Стойка за сферична връзка
1 – преден лост за окачване; 2 – болт; 3 – сферична става
Части на амортисьора на предното окачване
1 – кормилен шенкел; 2 – гайка; 3 – стягащ болт; 4 – амортисьорна стойка; 5 – буфер за компресия; 6 – защитен капак; 7 – пружина на предното окачване; 8 – опора на аксиален лагер; 9 – опора за стелаж; 10 – гайка на пръта; 11 – опорна плоча; 12 – болт за монтаж на багажник; 13 – защитна капачка
Части на предната греда на окачването
Текстът е копиран от този ресурс SkodaBook.ru
1 – лъч; 2 – гайка, закрепваща стойката към стабилизиращата щанга; 3 – стабилизираща щанга; 4 – подложка за щанга; 5 – щипка за възглавница; 6 – гайка, закрепваща стабилизиращата щанга към телескопичната подпора; 7 – часова стабилизатор на щанги; 8 – скоба; 9, 10, 19, 22 – болтове; 11 – гумено-метална опора; 12 – преден лост за окачване; 13 – заключваща плоча; 14 – гайка на сферичния шарнир; 15 – сферична става; 16 – болт за монтаж на сферична връзка; 17 – въздуховод; 18 – бутала; 20 – скоба за греда; 21 – болт за закрепване на кормилната предавка; 23 – болтове за закрепване на задната опора на силовия агрегат към скоростната кутия; 24 – болт за закрепване на задната опора на силовия агрегат към гредата; 25 – задна опора на силовия агрегат
1.Разхлабете болтовете 9 (вижте фигуратаЧасти на предното окачване) закрепване на съответното колело и гайка на главината 10.
2. Повдигнете предната част на автомобила и я подпрете здраво.
3. Свалете предното колело, като напълно развиете монтажните му болтове.
4. Разхлабете закрепващата гайка 26 и отделете подпората на стабилизиращата щанга 27 от телескопичната подпора 1.
5. Разкачете кабелите от сензора за скоростта на колелото 24. Разхлабете монтажния болт 25 и свалете сензора за скорост на колелото 24.
6. Махнете челюсти 13 и дръж го на тел към каросерията (вижте подраздел 9.5.1) или (вижте подраздел 9.6.1).
7. Маркирайте позицията на болтовете 2 (вижте фигурата Монтаж на сферична връзка) закрепване на сферичната връзка на 1-вото окачващо рамо, като се очертаят контурите на главите на болтовете. Това ще помогне за приблизително поддържане на ъглите на регулиране на колелата след сглобяването.
8. Развийте болтовете 2, закрепващи сферичния шарнир 3 към лоста.
9. С помощта на специален скоба 1 (вижте фигурата Изтискане на шлицовия край на външната CV шарнирна връзка от главината) Избутайте шлицовия край на външната CV шарнирна връзка от главината на второто колело. Ако нямате издърпващ инструмент, това може да се направи, като се пробие дървен дистанционер в края на шлицовия край.
10. Закачете задвижването на колелата към каросерията с помощта на тел.
11. Разкачете кормилната щанга от кормилния шенкел (вижте подраздел 8.4.1) и го окачете на тел от тялото.
12. В двигателния отсек развийте три болта 12 (вижте фигурата Части на амортисьора на предното окачване) закрепете стойката към каросерията и я извадете през нишата на колелото.
13. Монтирайте телескопичната подпора в обратен ред, като смените гайките на главината и сферичния шарнир на края на кормилната щанга, както и болтовете 16 (вижте фигурата Части на предната греда на окачването) крепежни елементи на сферичните шарнири и тяхната заключваща плоча 13. Първо, завийте болтовете 12 (вижте фигурата Части на амортисьора на предното окачване) опори на амортисьорите от страната на двигателния отсек.
Въртящи моменти на затягане, Nm
| Гайка на главината на колелото | 30 |
| Болтове за монтаж на сферични шарнири към носача на окачването | 20, след което завъртете на 90° |
| Гайка на сферичния шарнир на накрайника на кормилната щанга | 20, след което завъртете на 90° |
| Гайка, закрепваща стабилизиращата щанга към предната подпора | 40 |
| Болтове за горно закрепване на предната амортисьорна стойка | 25 |
| Монтажен болт на сензора за скорост на колелото | 8 |
| Болтове за монтаж на колела | 120 |