Megjegyzés: A leírás a 2,0 literes AWD modelleken alapul. A DSG-t lefelé a sarokfogaskerékkel távolítják el, külön a motortól.
1. Állítsa a választókart állásba "R".
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
3. Távolítsa el a motor felső fedelét és a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
4. Távolítsa el az akkumulátort és a tartóját (lásd az 5. fejezetet).
5. Távolítsa el a szélvédő burkolatát.
6. Oldja ki a reteszt (1 a 13.9. ábrán) és emelje fel. Ezután emelje fel a reteszt (3). Oldja ki a választókábelt (2) távolítsa el a választó mechanizmus tengelyétől a nyíl irányába, és helyezze a tetejére.
Megjegyzés: Helyezze vissza a bilincseket (1. és 3) nem megengedett. Ne hajlítsa meg a kábelt, és ne nyomja ki a tartóból (a kábelt eltávolítják a tartóból, amikor a választó mechanizmust eltávolítják).
7. Ha a rögzítő alátéteket nem lehet eltávolítani a kábel sérülése nélkül, két csavart lehet eltávolítani (1 ellenállásonként. illusztrációk) és távolítsa el a támasztékot (2) kábel.
15.7 A kötéltartó rögzítése
8. Húzza ki a vezetéket (1 a 2. fejezet 5.24. ábrájában) az indító mágnesszelepéről, válassza le a csatlakozót (2) és távolítsa el a földelő vezetéket (3) a konzolról. Merítse ki magát az elektrosztatikus töltésből, és húzza ki a csatlakozót (4), zárjának elfordításával. Lazítsa meg az önindító rögzítőcsavarjait és távolítsa el (lásd az 5. fejezetet). Válassza le az összes fentről elérhető motor/hajtómű kábelcsatlakozót.
15.8 Indító és DSG csatlakozók
9. Távolítson el egy csavart (És az ellenkezőjére illusztrációk) DSG rögzítők az önindító alatti nyílásban, az XZN14 fej segítségével (Т10061).
15.9 Az indítónyíláson keresztül elérhető DSG rögzítőcsavar
10. Fektessen egy szöszmentes ruhát a DSG-re és a DSG folyadékhűtőre, hogy felfogja a kiáramló hűtőfolyadékot. Jelölje meg a hűtőfolyadék tömlőit a radiátorhoz képest (hogy ne tévesszen meg a telepítés során), szorítsa meg őket bilincsekkel MP7-602. és válassza le a tömlőket a DSG folyadékhűtőről (lásd a 14.15. ábrát). Tömítse le a radiátor csatlakozásait.
11. Adj diót (2 a 14.3. ábrán) zárójel (1) és távolítsa el a tartót a DSG elején lévő raklapon lévő csapokról.
12. Távolítsa el a töltelékdarabokat mindkét szárny felső széléről. Ha vannak, távolítsa el a csatlakozásokat a motor emelőfülének területén. Csavarja be a T10346 tartót az akkumulátortartó három furatának hátuljába az M6 csavarral vagy az akkumulátortartó rögzítőcsavarjainak egyikével (lásd az 5.11 ábrát, 6. fejezet). Telepítés támogatja az MP9-200-at (№10-222A) a motorháztető oszlopa mögött úgy, hogy a sarkuk az ábrán látható módon helyezkedjen el (lásd a feliratot) - a csavar mögött (1) és a csavar oldalán (2). Akassza a támasztóorsókat a T10346 konzolhoz és a motor bal első emelőszeméhez. Kissé tehermentesítse a tápegység támaszait anélkül, hogy felemelné a támasztékokról.
13. Lazítsa meg az agycsavarokat és az első kerék csavarjait, emelje fel a járművet és vegye le az első kerekeket.
14. Távolítsa el a hangszigetelést a motortér és az első kerékívek szekrényei alól (lásd a 11. fejezetet).
15. Lazítsa meg a bilincseket (1 ellenállásonként. illusztrációk) és távolítsa el a bal oldali töltőlevegő tömlőt (2).
15.15 Bal oldali töltőlevegő tömlőbilincsek
16. Húzza ki a bilincseket, és távolítsa el a jobb oldali töltőlevegő-tömlőt (lásd ellenállni. ábra).
15.16 Jobb oldali töltőlevegő tömlő
17. Távolítsa el a burkolatot a ventilátorokkal a motor hűtőrendszerének hűtőjéről (lásd a 3. fejezetet).
18. Ha rendelkezésre állnak, távolítsa el a csavarokat (nyilak az 1. fejezet 21.10. ábráján) és távolítsa el a védőlemezt (A) DSG alatt.
19. Válasszuk szét a kipufogórendszert egy kettős bilinccsel, és távolítsuk el a kipufogórendszer tartóját a segédkeretről. Kösse be a kipufogócsövet. Ne hajlítsa meg a rugalmas részt 10°-nál jobban.
20. Jelölje meg a kardántengely helyzetét a hajlékony tárcsával a szöghajtómű kimenő karimájához képest, majd rögzítse a kardántengelyt a szöghajtómű kimenő karimájához (lásd az 5.19 ábrát, 6. fejezet).
