Премахване
Забележка. Не започвайте работа по демонтажа на главата на цилиндъра, докато двигателят не се охлади под 35°C. В противен случай може да възникне повреда на главата на цилиндъра. Преместете всички бутала далеч от TDC.
1. Източете цялата охлаждаща течност от охладителната система в предварително приготвен контейнер.
2. Отстранете корпуса на термостата от главата на цилиндъра.
3. Отстранете горния капак на ангренажната верига (повече подробности, вижте съответния раздел в тази глава).
4. Отстранете долния капак на веригата за синхронизация (повече подробности, вижте съответния раздел в тази глава).
5. Свалете горната монтажна скоба на приставката.
6. Отстранете комплекта на турбокомпресора с изпускателния колектор (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
7. Отстранете модула на всмукателния колектор (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
8. Отстранете разширителния резервоар на охладителната система на двигателя.
9. Монтирайте специално устройство за окачване на силовия агрегат (T30099), сглобен със скобата MP9-200/3 над двигателното отделение, както е показано на фигурата по-долу.
10. Развийте монтажния болт на скоростната кутия към двигателя и завийте монтажния болт на монтажната скоба T10358 на мястото му.
11. Като използвате шпиндела MP9-200/3, повдигнете леко модула на захранващия блок.
12. Разкачете горивопроводите (3) и (4). показано на фигурата по-долу. За да направите това, трябва да натиснете бутоните за отключване.
Внимание. Тръбопроводът за подаване на гориво е под свръхналягане. За да предотвратите нараняване, носете предпазни очила и защитни ръкавици. Преди да започнете да отваряте системата, трябва да покриете зоната на свързване с чист парцал.
13. Развийте закрепващата гайка (1). Изключете заземяващия проводник (корпус) (2) от опората на двигателя, както е показано на фигурата по-долу.
14. Развийте монтажните болтове (стрелки), отстранете опората на двигателя.
15. Отстранете капака на главата на цилиндъра (повече подробности, вижте съответния раздел в тази глава).
16. Отстранете обтегача и водещите релси на задвижващата верига на разпределителния вал.
17. Свалете кобилиците заедно с хидравличните потиснати кранове и ги поставете върху чиста повърхност.
18. Не разглобявайте кобилици и хидравлични компенсатори.
19. Развийте монтажните болтове на главата на цилиндъра в последователността, показана на фигурата по-долу.
20. Внимателно отстранете модула на цилиндровата глава.
Монтиране
Забележка. Момент на затягане на възвратния клапан (стрелка), показан на фигурата по-долу: 7 Nm.
Забележка. Не е възможно някое от буталата да е в ГМТ.
Забележка.
- Новото уплътнение на цилиндровата глава трябва да се извади от опаковката непосредствено преди монтажа.
- С новото уплътнение трябва да се работи изключително внимателно. Повредата е причината за течовете.
- Не може да се в дупки под болтове на главата на цилиндъра е имало някакво количество масло или охладителна течност.
1. Запечатайте цилиндрите с чисти парцали, за да предотвратите попадането на мръсотия в пространството между стените на цилиндрите и буталата.
Внимание. Когато работите с препарата за отстраняване на уплътнения и обезмаслителя, носете защитни ръкавици и очила.
2. Уверете се, че никакви замърсители не влизат в цилиндрите или в каналите за смазване и охлаждаща течност по време на почистването на главата и блока на цилиндъра.
3. Внимателно отстранете останалото старо уплътнение от главата на цилиндъра и блока на цилиндъра, като използвате химически препарат за отстраняване на уплътнения.
4. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в TDC, завъртете коляновия вал малко назад.
5. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра. Надписване (номер на част) трябва да са насочени нагоре.
6. Монтирайте модула на главата на цилиндъра върху цилиндровия блок. В този случай трябва да се ръководите от центриращите щифтове в цилиндровия блок.
7. Поставете нови монтажни болтове на главата на цилиндъра и ги затегнете на ръка.
8. Монтажните болтове на главата на цилиндъра трябва да бъдат затегнати в последователността, показана на фигурата по-долу, както следва:
- Всички болтове трябва да бъдат затегнати с въртящ момент от 40 Nm.
- След това завъртете всички болтове на допълнителни 90° (¼ оборот) с помощта на гаечен ключ.
- След това завъртете всички болтове на още 90° (¼ оборот).
9. Инсталирайте хидравличните компенсатори в главата на цилиндъра и поставете съответните кобилици върху краищата на стеблата на клапаните.
10. Монтирайте капака на главата на цилиндъра (повече подробности, вижте съответния раздел в тази глава).
11. Регулирайте времето на клапана (повече подробности, вижте съответния раздел в тази глава).
12. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
13. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност, след което отстранете въздуха от системата.