Zawartość zestawu do naprawy opon
1. Narzędzie do demontażu/montażu szpuli
2. Kalkomania «Maks. 80 kilometrów na godzinę» Lub «Maks. 50 mil na godzinę»
3. Wąż do napełniania z korkiem
4. Sprężarka
5. Wąż do pompowania opony
6. Wyświetlacz ciśnienia w oponach
7. Korek gwintowany do odpowietrzania
8. Przełącznik
9. Złącze kablowe do gniazda 12 V
10. Butelka szczeliwa
11. Zapasowa szpula
Na dolnym końcu narzędzia do odkręcania 1 znajduje się rowek na szpulę. Tylko za pomocą tego urządzenia możliwe jest odkręcenie szpuli zaworu i ponowne jej zakręcenie. Dotyczy to również szpuli zapasowej 11.
Opieczętowanie
Kilkakrotnie energicznie potrząsnąć butelką uszczelniacza 10. Nakręcić mocno wąż 3 zgodnie z ruchem wskazówek zegara na butelkę 10. Wąż przebija folię uszczelniającą. Wyjąć zatyczkę z węża 3 i nałożyć całkowicie wolny koniec na zawór opony. Trzymając butelkę 10 do góry dnem, wlej cały uszczelniacz do opony. Odłączyć pustą butlę od zaworu. Za pomocą narzędzia 1 wkręć szpulę z powrotem w zawór.
Pompowanie
Mocno przykręć wąż sprężarki 5 do zaworu opony. Sprawdź, czy korek odpowietrzający jest zakręcony 7. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Podłącz złącze 9 do gniazdka 12V. Włącz sprężarkę przełącznikiem 8. Napompuj oponę do ciśnienia 2,0-2,5 bara. Maksymalny dozwolony czas pracy sprężarki wynosi 8 minut! Wyłącz sprężarkę. Jeśli nie można napompować opony do 2,0-2,5 bara, odkręć przewód 5 od zaworu opony. Przesuń pojazd o 10 metrów do przodu lub do tyłu, aby środek uszczelniający się rozpuścił «Rozpowszechniane» autobusem. Ponownie podłącz wąż 5 do zaworu i powtórz pompowanie. Jeśli nie można było napompować opony do wymaganego ciśnienia, oznacza to, że przebicie jest zbyt duże. Opony nie można uszczelnić za pomocą zestawu naprawczego. Wyłącz sprężarkę. Odkręć przewód elastyczny 5 od zaworu opony. Jeśli opona została napompowana do ciśnienia 2,0-2,5 bara, można kontynuować jazdę z prędkością nie większą niż 80 km/h. Sprawdź ciśnienie w oponach 10 minut po jeździe.
Uwaga! Wąż i kompresor mogą się nagrzewać podczas pompowania! Nie przykrywać gorącego węża i sprężarki materiałami łatwopalnymi! Jeśli opona nie jest napompowana do co najmniej 2,0 barów, oznacza to, że przebicie jest za duże. Uszczelniacz nie jest w stanie uszczelnić takiej opony. Przestań sięruszać! Skontaktuj się z serwisem. Wyłączyć sprężarkę nie później niż po 8 minutach pracy, możliwe jest przegrzanie! Pozwól sprężarce ostygnąć przez kilka minut przed ponownym uruchomieniem. Sprawdź ciśnienie w oponach 10 minut po jeździe!
Jeśli ciśnienie wynosi 1,3 bara lub mniej
Nie ruszaj się, zostań tam, gdzie jesteś! Nie było możliwości uszczelnienia opony za pomocą zestawu.
Jeśli ciśnienie wynosi 1,3 bara lub więcej
Podnieś ciśnienie do normy (patrz naklejka na wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa). Z prędkością nieprzekraczającą 80 km/h ostrożnie podjedź do najbliższego warsztatu.