21. Távolítsa el az oszcilláló támaszt a DSG-ről a csavarok eltávolításával (B és C a 6. fejezet 5.20. ábráján).
Megjegyzés: A lengőkart a segédkerettel együtt eltávolítják.
22. Az oszcilláló támasz eltávolítása után a tápegység kissé előre billen, ezért ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítést (lásd a 6. fejezet 5.21 ábráját) a hajtótengely karimájában. Nyomja előre az erőegységet, húzza le a kardántengelyt a szöghajtó karimáról, és kösse fel a tengelyt a testre.
23. Válassza le a motorolaj hőmérséklet- és szintérzékelő csatlakozóját a motorolajteknő alsó oldalán (lásd a 2. fejezetet).
24. Rögzítse a segédkeretet és távolítsa el a lengőkarral, a bukókarral, a konzolokkal, a kormányművel és a felfüggesztő karokkal együtt.
25. A részecskeszűrővel felszerelt dízelmodelleknél a konzollal együtt távolítsa el.
26. Ha rendelkezésre állnak, távolítsa el a csavarokat (1 az 1. fejezet 4.40. ábrájában) és távolítsa el a hővédőt (A) jobb oldali hajtótengely. Kösse le a bal és a jobb oldali hajtótengelyt (VAL VEL) a DSG karimás tengelyekről, és a hajtótengelyeket a lehető legmagasabbra kösse a felfüggesztés rugóira. Ne sértse meg a tengelyek védőbevonatát.
27. Adj diót (1 ellenállásonként. illusztrációk) támogatja (A) DSG a sarokváltón. Lazítsa meg az anyákat (2. és 3) DSG rögzítés a motoron.
15.27 A DSG támogatás javítása
Megjegyzés: Teljesen húzza vissza az anyát (3) nem fog sikerülni, mert a jobb oldali hajtótengelyre támaszkodik; A DSG támaszték csak akkor távolítható el, ha a DSG-t eltávolították a motorból.
28. Távolítsa el a csavarokat (1. és 2. ábra a 2. fejezet 5.28b), egyenletesen engedje le a tápegységet az MP9-200 orsóin (№10-222A) 4 fordulat, és távolítsa el a konzolt (A) támogatja.
29. Egyenletesen engedje le/emelje fel a tápegységet az MP9-200 orsókon (№10-222A) hogy a távolság (és az ellenkezőjére illusztrációk) 100-110 mm volt.
15,29 DSG süllyesztési távolság
30. Szerelje fel a #3282 alaplapot az adapterekkel a DSG-re az ellenálláson jelzett módon. ábrát, és rögzítse a DSG hevedereket ehhez a lemezhez. Helyezzen egy sebességváltó-aljzatot a DSG alá, és rögzítse hozzá az alaplapot.
15.30 A DSG emelőn tartására szolgáló eszközök
31. Csavarja ki a DSG-t a motorhoz rögzítő csavart a szögáttétel közelében (nyíl az ábrához 5.28 6. fejezet).
32. Távolítsa el a fennmaradó csavarokat (6-9 ellenálláson. illusztrációk), csúsztassa le a DSG-t a rögzítőhüvelyekről (A) és körülbelül 30 mm-rel húzza el a motortól.
15.32 Központosító hüvelyek (A) és DSG rögzítőcsavarok
A Központosító ujjak
1, 2, 4 csavar M12x55, 80 Nm
3 M 10x45 csavar rögzíti az önindítót a DSG-hez, 40 Nm
5 M 10x40 csavar rögzíti az önindítót a DSG-hez, 40 Nm
6 csavar M 12x65, 80 Nm
7-9 Csavar M 10x50, 40 Nm
10 db M 12x65 csavar, motor oldalról behelyezve, 80 Nm
33. Adja meg az utolsó diót (2. és 3. ábra a 15.27) rögzítse a DSG tartót a motorhoz, és távolítsa el a tartót. Finoman döntse meg a DSG-t a bal oldali elem felé, és változtassa meg a helyzetét a #3282 rögzítőorsókon. Engedje le a DSG-t a motortérből úgy, hogy a választókábelt kihúzza a tartójából. Távolítsa el a DSG-t, ügyelve a csatlakozó vezetékekre.
34. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a tűcsapágyat a főtengelyben. Enyhén zsírozza meg a tűcsapágyat és a bemenő tengely végét (nem spline) magas hőmérsékletű zsír G052 133A2.
35. Győződjön meg arról, hogy a központosító hüvelyek megvannak (Az illusztráción pedig 15.32).
36. A beszerelés fordított sorrendben történik. A DSG rögzítőelemek motorhoz való meghúzási erői a 15.32 ábrán láthatók. Húzza meg a DSG tartókonzol csavarjait 60 Nm erővel, majd húzza meg 90°-os szögben; a DSG tartót a konzolhoz rögzítő csavarokat 40 Nm erővel húzzuk meg, majd 90°-os szögben húzzuk meg.