Кріплення кульової опори
1 – важіль передньої підвіски; 2 – болт; 3 – кульова опора
Деталі стійки передньої підвіски
1 – поворотний кулак; 2 – гайка; 3 – стяжний болт; 4 – амортизаторна стійка; 5 – буфер стиснення; 6 – захисний кожух; 7 – пружина передньої підвіски; 8 – упорний підшипник опори; 9 – опора стійки; 10 - гайка штока; 11 – тарілка опори; 12 - болт кріплення стійки; 13 – захисний ковпак
Деталі балки передньої підвіски
1 – балка; 2 – гайка кріплення стійки до штанги стабілізатора; 3 – штанга стабілізатора; 4 – подушка штанги; 5 – обойма подушки; 6 – гайка кріплення стійки стабілізатора до телескопічної стійки; 7 – стійка стабілізатора поперечної стійкості; 8 – кронштейн; 9, 10, 19, 22 – болти; 11 – гумометалева опора; 12 – важіль передньої підвіски; 13 – стопорна пластина; 14 – гайка пальця кульової опори; 15 – кульова опора; 16 – болт кріплення кульової опори; 17 – повітропровід; 18 - пістони; 20 – кронштейн балки; 21 – болт кріплення кермового механізму; 23 – болти кріплення задньої опори силового агрегату до коробки передач; 24 – болт кріплення задньої опори силового агрегату до балки; 25 – задня опора силового агрегату
1. Послабте затягування болтів 9 (див. рисунок Деталі передньої підвіски) кріплення відповідного колеса та гайки 10 маточини.
2. Підніміть та встановіть на надійні опори передню частину автомобіля.
3. Зніміть переднє колесо, остаточно відкрутивши болти його кріплення.
[Оригінал можна подивитися на SkodaBook]
4. Відкрутіть гайку 26 кріплення та від'єднайте стійку 27 стабілізатора поперечної стійкості від телескопічної стійки 1.
5. Від'єднайте дроти від датчика 24 частоти обертання колеса. Відкрутіть болт 25 кріплення та зніміть датчик 24 частоти обертання колеса.
6. Зніміть супорт 13 і підвісте його на дроті до кузова (див. підрозділ 9.5.1) або (див. підрозділ 9.6.1).
7. Промаркуйте положення болтів 2 (див. малюнок Кріплення кульової опори) кріплення шарового шарніра на важелі 1 підвіски, обвівши контури головок болтів. Це допоможе після збирання приблизно зберегти кути установки коліс.
8. Відкрутіть болти 2 кріплення кульової опори 3 до важеля.
9. За допомогою спеціального зйомника 1 (див. рисунок Випресовування шліцевого наконечника зовнішнього ШРУСу зі маточини) випресуйте шліцевий наконечник зовнішнього ШРУСа з маточини 2 колеса. За відсутності знімачів це можна зробити ударами молотка через дерев'яну проставку по торцю шліцевого наконечника.
10. Підвісьте колесо до кузова за допомогою дроту.
11. Від'єднайте рульову тягу від поворотного кулака (див. підрозділ 8.4.1) і підвісьте її на дроті до кузова.
12. У підкапотному просторі відкрутіть три болти 12 (див. малюнок Деталі стійки передньої підвіски) кріплення стійки до кузова та зніміть стійку через нішу колеса.
13. Встановіть телескопічну стійку у зворотному порядку, замінивши гайки маточини та кульового пальця наконечника рульової тяги, а також болти 16 (див. малюнок Деталі балки передньої підвіски) кріплення кульової опори та їх стопорну пластину 13. У першу чергу повертайте болти 12 (див. малюнок Деталі стійки передньої підвіски) кріплення стійки із боку моторного відсіку.
Моменти затяжки, Н·м
| Гайка маточини колеса | 30 |
| Болти кріплення шарового шарніра до важеля підвіски | 20, потім довернути на 90° |
| Гайка кульового пальця наконечника кермової тяги | 20, потім довернути на 90° |
| Гайка кріплення стійки стабілізатора поперечної стійкості до передньої стійки | 40 |
| Болти верхнього кріплення передньої стійки | 25 |
| Болт кріплення датчика частоти обертання колеса | 8 |
| Болти кріплення колеса | 120 |