Проверка на състоянието на маркучите и установяване на източници на течове (Skoda Felicia)

1. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху опори. Проверете свързващите повърхности на захранващия блок отвън, като обърнете внимание на следи от течове на масло и охлаждаща течност. Особено внимание трябва да се обърне на ставите на уплътнителните повърхности на капака на разпределителния вал, главата на цилиндъра, масления филтър и масления съд. Няма причина да се притеснявате за наличието на светли ивици, чиято поява с времето е съвсем естествена. Само следи от наистина сериозни течове трябва да бъдат тревожни, ако бъдат открити, е необходимо да смените съответното уплътнение / уплътнение (вижте по-долу в съответната глава).

2. Едновременно с това проверете състоянието и надеждността на закрепването на техните фитинги на всички маркучи и метални тръби, свързани с работата на двигателя. Уверете се, че линиите са здраво закрепени с кабелни връзки, скоби и междинни крепежни елементи. За да избегнете протриването на линиите, сменете счупените скоби с нови.

3. Огледайте внимателно маркучите на радиатора и маркучите на вътрешното отопление по цялата им дължина. Ако бъдат открити пукнатини, подуване или признаци на стареене на материала, сменете дефектния маркуч.

Забележка. Пукнатините могат да бъдат идентифицирани по-лесно чрез огъване на маркуча. Внимателно проверете състоянието на скобите за маркучи на свързващите тръби на компонентите на охладителната система. Не забравяйте, че маркучите често се протриват и износват точно на местата, където са монтирани скобите. Най-добре е да замените неуспешните въртящи се скоби с винтови или червячни.

4. Внимателно проверете всички компоненти на охладителната система за признаци на течове (маркучи, свързващи повърхности и др.).

Забележка. Не забравяйте, че течовете на охлаждаща течност обикновено се появяват като бял или червеникав прахообразен остатък. Ако е необходимо, сменете дефектния компонент или повреденото уплътнение (вижте глава Системи за охлаждане и отопление).

5. Повдигнете автомобила от земята и проверете състоянието на гърловината на резервоара за гориво. Областта, където гърлото се среща с тялото на резервоара, е особено критична. Обърнете внимание на наличието на пукнатини, пробиви, признаци на стареене на гума и други дефекти. Понякога течове започват да се развиват в резултат на разхлабване на закрепващите скоби.



6. Внимателно проверете състоянието на всички гумени и метални горивопроводи, свързващи резервоара за газ с двигателя. Обърнете внимание на вдлъбнатини, сплескване, усукване и др. дефекти. Уверете се, че вентилационните маркучи и тръби не са прегънати около гърловината за пълнене на резервоара. Направете необходимите корекции, сменете дефектните линии. Не забравяйте да проверите състоянието на спирачните и горивопроводите, минаващи под автомобила.



7. В двигателното отделение проверете надеждността на фитингите на горивопроводите, вакуумните и спирачните тръбопроводи. Проверете състоянието на всички маркучи.

8. Не забравяйте да оцените състоянието на линиите на кормилното управление (PAS).

9. Накрая спуснете автомобила на земята.