- a) Odpojte záporný kábel od batérie;
- b) Podložte zadné kolesá klinmi, zatiahnite parkovaciu brzdu a presuňte riadiacu páku manuálnej prevodovky do neutrálu.
Napínač
Odstúpenie
1. Piest prvého valca uveďte do polohy TDC na konci kompresného zdvihu (pozri časť Uveďte piest prvého valca do hornej úvrati (TDC) koniec kompresného zdvihu) a odstráňte hornú a spodnú časť vonkajšieho krytu rozvodového remeňa (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa a jeho krytov).
2. Po uvoľnení matice náboja napínacej kladky uvoľnite rozvodový remeň. Uvoľnite maticu...
a vyberte napínač z čapu.
Vyšetrenie
Bez použitia akýchkoľvek rozpúšťadiel dôkladne utrite zostavu napínača. Otáčaním rukou vyhodnoťte voľnosť otáčania napínacieho valca. Dávajte pozor na prítomnosť trhania a zaseknutia. Opotrebovaný napínač sa nedá opraviť a musí sa vymeniť.
Inštalácia a kontrola funkčnosti
1. Nasuňte valček na čap a potom naskrutkujte upevňovaciu maticu.
2. Nainštalujte rozvodový remeň a nastavte jeho napnutie (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa a jeho krytov).
3. Aby ste skontrolovali správnu funkciu napínača, zatlačte prstom na remeň v oblasti v strede medzi ozubenými kolesami vačkového hriadeľa a vstrekovacieho čerpadla - poruší sa zarovnanie zarovnávacích značiek valčeka. Po uvoľnení pásu by sa značky mali vrátiť do pôvodnej polohy, vzájomne zarovnané.
4. Ak sa objavia známky zaseknutia, vymeňte napínač.
5. Namontujte späť kryty rozvodového remeňa, remenice pomocného hnacieho remeňa, držiaky motora a všetky ostatné komponenty, ktoré boli odstránené, aby ste mali prístup. Pripojte záporný vodič k batérii.
Prevodovka vačkového hriadeľa
Odstúpenie
1. Uveďte motor do TDC (pozri časť Uveďte piest prvého valca do hornej úvrati (TDC) koniec kompresného zdvihu), potom odstráňte kryty rozvodového remeňa (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa a jeho krytov). Po uvoľnení centrálnej matice napínača uvoľnite remeň a vyberte ho z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
2. Pomocou blokovača vidlice zaistite ozubené koleso vačkového hriadeľa proti otáčaniu a pripravte sa na uvoľnenie skrutky jeho upevnenia.
3. Vyskrutkujte skrutku upevnenia ozubeného kolesa.
POZOR! Z dôvodu možného poškodenia vnútorných komponentov hlavy v prípade náhodného otočenia vačkového hriadeľa s odstráneným rozvodovým remeňom vykonajte príslušné opatrenia. Zostavovatelia tohto návodu odporúčajú posunúť kľukový hriadeľ o niekoľko stupňov dozadu z polohy TDC. Pred inštaláciou remeňa nezabudnite vrátiť hriadeľ do pôvodnej polohy.
4. Odstráňte ozubené koleso z čapu vačkového hriadeľa.
5. Skontrolujte stav epiploonu vačkového hriadeľa. Ak sa objavia známky netesnosti, vymeňte (pozri časť Výmena olejového tesnenia vačkového hriadeľa).
6. Dôkladne utrite dosadacie plochy ozubeného kolesa a čapu hriadeľa.
Inštalácia
1. Nainštalujte ozubené koleso na čap hriadeľa, pričom dávajte pozor, aby bol výstupok sedla zarovnaný s drážkou pre pero.
2. Uistite sa, že kľukový hriadeľ je nastavený do polohy TDC na konci kompresného zdvihu prvého valca (pozri časť Uveďte piest prvého valca do hornej úvrati (TDC) koniec kompresného zdvihu), potom nainštalujte rozvodový remeň a nastavte jeho napnutie (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa a jeho krytov).
