2. Odstráňte zátku priezoru z kupole spojky...
... a pomocou kľúča otočte kľukový hriadeľ v smere hodinových ručičiek, čím dosiahnete polohu, v ktorej je značka na zotrvačníku v strede otvoru priezoru.
3. Ak chcete zafixovať motor v polohe TDC, zablokujte vačkový hriadeľ (nie jeho výstroj) a ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla v montážnej polohe pomocou špeciálnych nástrojov. Napriek potenciálnej možnosti vlastnej výroby ekvivalentných zariadení si požadovaná presnosť merania vyžaduje uprednostňovanie značkových blokátorov. Zostavovatelia tejto príručky odporúčajú stĺpiky Sykes Pickavant, ktoré sú v súčasnosti na trhu).
4. Pracovnú hranu blokovača vložte do záberu s drážkou na čelnej strane vačkového hriadeľa.
5. Bez odstránenia zámku mierne otočte kľukový hriadeľ v smere hodinových ručičiek (ako si to robil predtým) tak, aby sa zámok opieral o povrch hlavy valcov. Z opačného konca blokovača pomocou sondy čepeľového typu zmerajte medzeru s koncovou stranou upínadla a hlavou.
6. Mierne otočte vačkový hriadeľ v opačnom smere a vyberte sondu. Teraz je potrebné zarovnať blokátor zavedením dvoch čepelí na jeho oboch stranách, pričom hrúbka každého z nich by sa mala rovnať polovici medzery nameranej v predchádzajúcej fáze. Po dokončení centrovania vačkového hriadeľa možno inštaláciu rozvodu ventilov považovať za dokončenú.
7. Po prevlečení špeciálneho zaisťovacieho kolíka do montážneho otvoru ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla a do drážky náboja čerpadlo zafixujte v montážnej polohe.
8. Teraz sa motor uvedie do polohy TDC na konci kompresného zdvihu piesta prvého valca.