2. Súčasne skontrolujte stav a spoľahlivosť upevnenia všetkých hadíc a kovových rúrok súvisiacich s prevádzkou motora na ich armatúrach. Sledujte spoľahlivosť upevnenia vedení pomocou káblových obväzov, svoriek a medzisvoriek. Rozbité spony vymeňte za nové, aby ste predišli odieraniu línií.
3. Starostlivo skontrolujte hadice chladiča a hadice vnútorného kúrenia po celej dĺžke. Vymeňte chybnú hadicu, ak nájdete praskliny, pľuzgiere alebo známky starnutia materiálu.
Poznámka. Trhliny sa dajú ľahšie identifikovať ohnutím hadice. Starostlivo skontrolujte stav nákružkov upevnenia hadíc na spojovacích odbočkách komponentov chladiaceho systému. Nezabudnite, že hadice sú často rozstrapkané a opotrebované práve na miestach, kde sú nainštalované svorky. Najsprávnejšie by bolo nahradiť neúspešné svorky skrúteného typu skrutkou alebo šnekom.
4. Starostlivo skontrolujte všetky komponenty chladiaceho systému, či nevykazujú známky netesnosti (hadice, spojovacie plochy atď.).
Poznámka. Pamätajte, že úniky chladiacej kvapaliny sú zvyčajne biele alebo červenkasté prachové usadeniny. V prípade potreby vymeňte chybný komponent alebo poškodené tesnenie (pozri kapitolu Chladiace, vykurovacie systémy).
5. Po zdvihnutí auta nad zem skontrolujte stav rôsolovitého ústia palivovej nádrže. Obzvlášť kritické je spojenie hrdla s telom nádrže. Dávajte pozor na prítomnosť trhlín, prepichov, stôp starnutia gumy a iných defektov. Niekedy sa v dôsledku uvoľnenia upevňovacích svoriek začnú objavovať netesnosti.
6. Starostlivo skontrolujte stav všetkých gumených a kovových palivových potrubí spájajúcich plynovú nádrž s motorom. Dávajte pozor na preliačiny, sploštenie, skrútenie a podobne. vady. Uistite sa, že odvzdušňovacie hadice a rúrky nie sú skrútené okolo plniaceho hrdla nádrže. Vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné vedenia. Nezabudnite skontrolovať stav brzdového a palivového potrubia prechádzajúceho spodkom auta.
7. V priestore obežného kolesa skontrolujte spoľahlivosť spojov palivového, podtlakového a brzdového potrubia. Skontrolujte stav všetkých hadíc.
8. Nezabudnite zhodnotiť stav vedení systému posilňovača riadenia (PAS).
9. Nakoniec spustite vozidlo na zem.