11. fejezetet).
15. Lazítsa meg a bilincseket (1 az illusztrációk) és távolítsa el a bal oldali feltöltőlevegő-tömlőt (2).
15.15 Bal oldali töltőlevegő tömlőbilincsek
16. Húzza ki a rögzítőket, és távolítsa el a jobb oldali töltőlevegő-tömlőt (lásd adj. ábra).
15.16 Jobb oldali töltőlevegő tömlő
17. Távolítsa el a burkolatot a ventilátorokkal a motor hűtőrendszer hűtőjéről (lásd a 3. fejezetet).
18. Ha vannak, csavarja ki a csavarokat (nyilak a 21.10 ábrán 1. fejezet), és távolítsa el a védőlemezt (A) a DSG alatt.
19. Válassza le a kipufogórendszert a kettős bilincsről, és távolítsa el a kipufogórendszer tartóját a segédkeretről. Kösse be a kipufogócsövet. Ne engedje, hogy a rugalmas rész 10°-nál jobban meghajoljon.
20. Jelölje meg a kardántengely helyzetét a hajlékony tárcsával a szöghajtómű kimenő karimájához képest, majd engedje el a kardántengely rögzítőjét a szögváltó kimenő karimájához (lásd az 5.19 ábrát, 6. fejezet).
21. Távolítsa el a lengőtartót a DSG-ről a csavarok kicsavarásával (B és C az 5.20 ábrán, 6. fejezet).
Megjegyzés: A lengőtartót a segédkerettel együtt eltávolítják.
22. A billenőtámasz eltávolítása után a tápegység kissé előre billen, ezért ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítést (lásd az 5.21 ábrát, 6. fejezet) a kardántengely karimájában. Tolja előre az erőegységet, húzza le a kardántengelyt a szögletes erőátviteli karimáról, és kösse a tengelyt a testhez.
23. Kösse le a motorolaj hőmérséklet- és szintérzékelő csatlakozóját a motorolajteknő alján (lásd a 2. fejezetet).
24. Rögzítse a segédkeretet és távolítsa el a lengőkarral, a bukókarral, a konzolokkal, a kormányművel és a felfüggesztő karokkal együtt.
25. A dízel részecskeszűrővel felszerelt dízelmodelleknél a konzollal együtt távolítsa el.
26. Ha vannak, csavarja ki a csavarokat (1 a 4.40 ábrán 1. fejezet), és távolítsa el a jobb oldali hajtótengely hővédő pajzsát (A). Válassza le a bal és a jobb oldali hajtótengelyt (C) a DSG karimás tengelyekről, és a lehető legmagasabban támassza meg a hajtótengelyeket a felfüggesztés rugóstagjain. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tengelyek védőbevonatát.
27. Add ide a diót (1 az illusztrációk) támogatja az (A) DSG-t a szögváltón. Lazítsa meg a motoron lévő DSG támasz anyáit (2 és 3).
15.27 DSG tartórögzítők
Megjegyzés: Az anyát (3) nem lehet teljesen meglazítani, mert a jobb oldali hajtótengelyre támaszkodik; a DSG támaszték csak akkor távolítható el, ha a DSG-t eltávolították a motorból.
28. Távolítsa el a csavarokat (1. és 2. ábra az 5.28b 2. fejezetben), egyenletesen engedje le a tápegységet az MP9-200 eszköz (10-222A) orsóin 4 fordulattal, és távolítsa el a tartókonzolt (A).
29. Az MP9-200 (10-222A) készülék orsóin egyenletesen engedje le/emelje fel a tápegységet úgy, hogy a távolság (és éppen ellenkezőleg. illusztrációk) 100-110 mm volt.
15,29 DSG süllyesztési távolság
30. Rögzítse a 3282-es számú tartólemezt adapterekkel a DSG-hez a megfelelő ábra szerint. ábrákat, és rögzítse a DSG-t hevederekkel ehhez a lemezhez. Helyezzen egy sebességváltó-emelőt a DSG alá, és rögzítse hozzá a tartólemezt.
15.30 Eszközök a DSG emelőn tartására
31. Távolítsa el a DSG rögzítőcsavart a motorhoz a szöghajtómű közelében (nyíl az ábrához 5.28 6. fejezet).
32. Távolítsa el a fennmaradó csavarokat (6-9 az illusztrációk), csúsztassa le a DSG-t a rögzítőperselyekről (A), és húzza el a motortól körülbelül 30 mm-rel.
15.32 Központosító perselyek (A) és DSG rögzítőcsavarok
A Központosító perselyek
1, 2, 4 csavar M12x55, 80 Nm
3 M 10x45 csavar rögzíti az önindítót a DSG-hez, 40 Nm
5 M 10x40 csavar rögzíti az önindítót a DSG-hez, 40 Nm
6 csavar M 12x65, 80 Nm
7-9 Csavar M 10x50, 40 Nm
10 db M 12x65 csavar, motor oldalról behelyezve, 80 Nm
33. Végül adjuk ki a diót (2. és 3. ábra a 15.27) rögzítse a DSG támasztékot a motorhoz, és távolítsa el a tartót. Óvatosan döntse meg a DSG-t a bal oldali elem felé, és változtassa meg a helyzetét a 3282-es számú tartó orsóin. Engedje le a DSG-t a motortérből, és vegye ki a választókábelt a tartójából. Távolítsa el a DSG-t, ügyelve a csatlakozó vezetékeire.
34. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a tűcsapágyat a főtengelyben. Enyhén kenje meg a tűcsapágyat és a bemenő tengely végét (nem a bordákat) G052 133A2 magas hőmérsékletű zsírral.
35. Győződjön meg arról, hogy a központosító perselyek megvannak (Az illusztráción pedig 15.32).
36. A beszerelés fordított sorrendben történik. A motor DSG rögzítőinek meghúzási erőit a 15.32 ábra mutatja. Húzza meg a DSG tartókonzol rögzítőcsavarjait 60 Nm nyomatékkal, majd 90°-os szögben húzza meg; húzza meg a DSG tartó rögzítőcsavarjait a konzolhoz 40 Nm erővel, majd húzza meg 90°-os szögben.