Montarea articulației sferice
1 – braț de suspensie față; 2 – șurub; 3 – articulație sferică
Piese de amortizor suspensie față
1 – fuzetă; 2 – nucă; 3 – șurub de legătură; 4 – lonjeron amortizor; 5 – tampon de compresie; 6 – capac de protecție; 7 – arc suspensie față; 8 – suport pentru rulment axial; 9 – suport pentru rack; 10 – piuliță de tijă; 11 – placă de susținere; 12 – șurub de montare a rack-ului; 13 – capac de protecție
Piese de bară de suspensie față
1 – grindă; 2 – piulița care fixează amortizorul pe bara stabilizatoare; 3 – bară stabilizatoare; 4 – pernă pentru haltere; 5 – clemă de pernă; 6 – piuliță care fixează bara stabilizatoare pe lonjeronul telescopic; 7 – stâlp bara de stabilizare; 8 – paranteză; 9, 10, 19, 22 – șuruburi; 11 – suport cauciuc-metal; 12 – braț de suspensie față; 13 – placă de blocare; 14 – piuliță știft articulație sferică; 15 – articulație sferică; 16 – șurub de montare a articulației sferice; 17 – conductă de aer; 18 – pistoane; 20 – suport pentru grindă; 21 – șurub de montare a casetei de direcție; 23 – șuruburi pentru fixarea suportului posterior al unității de putere la cutia de viteze; 24 – șurub pentru fixarea suportului posterior al unității de alimentare pe grindă; 25 – suport posterior al unității de alimentare
1.Slăbiți șuruburile 9 (vezi figuraPiese de suspensie față) fixarea roții și piuliței butucului corespunzătoare 10.
2. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță.
3. Scoateți roata din față deșurubând complet șuruburile de montare.
4. Slăbiți piulița de fixare 26 și deconectați lonjeronul barei antiruliu 27 de la lonjeronul telescopic 1.
5. Deconectați firele de la senzorul de viteză a roții 24. Slăbiți șurubul de montare 25 și scoateți senzorul de viteză a roții 24.
6. Scoateți etrierul 13 și agățați-l de un fir de caroserie (vezi subsecțiunea 9.5.1) sau (vezi subsecțiunea 9.6.1).
7. Marcați poziția șuruburilor 2 (vezi figura Montarea articulației sferice) fixarea articulației sferice pe primul braț de suspensie, trasând contururile capetelor șuruburilor. Acest lucru va ajuta la menținerea aproximativă a unghiurilor de aliniere a roților după asamblare.
8. Deșurubați șuruburile 2 care fixează articulația sferică 3 pe manetă.
9. Folosind un extractor special 1 (vezi figura Apăsarea capătului canelat al articulației CV exterioare din butuc) extrageți capătul canelat al articulației exterioare de viteză constantă din butucul roții 2. În lipsa unui extractor, aceasta se poate face prin lovituri cu ciocanul printr-o piesă intermediară din lemn pe capătul canelat.
10. Agățați tracțiunea roților de caroserie folosind un fir.
11. Deconectați tija de direcție de la fuzetă (vezi subsecțiunea 8.4.1) și agățați-l de un fir de corp.
12. În compartimentul motorului, deșurubați trei șuruburi 12 (vezi figura Piese lonjeron suspensie față) fixați suportul de caroserie și scoateți-l prin aripa roții.
13. Montați amortizorul telescopic în ordine inversă, înlocuind piulițele butucului și articulației sferice a capătului tijei de direcție, precum și șuruburile 16 (vezi figura Piese grindă suspensie față) elementele de fixare ale articulației sferice și placa lor de blocare 13. Mai întâi, înșurubați șuruburile 12 (vezi figura Piese lonjeron suspensie față) suporturi de amortizor din partea compartimentului motor.
Textul original se află pe SkodaBook.ru
Cupluri de strângere, Nm
| Piulița butucului roții | 30 |
| Șuruburi de montare a articulației sferice pe brațul suspensiei | 20, apoi rotiți la 90° |
| Piulița articulației sferice a capătului tijei de direcție | 20, apoi rotiți la 90° |
| Piulița care fixează bara stabilizatoare pe lonjeronul față | 40 |
| Șuruburi de montare superioare ale amortizorului față | 25 |
| Șurub de montare a senzorului de viteză a roții | 8 |
| Șuruburi de montare a roților | 120 |