Аварийная разблокировка механизма переключения из положения "Р"
Электромагнит для блокировки рычага управления КП «N110» блокирует рычаг управления в положении "Р". Рычаг управления можно будет затем переключить из положения "Р" только при включенном зажигании либо запуске двигателя, при нажатой педали тормоза и нажатой кнопке на рычаге управления. При перебоях в электропитании магнита блокировки рычага селектора (АКБ разряжена или неисправна) или при неисправном магните рычаг селектора не переключается из положения "Р"; т.е. а/м нельзя сдвинуть с места при блокировке КП при парковке. В этом случае: Проверить предохранитель. Проверить напряжение аккумулятора. Если и в этом случае рычаг селектора не переключается из положения "Р", необходимо аварийно разблокировать магниты. Если рычаг управления после этого снова приводится в положение "Р",то он снова заблокируется в положении "Р".
Провести аварийную блокировку
Снять кожух механизма переключения. Нажать на педаль тормоза или натянуть рычаг стояночного тормоза. Желтый пластмассовый клин «А» нажать в «направлении стрелки 1». Теперь нажать на кнопку на рукоятке рычага управления и перевести рычаг управления «В» в «направлении стрелки 2» из положения "Р".
Указание: Если после этого рычаг управления снова перевести в положение "Р" то он снова заблокируется в этом положении.
Заменить уплотнительное кольцо для штока переключения передач
Уплотнительное кольцо штока переключения передач можно заменить только вместе с крышкой блокиратора КП,
Снятие и установка переключателя типтроника «F189»
Переключатель типтроника «F189» интегрирован в механизм переключения и не может заменяться отдельно. Если переключатель типтроника «F189» неисправен, необходимо заменить механизм переключения.
Снятие и установка магнита блокировки рычага селектора «N110»
Магнит блокировки рычага селектора «N110» интегрирован в механизм переключения и не может заменяться отдельно. Если магнит блокировки рычага селектора «N110» неисправен, необходимо заменить механизм переключения.
Снятие и установка переключателя блокировки рычага селектора в Р «F319»
Переключатель блокировки рычага селектора в «F319» интегрирован в механизм переключения и не может заменяться отдельно. Если переключатель блокировки рычага селектора в положении Р «F319» неисправен, необходимо заменить механизм переключения.
Снятие и установка ЭБУ сенсоров рычага селектора «J587»
ЭБУ сенсоров рычага селектора «J587» интегрирован в механизм переключения и не может заменяться отдельно. Если ЭБУ сенсоров рычага селектора «J587» неисправен, необходимо заменить механизм переключения.
Проверка разъемов в механизме переключения
Перед ремонтом или проверкой разъёмов необходимо выполнить поиск неисправностей с помощью "Ведомого поиска неисправности". Перед проверкой разъёмов необходимо проверить все ЭБУ а/м, при необходимости устранить неисправности. Проверить разъёмы.
1. Электрический разъем жгута проводки от механизма переключения передач к КП (с проводом шины CAN), к электромагниту блокировки рычага селектора «N110» и к выключателю блокировки рычага селектора в положении Р «F319»
2. Разъем индикатора положения рычага селектора «Y6».