Kontrola stavu hadíc a identifikácia zdrojov netesností (Skoda Felicia)

1. Zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery. Skontrolujte dosadacie plochy pohonnej jednotky zvonku, pričom venujte pozornosť stopám po úniku oleja a chladiacej kvapaliny. Osobitná pozornosť by sa mala venovať spojom tesniacich plôch krytu vačkového hriadeľa, hlavy valcov, olejového filtra a olejovej vane. Nie je dôvod sa obávať prítomnosti svetlých pruhov, ktorých vzhľad je v priebehu času celkom prirodzený. Alarmujúce by mali byť len stopy skutočne vážnych netesností, ak sa zistia, je potrebné vymeniť príslušné tesnenie/tesnenie (pozri nižšie v príslušnej kapitole).

2. Zároveň skontrolujte stav a spoľahlivosť upevnenia na ich armatúrach všetkých hadíc a kovových rúr súvisiacich s chodom motora. Uistite sa, že vedenia sú bezpečne upevnené pomocou káblových spojok, svoriek a medziľahlých upevňovacích prvkov. Aby ste predišli rozstrapkaniu čiar, vymeňte rozbité klipy za nové.

3. Starostlivo skontrolujte hadice chladiča a hadice vnútorného vykurovacieho systému po celej dĺžke. Ak zistíte praskliny, opuch alebo známky starnutia materiálu, vymeňte chybnú hadicu.

Poznámka. Trhliny možno ľahšie identifikovať ohnutím hadice. Starostlivo skontrolujte stav hadicových svoriek na spojovacích potrubiach komponentov chladiaceho systému. Nezabudnite, že hadice sa často ošúchajú a opotrebúvajú práve na miestach, kde sú namontované svorky. Najlepšie je vymeniť neúspešné otočné svorky za skrutkové alebo šnekové.

4. Starostlivo skontrolujte všetky komponenty chladiaceho systému, či nevykazujú známky netesnosti (hadice, spojovacie plochy atď.).

Poznámka. Pamätajte, že únik chladiacej kvapaliny sa zvyčajne prejavuje ako biely alebo červenkastý práškový zvyšok. V prípade potreby vymeňte chybný komponent alebo poškodené tesnenie (pozri kapitolu Chladiace a vykurovacie systémy).

5. Zdvihnite vozidlo zo zeme a skontrolujte stav plniaceho hrdla palivovej nádrže. Oblasť, kde sa hrdlo stretáva s telom nádrže, je obzvlášť kritická. Venujte pozornosť prítomnosti trhlín, prepichnutí, známok starnutia gumy a iných defektov. Niekedy sa v dôsledku uvoľnenia upevňovacích svoriek začnú objavovať netesnosti.



6. Starostlivo skontrolujte stav všetkých gumených a kovových palivových potrubí spájajúcich plynovú nádrž s motorom. Dávajte pozor na preliačiny, sploštenie, skrútenie atď. vady. Uistite sa, že odvzdušňovacie hadice a rúrky nie sú zalomené okolo plniaceho hrdla nádrže. Vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné vedenia. Nezabudnite skontrolovať stav brzdového a palivového potrubia vedeného pod vozidlom.

7. V motorovom priestore skontrolujte spoľahlivosť armatúr palivového, podtlakového a brzdového potrubia. Skontrolujte stav všetkých hadíc.



8. Nezabudnite posúdiť stav vedení posilňovača riadenia (PAS).

9. Nakoniec spustite vozidlo na zem.