3. Znova nainštalujte všetky diely odstránené pre prístup, upravte napnutie remeňa pohonu príslušenstva a znova pripojte záporný kábel k batérii.
Ozubené koleso kľukového hriadeľa
Odstúpenie
1. Uveďte motor do TDC (pozri časť Uveďte piest prvého valca do hornej úvrati (TDC) koniec kompresného zdvihu), potom odstráňte kryty rozvodového remeňa (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa a jeho krytov). Po uvoľnení centrálnej matice napínača uvoľnite remeň a vyberte ho z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
2. Nechajte asistenta zablokovať ozubené koleso zotrvačníka cez montážny otvor štartéra, čím zablokuje otáčanie kľukového hriadeľa. Uvoľnite skrutku upevnenia ozubeného kolesa. Popis postupov demontáže a inštalácie štartéra je výsledkom kapitoly Elektrické vybavenie motora.
3. Vyskrutkujte skrutku a vyberte ozubené koleso.
4. Skontrolujte stav epiploonu kľukového hriadeľa. Ak sa zistia netesnosti, vymeňte (pozri časť Výmena tesnení kľukového hriadeľa).
5. Dôkladne utrite dosadacie plochy ozubeného kolesa a čapu hriadeľa.
Inštalácia
1. Nasuňte ozubené koleso na čap hriadeľa a uistite sa, že dosadací výstupok je zarovnaný s drážkou pre pero. Namažte montážnu skrutku olejom, zaskrutkujte ju a dotiahnite na požadovaný krútiaci moment.
Pozor! Konečné dotiahnutie skrutky, aby sa predišlo poškodeniu hlavy valca v prípade náhodného otočenia hriadeľa, je lepšie odložiť, kým nebude nainštalovaný rozvodový remeň.
2. Uistite sa, že kľukový hriadeľ je v polohe TDC konca kompresného zdvihu piesta prvého valca (pozri časť Uveďte piest prvého valca do hornej úvrati (TDC) koniec kompresného zdvihu), potom nainštalujte rozvodový remeň a nastavte jeho napnutie (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa a jeho krytov).
3. Nainštalujte odstránené diely v opačnom poradí.
Prevodovka medzihriadeľového hriadeľa
Odstúpenie
1. Uveďte motor do TDC (pozri časť Popis hlavných komponentov a mechanizmov), potom odstráňte kryty rozvodového remeňa (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa a jeho krytov). Po uvoľnení centrálnej matice napínača uvoľnite remeň a vyberte ho z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
2. Pomocou zámku vidlice zablokujte ozubené koleso predlohového hriadeľa.
3. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte ozubené koleso. Ak je vo výbave, vyberte kľúč.
4. Skontrolujte stav tesnenia hriadeľa, v prípade potreby ho vymeňte (pozri časť Výmena medziľahlého tesnenia hriadeľa).
5. Dôkladne utrite dosadacie plochy ozubeného kolesa a čapu hriadeľa.
Inštalácia
1. Ak je vo výbave, vymeňte kľúč (plochou stranou nahor). Nasaďte ozubené koleso na čap hriadeľa a uistite sa, že vratná drážka je zarovnaná s perom.
2. Zablokujte otáčanie ozubeného kolesa a utiahnite montážnu skrutku na požadovanú silu.
3. Uistite sa, že kľukový hriadeľ je v polohe TDC konca kompresného zdvihu piesta prvého valca (pozri časť Uveďte piest prvého valca do hornej úvrati (TDC) koniec kompresného zdvihu), potom nainštalujte rozvodový remeň a nastavte jeho napnutie (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa a jeho krytov).
4. Vymeňte všetky komponenty, ktoré boli odstránené kvôli prístupu. Nastavte napnutie remeňa pomocného pohonu a pripojte záporný kábel k batérii.
Ozubené koleso palivového čerpadla
pozri kapitolu Systém zásobovania.