Зміст: Аварійне розблокування механізму…⬇ Провести аварійне блокування ⬇ Замінити кільце ущільнювача для…⬇ Зняття та встановлення перемикача…⬇ Зняття та встановлення магніта…⬇ Зняття та встановлення перемикача…⬇ Зняття та встановлення ЕБУ сенсорів…⬇ Перевірка роз'ємів у механізмі…⬇
Не дозволяється знімати (від'єднувати) трос приводу з механізму перемикання, він замінюється разом із механізмом перемикання як один вузол.
Аварійне розблокування механізму перемикання із положення "Р"
Електромагніт для блокування важеля керування КП "N110" блокує важіль керування у положенні "Р". Важіль керування можна буде переключити з положення "Р" тільки при включеному запаленні або запуску двигуна, при натиснутій педалі гальма і натиснутій кнопці на важелі управління. При перебоях в електроживленні магніт блокування важеля селектора (АКБ розряджена або несправна) або при несправному магніті важіль селектора не перемикається з положення "Р"; тобто. а/м не можна зрушити з місця під час блокування КП під час паркування. У цьому випадку: Перевірити запобіжник. Перевірити напругу акумулятора. Якщо і в цьому випадку важіль селектора не перемикається із положення "Р", необхідно аварійно розблокувати магніти. Якщо важіль управління після цього знову приводиться в положення "Р", він знову заблокується в положенні "Р".
Провести аварійне блокування
Зняти кожух механізму перемикання. Натиснути на педаль гальма або натягнути важіль гальма стоянки. Жовтий пластмасовий клин "А" натиснути в "напрямку стрілки 1". Тепер натиснути кнопку на рукоятці важеля управління і перевести важіль управління "В" в "напрямку стрілки 2" з положення "Р".
(Оригінал статті доступний на: «Skodabook.ru»)
Вказівка: Якщо після цього важіль керування знову перевести в положення "Р", він знову заблокується в цьому положенні.
Замінити кільце ущільнювача для штока перемикання передач
Кільце ущільнювача штока перемикання передач можна замінити тільки разом з кришкою блокатора КП,
Зняття та встановлення перемикача типтроніка "F189"
Перемикач типтроніка "F189" інтегрований у механізм перемикання і не може замінюватись окремо. Якщо перемикач типтроніка "F189" несправний, необхідно замінити механізм перемикання.
Зняття та встановлення магніта блокування важеля селектора "N110"
Магніт блокування важеля селектора N110 інтегрований в механізм перемикання і не може замінюватися окремо. Якщо магніт блокування важеля селектора N110 несправний, необхідно замінити механізм перемикання.
Зняття та встановлення перемикача блокування важеля селектора в Р "F319"
Перемикач блокування важеля селектора "F319" інтегрований в механізм перемикання і не може замінюватися окремо. Якщо перемикач блокування важеля селектора в положенні "F319" несправний, необхідно замінити механізм перемикання.
Зняття та встановлення ЕБУ сенсорів важеля селектора "J587"
ЕБУ сенсорів важеля селектора J587 інтегрований в механізм перемикання і не може замінюватися окремо. Якщо ЕБУ сенсорів важеля селектора J587 несправний, необхідно замінити механізм перемикання.
Перевірка роз'ємів у механізмі перемикання
Перед ремонтом або перевіркою роз'ємів необхідно здійснити пошук несправностей за допомогою "Відомого пошуку несправності". Перед перевіркою роз'ємів необхідно перевірити всі ЕБУ а/м, у разі необхідності усунути несправності. Перевірити роз'єми.
1. Електричний роз'єм джгута проводки від механізму перемикання передач до КП (з дротом шини CAN), до електромагніту блокування важеля селектора "N110" та до вимикача блокування важеля селектора в положенні Р "F319"
2. Роз'єм індикатора положення важеля селектора "Y6".