Poznámka: Pred kontrolou, ak je to potrebné, upravte hladinu obežného oleja (pozri kapitolu 1). Tlak motorového oleja závisí od mnohých faktorov, ako je jeho teplota a viskozita, otáčky kľukového hriadeľa a stav olejového filtra, takže merania by sa mali vykonávať striktne pri otáčkach kľukového hriadeľa a teplote motora špecifikovanej v špecifikáciách.
1. Odpojte konektor tlaku motorového oleja D / V (pozri odolávať. ilustrácie).
Poznámka: Popis demontáže/inštalácie alebo lokalizácie tlaku motorového oleja D/V nájdete aj v príslušných častiach kapitoly 2. Pri benzínových motoroch s objemom 1,8 l (okrem "BZB") a 2,0 L používa dva snímače; mali by sa kontrolovať samostatne.
4.1а konektor Д/В tlak obežného oleja motora 1,9 l
4,1b D/V tlak motorového oleja 1,4L (na ľavej strane hlavy valca pomocou sklopnej hlavy vytočte)
4.1c Benzínové motory 1,8 a 2,0 l: D/V nízkotlakový motorový olej (1 okrem motora "BZB") s konektorom (2) a tlak motorového oleja D/V (3) s konektorom (4)
2. Na modeloch iných ako 3,6 l odskrutkujte D / V tlaku motorového oleja a zaskrutkujte ho do manometra VAG1342 (2 vzdorovať. ilustrácie), a naskrutkujte hadicu manometra do hlavy valca namiesto snímača. Na motore s objemom 3,6 litra sa hadica tlakomeru naskrutkuje do otvoru v telese olejového filtra, uzavrie sa skrutkovou zátkou a táto zátka sa naskrutkuje do tlakomeru.
4.2 Schéma kontroly tlaku obežného oleja
Poznámka: Na 2,0-litrových dieselových motoroch s kódmi "CFFB", "CLJA" A "CFGB" je tiež pohodlnejšie vrátiť tlakomer do otvoru v olejovom kanáli, uzavretý skrutkovou zátkou, a zaskrutkovať túto zátku do tlakomera.
Pripojte záporný vodič manometra k uzemneniu vozidla, aby ste zabezpečili spojenie D/V tlaku oleja so závažím.
3. Pripojte indikátor napätia VAG1527B (lampa sondy) na kladný pól batérie a na tlak oleja D / V, - indikátor by nemal svietiť. V opačnom prípade je potrebné vymeniť tlakový spínač oleja.
4. Naštartujte motor av prípade potreby pomaly zvyšujte otáčky kľukového hriadeľa. Indikátor napätia by sa mal rozsvietiť, keď tlak oleja dosiahne hodnotu, pri ktorej by mal fungovať tlak motorového oleja L / V (pozri špecifikácie). V opačnom prípade je potrebné vymeniť tlakový spínač oleja. Ak sú v špecifikáciách údaje na kontrolu tlaku oleja pri voľnobehu, vykonajte príslušné meranie a porovnajte s požiadavkami technické údaje.
5. Zvýšte otáčky kľukového hriadeľa na 2000 ot./min a skontrolujte tlak motorového oleja pri jeho teplote 80°C, - tlak musí spĺňať požiadavky technické údaje. Pre benzínové motory 1,8 l (okrem "BZB") a 2,0 l môžete kontrolovať tlak pri 3700 ot./min. Pri ďalšom zvyšovaní otáčok by sa tlak oleja nemal zvýšiť na viac ako 7 barov. Ak sa nedosiahnu požadované hodnoty, skontrolujte motor (napríklad môžu byť poškodené hlavné ložiská kľukového hriadeľa alebo môže byť upchatý zberač oleja), alebo vymeňte poistný ventil, obtokový ventil alebo olejové čerpadlo. Pred inštaláciou nového olejového čerpadla sa uistite, že olejové vedenia v hornej časti olejovej vane sú čisté.
6. Odpojte a vypnite tlakomer a indikátor napätia. Naskrutkujte na miesto Д/В tlaku obežného oleja. Utiahnite zátku servisného otvoru motora 3,6 l silou 35 Nm.