Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Примітка. Не починайте роботи з демонтажу головки блоку циліндрів, поки двигун не охолоне нижче 35°C. В іншому випадку можливі пошкодження головки блоку циліндрів. Відвести всі поршні від ВМТ.
1. Злити із системи охолодження всю охолодну рідину в заздалегідь підготовлену ємність.
2. Зняти корпус термостата із головки блоку циліндрів.
3. Зняти верхню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
4. Зняти нижню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
5. Зніміть монтажний кронштейн для верхніх елементів навісного обладнання.
6. Зняти турбокомпресор у зборі з випускним колектором (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).
7. Зняти впускний колектор у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).
8. Зняти розширювальний бачок системи охолодження двигуна.
9. Встановити спеціальний пристрій для вивішування силового агрегату (Т30099) у зборі з кронштейном МР9-200/3 над моторним відсіком, як показано на малюнку нижче.
10. Викрутити болт кріплення коробки до двигуна, на його місце вкрутити болт кріплення монтажного кронштейна Т10358.
11. Використовуючи шпиндель МР9-200/3, трохи вивісити силовий агрегат у зборі.
12. Роз'єднати паливопроводи (3) та (4). показані на малюнку нижче. Для цього слід натиснути кнопку розблокування.
Увага! Підвідний паливопровід - під надлишковим тиском. Щоб запобігти пораненням, одягти захисні окуляри та захисні рукавички. Перед тим як розпочати відкриття системи, слід обкласти місце з'єднання чистою ганчіркою.
13. Відвернути гайку кріплення (1). від'єднати від опори двигуна провід маси (корпус) (2), показаний на малюнку нижче.
14. Викрутити болти кріплення (стрілки), видалити опору двигуна.
15. Зняти кришку головки блоку циліндрів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
16. Видалити натяжну та напрямну рейки ланцюга приводу розподільчого валу.
17. Витягти коромисла разом із гідравлічними штовхачами, покласти їх на чисту основу.
18. Не розукомплектовувати коромисла та гідравлічні компенсатори.
19. Викрутити болти кріплення головки блоку циліндрів у передбаченій послідовності, наведеній на малюнку нижче.
20. Обережно зняти головку блоку циліндрів у зборі.
Встановлення
Примітка. Момент затягування зворотного клапана (стрілка), показаного на малюнку нижче: 7 Нм.
Примітка. Не можна, щоб який-небудь з поршнів перебував у ВМТ.
Примітка.
- Нову прокладку головки блоку циліндрів слід вилучати з упаковки лише перед установкою.
- З новою прокладкою потрібно поводитися з особливо підвищеною обережністю. Ушкодження є причиною порушень герметичності.
- Не можна, щоб в отворах під болти кріплення головки блоку циліндрів перебувало якесь кількість масла або охолоджуючої рідини.
1. Закоркувати циліндри чистими ганчірками для запобігання проникненню будь-якого бруду в простір між стінками циліндрів і поршнями.
Увага! Працюючи із засобом для усунення ущільнення та знежирюючим засобом, слід користуватися захисними рукавичками та окулярами.
2. Простежити за тим, щоб під час очищення головки та блоку циліндрів не потрапили жодні забруднення в циліндри або мастильні канали та канали для охолоджуючої рідини.
3. Обережно усунути залишки старої прокладки з головки блоку циліндрів та з блоку циліндрів за допомогою хімічного засобу для видалення ущільнень.
4. Встановити поршень 1-го циліндра у ВМТ, повернути колінчастий вал трохи назад.
5. Встановити нове прокладання головки блоку циліндрів. Напис (номер запчастини) має бути спрямована вгору.
6. Встановити головку блоку циліндрів у збиранні на блок циліндрів. При цьому слід керуватися центруючими штифтами у блоці циліндрів.
7. Встановити нові болти кріплення головки блоку циліндрів, підтягнути від руки.
8. Болти кріплення головки блоку циліндрів слід затягувати у поданій на малюнку нижче послідовності наступним чином:
- Всі болти слід затягнути з моментом затягування 40 Нм.
- Потім повернути всі болти додатково за допомогою торцевого ключа на 90° (¼ оберту).
- Потім повернути всі болти ще раз на 90° (¼ оберту).
9. Встановити гідравлічні компенсатори в головку блоку циліндрів і надіти відповідні коромисла на кінці стрижнів клапанів.
10. Встановити кришку головки блоку циліндрів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
11. Відрегулювати фази газорозподілу у часі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
12. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
13. Заповнити систему охолодження охолоджувальною рідиною, після чого видалити із системи повітря.