Съдържание: Монтиране ⬇ Моменти на затягане ⬇
Когато колелата сочат право напред, предпазете волана от неочаквано движение с лентата "стрелка".
Развийте гайката "1" и издърпайте подовата настилка в "посоката на стрелката".
Разхлабете болта "1" и свалете карданното съединение "2" от вала на кормилната предавка. Изключете батерията. Свалете предните колела. Отстранете звукоизолиращия корпус.
При превозни средства с автоматичен контрол на обхвата на фаровете, изключете съединителя на предния ляв сензор за просвет "G78".
Изключете скобата на изпускателната система "стрелки" от подрамката.
От двете страни изключете подпорите "3" от стабилизатора "2".
Изключете долната опора на силовия агрегат от скоростната кутия. За да направите това, развийте болтовете "1".
Развийте гайките на сферичните шарнири "стрелки". Разхлабете гайките на двата края на напречната щанга на няколко оборота, но не ги сваляйте.
Забележка: За да защитите резбите, оставете гайката завинтена върху горните няколко завъртания на резбата на щифта на кормилния накрайник.
С помощта на издърпвача на сферичния шарнир "3287A" натиснете навън щифта на сферичния шарнир/накрайника на волана от кормилния колян. Разхлабете гайката на сферичния шарнир/накрайника на волана.
Изключете конектора "2" на сензора за ниво на маслото и температура "G266" "1" ако е наличен.
Освободете кабелния сноп "3" "1" и разкачете скобата "2" от кормилната рейка.
Отстранете болтовете "1" на кормилната предавка.
Подведем под винт крик за двигатели и задвижващи трансмисии-VAG 1383А-. Сложи дървена пръчка "1" между домкратом -VAG 1383А - и рамка. Заключване на носилка и го понижава с не повече от 10 вж.
Развийте болтовете "стрелка" и отстранете топлинния щит "1".
Забележка: Дизайнът на щита зависи от конфигурацията на автомобила.
Изключете съединителите "1" и "2".
Разхлабете държача "стрелка" на проводниците на кормилната предавка. Изключете кабелния сноп "1" от кормилната рейка "2".
Отстранете разширителния нит "стрелка". Спуснете подрамката. Внимателно повдигнете и извадете кормилния механизъм от подрамата. Отстранете кормилната рейка, като я плъзнете назад.
Монтиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Преди да монтирате кормилния механизъм, нанесете смазка, като течен сапун, върху уплътнението на отвора на вала на кормилния механизъм. Когато монтирате, внимавайте да не повредите или завъртите капака на кормилния механизъм.
Направете пробно шофиране. Проверете позицията на волана по време на пробно шофиране.
Забележка: Ако воланът се завърти след пробно шофиране в посока направо, подравняването на колелата трябва да се регулира.
Моменти на затягане
