2. Успоредно проверете състоянието и надеждността на закрепването на съединенията на всички маркучи и метални тръби относно функционирането на двигателя. Следвайте надеждността на закрепването на линиите с кабелни превръзки, скоби и междинни скоби. Сменете счупените щипки с нови, за да избегнете протриване.
3. Огледайте внимателно маркучите на радиатора и маркучите за вътрешно отопление по цялата им дължина. Сменете дефектния маркуч, ако се открият пукнатини, мехури или признаци на стареене.
Забележка. Пукнатините се идентифицират по-лесно чрез огъване на маркуча. Внимателно проверете състоянието на яките на закрепването на маркучите на свързващите тръбопроводи на компонентите на охладителната система. Не забравяйте, че често маркучите са протрити и износени точно на местата, където са монтирани скобите. Счупените пружинни скоби ще бъдат най-добре заменени с винт или червей.
4. Внимателно проверете всички компоненти на охладителната система (маркучи, свързващи повърхности и т.н.) за признаци на теч.
Забележка. Не забравяйте, че течовете на охлаждащата течност обикновено са бели или червеникави прахообразни отлагания. Ако е необходимо, сменете дефектен компонент или повредено уплътнение (вижте глава Системи за охлаждане, отопление).
5. След като повдигнете колата над земята, проверете състоянието на желирания отвор на резервоара за гориво. Особено критично е връзката на гърлото с тялото на резервоара. Обърнете внимание на наличието на пукнатини, пукнатини, следи от стареене на каучук и други дефекти. Понякога течовете започват да се развиват в резултат на разхлабването на монтажните скоби.
6. Внимателно проверете състоянието на всички гумени и метални горивни линии, свързващи резервоара за газ към двигателя. Обърнете внимание на вдлъбнатини, сплесквания, усукване и други подобни. дефекти. Уверете се, че вентилационните маркучи и тръбичките не са усукани около гърлото за пълнене на резервоара. Направете необходимите корекции, заменете дефектните линии. Не забравяйте да проверите състоянието на спирачните и горивните тръбопроводи, минаващи под дъното на автомобила.
7. В двигателното отделение проверете надеждността на съединенията на горивните, вакуумните и спирачните тръбопроводи. Оценете състоянието на всички маркучи.
8. Не забравяйте да проверите състоянието на линиите на сервоусилвателя на волана (PAS).
9. Накрая спуснете автомобила на земята.