Зміст: Перевірити механізм перемикання ⬇ Індикатор положень важеля селектора ⬇ Перевірити регулювання троса важеля…⬇ Налаштувати трос вибору передач ⬇ Регулювання ⬇ Перевірка блокування вилучення ключа…⬇
Увага! Перед роботою з діючим двигуном, поставити важіль у положення "Р" і витягнути ручне гальмо.
Перевірити механізм перемикання
При положеннях важеля селектора "S", "D", "R" і Типтронік стартер не можна запускати. При швидкості вище 5 км/год та встановлення положення важеля керування "N" електромагніт для блокування важеля керування КП не повинен замикатися і блокувати важіль. Важіль селектора може встановлюватись на одну з передач АКП. При швидкостях нижче 5 км/год (майже зупинка) та встановлення положення важеля "N" електромагніт для блокування важеля управління КП повинен замикатися тільки через прим. 1 сек. Важіль селектора можна перевести в положення N тільки при натисканні педалі гальма.
Важіль селектора в положенні "Р", кнопка на важелі селектора натиснута та запалення увімкнено
Педаль гальма не натиснута. Важіль селектора при натиснутій кнопці заблокований і не переводиться із положення "Р". Електромагніт для блокування важеля керування КП блокує важіль керування. Педаль гальма натиснута. Електромагніт для блокування важеля керування КП відпускає важіль керування. Можна встановлювати передачу руху. Повільно переключити важіль з положення "Р" через "R, N, D, S"; при цьому перевірити, чи індикатор положення важеля керування на панелі приладів відповідає положенню важеля керування.
Важіль селектора в положенні "N", кнопка на важелі селектора натиснута та запалення увімкнено
Педаль гальма не натиснута. Важіль керування заблокований і не може перейти з положення "N". Електромагніт для блокування важеля керування КП блокує важіль керування. Педаль гальма натиснута. Електромагніт для блокування важеля керування КП відпускає важіль керування. Можна встановлювати передачу руху.
Вказівка: Перемикання з положення "N" в "0" при задіяній педалі гальма можливе навіть без натискання кнопки на важелі селектора. Перемикання з положення "N" на "В" можливе лише при натисканні кнопки на важелі селектора.
Важіль селектора у положенні "D", запалення включене
Важіль селектора не розблоковується і не переводиться із положення "D" у положення "S". Кнопка на важелі селектора натиснута. Важіль селектора розблокується і переводиться із положення "D" у положення "B".
Селектор у положенні "D", запалювання та світло включені
Встановити селектор у лаз Tiptronic. Підсвічування "О" у лампі підсвічування селектора передач "L101" повинно згаснути, а символи "+" і повинні загорітися. Індикатор положення важеля селектора "Y6" у вставці панелі приладів при перекладі важеля селектора на доріжку типтроніка змінюється з "Р RND S" на "7 6 5 4 3 2 1". Важіль селектора в доріжці типтроніка, переключити на і "-". Індикатор положення важеля селектора "7 6 5 4 3 21" у вставці панелі приладів при перемиканні важеля селектора на V або повинен змінюватися на передачу вище або нижче (відповідно). Якщо механізм перемикання не функціонує, як описано: Перевірити та встановити трос приводу важеля керування.
Індикатор положень важеля селектора
Якщо всі сегменти індикатора важеля селектора горять, КП працює в аварійному режимі.
Перевірити регулювання троса важеля селектора
Пересунути важіль селектора при натиснутій кнопці з положення "Р" прим, на 5 мм назад і утримувати, не перемикаючи положення "R". Відпустити важіль селектора. Важель селектора повинен самостійно повернутися до положення "Р". Якщо цього немає, відрегулювати механізм перемикання. Перевести важіль селектора у положення "N". Пересунути важіль селектора при натиснутій кнопці з положення "N" прим, на 5 мм назад і утримувати, не перемикаючи в положення "D". Відпустити важіль селектора. Важіль селектора повинен самостійно повернутися до положення "N". Якщо цього немає, відрегулювати механізм перемикання. Пересунути важіль селектора при натиснутій кнопці з положення "Н" кнопці прим, на 5 мм вперед і утримати, не перемикаючи положення "R". Відпустити важіль селектора. Важіль селектора повинен самостійно повернутися до положення "N". Якщо цього немає, відрегулювати механізм перемикання.
Налаштувати трос вибору передач
Трос вибору передач завжди регулюватиме, якщо: Трос важеля селектора знімався з КП. Двигун чи КП знімалися та встановлювалися. Знімалися та встановлювалися деталі опори агрегатів. Змінювалося положення двигун/КП, наприклад, при ненапруженому монтажі. Зняти фільтр повітря. Оглянути, щоб стопорна шайба "див. стрілку" встановилася правильно та зафіксувалася вниз.
Вказівка: Стопорна шайба "див. стрілку" замінюється після зняття.
Важіль керування переключити з "Р" на "S". Перевірити чохол тросу вибору передач у передній частині механізму перемикання на відсутність пошкоджень. У разі пошкодження замінити трос вибору передач. Механізм перемикання та трос вибору передач під час перемикання повинні рухатися легко. Якщо це не так, замініть механізм перемикання.
Регулювання
Переключити важіль селектора в автомобілі на положення "Р". Вимкнути запалення. Послабити гвинт "див. стрілку".
Вказівка. При ослабленому гвинті "див. стрілку" важіль селектора механізму перемикання повинен обов'язково залишатися в положенні "Р". інакше регулювання неправильне.
Важіль перемикання передач на КП встановити у положення "Р". Для цього натиснути на важіль перемикання передач у напрямі стрілки напрямку до опори троса.
На рис. показано КП "ззаду". Положення "Р" знаходиться у напрямку опори троса.
Повернути передні колеса в одному напрямку, наприклад, просунути а/м вперед, щоб блокування КП при паркуванні в КП увійшло в зачеплення з шестернею блокування КП при паркуванні. Якщо передні колеса не провертаються одночасно в одному напрямку, спрацьовує блокування КП під час паркування. Акуратно і легко рухати важіль селектора вперед і назад, не перемикаючи важіль в інше положення важеля селектора.
Вказівка: Внаслідок цього трос селектора встановлюється в оптимальне положення.
Затягнути гвинт "див. стрілку" на тросі вибору передач без ривків заданим моментом.
Вказівка. При затягуванні гвинта "див. стрілку" звернути увагу, щоб трос вибору передач не переміщався.
Встановити повітряний фільтр. Перевірити механізм перемикання.
Перевірка блокування вилучення ключа запалювання
Для досягнення положення "Увімкнення запалювання" ключ повернути трохи праворуч (двигун не запускати). Натиснути та утримувати гальмівну педаль. Важіль селектора повинен перемикатися з кнопкою блокування на рукоятці селектора з положення "Р" без "заїдання". Вимкнути запалення. Ключ в жодному положенні важеля управління не може бути вийнятий з вимикача запалювання, за винятком положення "Р". Важіль селектора встановити у положення "Р". Вийняти ключ запалення. Вийняти ключ із вимикача запалювання, лише якщо важіль керування знаходиться в положенні "Р". Важіль селектора при натиснутій кнопці та натиснутій педалі гальма не можна переключити з положення "Р". Якщо блокування вилучення ключа запалювання не працює як описано: Перевірити та відрегулювати трос приводу важеля керування. Перевірити а/м за допомогою функції -Знаний пошук несправностей-.