Демонтиране и монтаж на турбокомпресор за двигател с буквено обозначение BMS (Skoda Fabia 5J)

Свалете предния изпускателен колектор с филтъра за твърди частици от турбокомпресора. Свалете маркуча за всмукване на въздух от свързващата тръба на турбокомпресора и въздушния филтър. Свалете въздуховода и въздушния филтър от предната стена. Извадете въздушния филтър. Разкачете свързващия маркуч от турбокомпресора. Отстранете вакуумната линия, водеща към вакуумния регулатор. Разкачете и освободете тръбопровода за подаване на смазка. Източете охлаждащата течност. Свалете свързващата тръба от охладителя на EGR и изпускателния колектор. Свалете маркуча на охлаждащата течност, водещ към топлообменника. Свалете топлинния щит отляво на изпускателния колектор. Отстранете гайките, достъпни отгоре, на изпускателния колектор. Отстранете достъпните отгоре гайки на охладителя на EGR. Отстранете маркуча на охлаждащата течност от охладителя на EGR, водещ към топлообменника. Развийте тръбопровода за източване на маслото от турбокомпресора. Разкачете останалия маркуч за охлаждащата течност от охладителя на EGR. Свалете охладителя на EGR. Свалете температурния сензор G235 пред турбокомпресора. Свалете изпускателния колектор и го повдигнете заедно с турбокомпресора.

Инсталация

Инсталацията се извършва по подобен начин, в обратен ред на действията. В този случай трябва да се спазват следните инструкции.

Важно: Въртящи моменти на затягане. Самозатягащите се гайки трябва да се сменят с нови. След монтажа на турбокомпресора, двигателят трябва да се остави да работи около... 1 минута на празен ход, за да може маслото да попадне в турбокомпресора.