Gömbcsukló tartó
1 – első felfüggesztő kar; 2 - csavar; 3 - gömbcsukló
Az első rugóstag adatai
1 – forgó ököl; 2 - anya; 3 - kapcsolócsavar; 4 - lengéscsillapító; 5 – tömörítési puffer; 6 - védőburkolat; 7 - első felfüggesztés rugója; 8 - a tolócsapágy támasztéka; 9 – állványtartó; 10 - rúd anya; 11 - tartólemez; 12 – a fogasléc rögzítőcsavarja; 13 - védőkupak
Az első felfüggesztés részletei
1 - gerenda; 2 – egy anya, amely az állványt a stabilizátor rúdjához rögzíti; 3 – stabilizátorrúd; 4 - rúdpárna; 5 - párna klip; 6 – a stabilizátor állványt teleszkópos állványhoz rögzítő anya; 7 – a keresztstabilitás stabilizátorának állványa; 8 - konzol; 9, 10, 19, 22 - csavarok; 11 - gumi-fém támaszték; 12 – első felfüggesztő kar; 13 - zárólemez; 14 – gömb alakú tartó ujjának anyája; 15 - golyóscsapágy; 16 – egy gömb alakú tartó rögzítőcsavarja; 17 - légcsatorna; 18 - sapkák; 20 - gerendatartó; 21 – a kormányszerkezet rögzítőcsavarja; 23 - csavarok az erőegység hátsó támasztékának a sebességváltóhoz való rögzítéséhez; 24 – a tápegység háttámaszának egy gerendához rögzítő csavarja; 25 - a tápegység hátsó támasza
1. Lazítsa meg a csavarokat 9 (lásd az ábrát. Első felfüggesztés részei) az agy megfelelő kerekének és anyájának rögzítése 10.
2. Emelje fel és rögzítse a jármű elejét.
3. Távolítsa el az első kereket, végül csavarja ki a rögzítőcsavarokat.
4. Csavarja ki a 26 rögzítőanyát, és válassza le a 27 dőlésgátlót a teleszkópos rugóstagról 1.
5. Válassza le a vezetékeket a kerékfordulatszám-érzékelőről 24. Fordítsa el a rögzítőcsavart 25, és távolítsa el a kerék forgási frekvenciájának 24 mérőjét.
6. Távolítsa el a 13-as féknyerget, és akassza fel egy huzalra a testhez (cm. alpont 9.5.1) vagy (cm. alpont 9.6.1).
7. Jelölje meg a csavarok helyzetét 2 (lásd az ábrát. gömbcsukló tartó) a gömbcsukló rögzítése a felfüggesztő karon 1, a csavarfejek körvonalának megkerülése. Ez segít az összeszerelés után megközelítőleg fenntartani a kerékbeállítási szögeket.
8. Csavarja el egy gömb alakú tartó 3 rögzítőcsavarjait 2 a karhoz.
9. Speciális lehúzóval 1 (lásd az ábrát. A külső CV-csukló hornyolt hegyének lenyomása az agyról) nyomja le a külső CV-csukló ferde csúcsát a kerékagyról 2. Lehúzó hiányában ez kalapácsütésekkel történhet a bordás csúcs végén lévő fa távtartón keresztül.
10. Akassza a kerékhajtást a karosszériához egy dróttal.
11. Válassza le a hajtórudat a kormánycsuklóról (cm. alpont 8.4.1) és akassza fel egy drótra a testhez.
12. A motortérben csavarja ki a három csavart 12 (lásd az ábrát. Az első rugóstag adatai) rögzítse a rugóstagot a testhez, és távolítsa el a rugót a keréknyíláson keresztül.
13. Szerelje fel a teleszkópos rugóstagot fordított sorrendben, cserélje ki az agy anyáját és a hajtórúd végének gömbcsapját, valamint a 16 csavarokat (lásd az ábrát. Az első felfüggesztés részletei) a gömbcsukló rögzítői és azok rögzítőlemeze 13. Először csavarja be a 12 csavarokat (lásd az ábrát. Az első rugóstag adatai) rack rögzítők a motortér oldalán.
Meghúzási nyomatékok, Nm
kerékagy anya | 30 |
A gömbcsuklót a felfüggesztő karhoz rögzítő csavarok | 20, majd fordítsa el 90°-kal |
A kormányhuzat hegyének gömb alakú ujjának anyája | 20, majd fordítsa el 90°-kal |
A keresztmetszeti stabilitást biztosító stabilizátor fogaslécének az elülső állványhoz rögzítő anya | 40 |
Elülső állvány felső rögzítésének csavarjai | 25 |
A kerék forgási frekvenciájának érzékelőjének rögzítőcsavarja | 8 |
Kerékcsavarok | 120 |